这些年曹妃甸填海造地的土是哪来的你知道不?

 

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据河北钢铁集团有限公司官方微信“河钢集团”消息:

河钢集团以清洁的铁路运输方式,将来自矿山的剥离岩土运往曹妃甸。截至今年11月:

累计运输1.97亿剥离岩土;
造地5.6万亩;
潜在综合效益10多亿元!


在京津冀围绕天变蓝、水变清、地变绿、人居环境更美好而全面打响环保攻坚战中,河钢围绕剥离岩土的综合利用做传统矿山转型变身的大文章。通过构筑循环生态,走出经济效益、社会效益和生态效益并行的发展之路。



◈河钢司家营铁矿

河钢司家营铁矿曾在世界地球日宣传示范活动中,被与会专家一致称誉精细管理好、循环利用好、综合效益好、绿化美化好、企地关系好。

但在矿山开采当中,却面临着巨大数量的矿山剥离岩土如何处理的难题。

司家营矿区已探明铁矿石储量达26亿多吨,占冀东地区探明铁矿石资源总储量的40%以上,矿区面积达36平方公里,是目前我国少有的特大型整装矿体。



河钢基于循环经济理论,从矿山开采、精矿生产、剥离岩土尾砂排放层面形成循环,有力地推进了矿山无废开采,构建起矿区循环生态。

在矿山开发建设过程中,打破传统矿山必须建设排土场和尾矿库的发展模式,通过剥离岩土填海造地、尾矿库易址采煤塌陷坑和水资源循环综合利用等方式,成功化解了这一矛盾,走出了一条矿山开发建设与生态保护的双赢路线。

立足司家营矿山周边区域经济发展的大环境,充分依托曹妃甸大港建设的有利条件,在矿区只设转载场,投资建设司曹铁路岩土专用线,将矿山剥离岩土通过司曹铁路直接运往曹妃甸用于造地。



司家营车站已装满岩土的火车准备开往曹妃甸

这样既解决了矿山大量占地问题,又为曹妃甸造地提供了料源,实现了废石岩土的循环利用,产生了显著的经济效益和社会效益。

创造了矿山开采不占地反而造地的奇迹,

矿山废弃的剥离岩土变成造福一方的绿色财富。

来源:河钢集团

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