尿素车用车辆

停烧车用尿素并不能达到降低运输成本的目的

国四柴油车排放标准实施以来，众多车主为节省每公里的行车成本，从减少车用尿素的燃烧，到停用车用尿素，尤其在当...

国四柴油车排放标准实施以来，众多车主为节省每公里的行车成本，从减少车用尿素的燃烧，到停用车用尿素，尤其在当今汽车治超特别严格的情况底下，各种降低成本的做法更是层出不穷，其中有两种是最具有代表性的。

1.高科技玩法刷机+模拟信号

运用这种手段的车辆，在出厂的时候被标定为一旦排放不达标，就会限制发动机的动力输出。不加注尿素正在此列，所以卡友们就会通过技术手段来“欺骗”发动机，目前常见的办法有两种，一种是刷ECU；另外一种是在车辆上面加装模拟器，来欺骗行车电脑，达到车辆正常行驶的状态。

2.简单粗暴玩法个人爱好+暴力

市面上还存在这样一种车辆。即车辆在出厂的时候，不知道是车企的“疏忽”还是别的原因，不管排放达不达标，发动机爱怎么工作还怎么工作，不会去限制它的动力输出。对于这一类型的车辆，民间的处理办法很多，不过相对上面的来讲，就要简单粗暴很多了，目前常见的有往尿素箱里面加水；或在喷嘴加装螺丝减少尿素的喷射量；或者更为粗暴点的，有拔插头、堵尿素输送管、直接拆掉整套装置等等。

这两种方法都在一定程度上达到了限制车用尿素使用的目的，但是是否能够真正达到降低行车成本的目的呢，我们则深表怀疑，虽然在短时期内减少了车用尿素的损耗，貌似确实是达到了降低成本的效果，但事情远没有那么简单，车子在运行的时候并没有什么大碍，但当车子长时间不用，就会导致车用尿素结晶，结晶体会堵塞管路、喷头以及泵体，导致局部或者整个系统损坏，维修起来又是一大笔费用，而且第一个方法看起来对车子并没有什么大的影响，但刷机并不是人人都会，如果没有一定的认知，刷机很容易会导致车子出现各种问题的，而且到年检的时候尾气检测不达标，又要花费一大笔费用，实则得不偿失。

所以，车主朋友们，还是要权衡利弊，做出明智的选择。