关于机械中的孔轴配合以及公差问题

关于机械中的孔轴配合以及公差问题，很多人都弄不明白。在这里首先要解释下，我们这里的孔轴配合的定义是比较广泛的...

关于机械中的孔轴配合以及公差问题，很多人都弄不明白。在这里首先要解释下，我们这里的孔轴配合的定义是比较广泛的，也就是说不止简单的圆孔，和圆轴。比如方形孔，多边形，或者其他的形状，我们这里我们都泛指。

那么首先了解这样几个概念：

1基本尺寸：设计者给定的尺寸

2实际尺寸：零件加工完成后测量出的尺寸

3极限尺寸：在实际加工中允许零件实际尺寸变化的两个界限值，其中较大的一个尺寸叫做最大极限尺寸，较小的一个叫做最小极限尺寸

4尺寸偏差：某一尺寸减去基本尺寸的代数差。尺寸偏差有上偏差、下偏差、统称极限偏差，还有实际偏差

上偏差=最大极限尺寸-基本尺寸

下偏差=最小极限尺寸-基本尺寸

在国标中用ES代表孔的上偏差，EI代表孔的下偏差

es代表轴的上偏差，ei代表轴的下偏差

在加工中我们检验，如果实际尺寸减去基本尺寸的值也就是实际偏差，在零件的上，下偏差范围之内，均为合格的。

5公差：允许尺寸变动的量公差总是正的，不能为零

公差=上偏差-下偏差

公差=最大极限尺寸-最小极限尺寸

一般零件标注，都是标出基本尺寸，和上下偏差

6公差带：作为确定偏差的基准线叫做零线，通常用零线标示基本尺寸，零线上方的为上偏差，零线下方的为负偏差，上偏差与下偏差之间的区域叫公差带。

7公差等级：用来确定尺寸精度程度的等级。国家标准将公差等级分为20个等级IT01、IT0、IT1、···IT18，标准公差用字母IT表示，公差等级用数字表示。IT01最为精确。IT18最粗糙。

配合类型分为三类：

一：间隙配合——任取一对基本尺寸相同的轴和孔相配，孔的尺寸减去轴的尺寸为正或零，称为间隙配合。此时孔的公差带在轴的公差带之上

（间隙配合具有一定的间隙量，间隙量较小时主要用于精确定心，又便于拆卸的静联接，或结合件间只有缓慢移动或者转动的动联接。如需传动力矩，需加键销等紧固件。间隙量较大是主要用于结合件间有转动，移动，或者复合运动的动联接。）

二：过盈配合——任取一对基本尺寸相同的轴和孔相配，孔的尺寸减

（主要用于结合件间无相对运动补课拆卸联接，当过赢量较小时，只作精确定心用，如需传动力矩，需加键，销等坚固件。过赢量较大时，可直接用于传递力矩）

去轴的尺寸为负或零，称为过盈配合。此时孔的公差带在轴的公差带之下

三：过渡配合——任取一对基本尺寸相同的轴和孔相配，孔的尺寸减去轴的尺寸可能为正也可能为负时称为过渡配合。此时孔的公差带和轴的公差带相互重叠。

（主要用于精确定心，结合件间无相对运动，可拆卸的静联接，需要传递力矩时，需要加键，销等坚固件）

关于基孔制和基轴制！

基孔制是孔的基本偏差为一定的，轴的基本偏差不一定，也就是说以孔为基准，而且孔的下偏差为0.基本偏差代号为H

基轴制是轴的基本偏差为一定，孔的基本偏差不一定，也就是说以轴为基准，而且轴的上偏差为0，基本偏差代号为h。

所有这里只要出现H，就是基孔制，出现h就是基轴制了。如果没有出现H或者h那就是自定义的了

一般生产中我们都选择用基孔制，因为轴是比较好加工的，比较容易控制偏差，所有我们以孔为基准。