拼车已成天水出租车行业“潜规则”，且看《直播天水》记者现场采访……

出租车不打表一口价、拉了乘客还要拼车……提及天水的出租车，似乎离不了这两句话。近日，记者调查发现，目前，...

　　出租车不打表一口价、拉了乘客还要拼车……记者调查发现，目前，出租车司机强行拼客现象在我市非常普遍，拼车似乎成了出租车的“潜规则”。

出租车拼车一方面可以满足市民的出行需求，另一方面还能有效缓解交通压力，采访中不少市民反映，我市部分出租车司机不经过乘客同意，就擅自在路上拉客，大家对此早已见惯不怪。

有市民说，经常遇到这种情况，像晚上到市中心那儿，你晚上一个打的车。他就是，随时拉拉满为止。

还有市民反映，有些司机就不打招呼，就直接停下让你上了。

虽然多数出租车司机没有经过市民同意就拼车拉人，但很多市民表示可以理解。可由此而产生的乘车费用到底怎么算?成了大家最为纠结的事。

市民认为，像他走到五块钱的路程，那就他掏她的，我走的六块钱的路程，我掏我的就可以了嘛。

市民：费用就是各收各的，该多少钱就多少钱，应该共同合摊。

市民：费用也一般来说，是各给各的……应该这样子不合理吧，但是也没有人，没有监管部门规定。

那么作为出租车司机，他们对于拼车又持怎样的态度呢?记者采访了解到，大多数司机认为“有顺路的就带一个，不顺路就算了。”因为多拉一个乘客就能多挣一点钱。

出租车司机说，第一个客人要是不叫拉的话，我就不拉。

出租车司机说，有时候人家同意了，我还是拉呢，(拼车)肯定划得着呀，一趟能拉两个人，那绝对就多挣一份儿。

出租车司机说，这个东西咱们就实话实说了，有就拼……不拼也不可能，拼车毕竟能多挣个五块钱。

随着城市人口增长以及交通需求的上升，“拼车”这一有限资源高效利用的方式成为市民不得已的选择。乘客是否可以在司机强行拉客“拼车”过程中说“不”?又是否能够在付车费的时候享受到折扣价呢?

《巡游出租汽车经营服务管理规定》第四十七条第二款明确规定，未经乘客同意搭载其他乘客的，由县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门责令改正，并处以200元以上2000元以下的罚款。

天水市运管局稽查队副大队长杨伯龙介绍，如果他不征求的你的意见，这个乘客你可以投诉，是有处罚规定的。

拼车在一定程度上能缓解“打车难”问题，但是拼车过程中所产生的费用负担、责任认定等问题却困扰着出租车管理部门。对此，近两年来，市运管部门采取堵疏相结合的办法对出租车拼车现象进行管理。

天水市运管局稽查队副大队长杨伯龙说，在城市的公共交通和基础设施建设上，这两年我们一直在做，新上出租车、公共车，包括新上出租车都是缓解市民乘车难的举措。

其实，“拼车”是“打车难”的一个侧面，导致“拼车”恣意乱为，管理部门被动出击、事后作为的弊端显露无遗，靠一条投诉热线远不足以应对“拼”出来的各种乱象。治理“拼车”，化解有“规”无“管”的尴尬，管理部门是时候该转换一下思路了，主动出击，加强约束。只有管理部门主动发力，乘客维权才有底气，出租车司机才能主动避免不当“拼车”行为的出现。当各方都对“拼车”行为发声发力，乱象生存的空间自然会被逐渐封堵。