冰雪试驾汇（上）——福特全系SUV&马自达CX-5

大自然赋予这个世界多少神奇的同时，也会赋予人类多少勇气。由Mazda CX-5组成的车队，驶入辽阔瑰丽的准噶...





每一年的冬天，我们都会到天寒地冻的东北参加各大车厂为媒体准备的各种冰雪试驾活动。不过随着SUV的热销，冰雪试驾的内容从冰湖漂移逐渐变成开着SUV去探寻雪域和穿越丛林，当然开上四驱的SUV在冰湖面上漂移也是可以的。下面我们就分上下两集为大家呈现我们这段时间的“冰雪奇缘”。



大自然赋予这个世界多少神奇的同时，也会赋予人类多少勇气。由Mazda CX-5组成的车队，驶入辽阔瑰丽的准噶尔盆地，从石油名城克拉玛依到“世界最大的雅丹地貌区魔鬼城。



魔鬼城是在大自然鬼斧神工的长期作用下，“魔鬼城”逐渐形成了密集而又错落有致的砂岩奇异形体，举目眺望，俨然是一座城堡巍然屹立于戈壁苍茫大漠之中。而这也与匠心雕琢的CX-5一样，魔鬼城也是大自然千万年以来“匠心独具”的作品。



魂动红的车身在白茫茫的沙丘地带格外显眼，魂动的外观设计是那么的妖娆。不过优美的线条的总是被路上甩起的积雪所覆盖。这里可以说一个小故事，在去魔鬼城的路上，由于克拉玛依以是雪季，路上的雪又反复经过车轮碾压，地上的皑皑白雪已经变成了泥巴一样的“黑雪”。这也就导致每过2分钟就要通过玻璃水清洗一下挡风玻璃。而当到达魔鬼城的时候漂亮的魂动红已经变成了“魂动黑”，不过车身优美的线条依然可以看见。



来到场地驾驶项目，说实话还是有一那么一点紧张的。虽说不是第一次参加冰雪试驾活动，但是自己还很是好奇一个在公路上操控犹如A级车的SUV换到了冰雪路面究竟会给我怎么样的感受。

来到弯道的驾驶是整个活动让我最记忆犹新的。我“缓慢”的打着方向盘，脚下微微踩下油门，通过DSC电子车身稳定控制系统和TCS牵引力控制系统的默契配合，能有效控制前轮打滑，同时向后轮提供最佳的动力分配。从后视镜看那卷起的雪花让我有了一种仿佛在跑WRC瑞典战的感觉。



它就像是在正常路面上转弯一样让人感觉可控。CX-5所搭载的这套四驱系统在有效抑制打滑的同时，还能避免无谓的动力损失，实现稳定行驶与燃油经济性的完美双赢。



CX-5也还是要把安全驾驶放在第一位。CX-5身上搭载了马自达最新的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，盲点监测、低速刹车辅助人性化的科技配置在为驾驶者带来充满乐趣驾乘体验的同时，最大限度保证雪地行车安全。



这样一趟出色的冰雪穿越试驾让我更加坚信了马自达自己独具特色的造车理念“人马合一”。即使在雪地上也拥有无比出色的操控，让我为之动心。而优秀的被动安全性也意味着马自达并不是马路上的“拼命三郎”。





福特以“开启人生无尽可能”为主题在长白山开启了首次全系SUV冰雪试驾活动，让我在一天的时间里爽够了福特全系SUV在雪地里的不同表现。

福特在中国市场推出了翼博、翼虎、锐界、撼路者以及探险者这五款SUV车型，分别涵盖了从小型城市SUV到专业级硬派SUV的市场领域，无论是年轻的城市消费群体还是对勇于探险生活的消费者，都能够在福特的产品线中找到适合自己的SUV产品，这就是福特全系SUV这次为我们展示的意义。





在这次试驾过程中，我体会得到的是跟以往的冰雪试驾不一样的风格，我们并没有局限于冰湖面上开着SUV做画圈漂移的驾驶，而是开着撼路者、探险者和锐界等中大型SUV穿越与长白山的的山间，虽说道路是之前事先规划好的，但是驾驶起来还是颇有乐趣。林道穿越不同于极限越野，虽说对车辆自身的四驱系统没有过多考验，不过在白雪皑皑的长白山脚下，对于车辆来说还是有不小的考验。同时也对相比于普通林道穿越对四驱系统也提供了同样高的考验。

福特这次还设置了一些小项目，例如交叉轴。出色四驱电子限滑系统可以快速的制动打滑没有附着力的车轮，将动力施加到有附着力的车轮上去。





到来到长白山深处探寻拥有300年历史木屋村的淳朴民俗，更是穿过广袤的白桦林，深入水源保护区腹地，与方圆20公里唯一的住户聊家常，这才是SUV该去的地方，也是福特这次冰雪猎奇之旅精彩之处。



而至于常规的冰雪赛道体验也少不了，而这个项目的体验则交给了最为灵活的翼博实现，也是全SUV车系当中唯一一款的前驱车型，其灵活的车身配合钉胎在雪地拉力赛道上的乐趣不亚于一般小车，这样的体验与之前的穿越形成了极大的反差。

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