预期之外世界老式汽车中国巡礼（4C）Day 1-2

预期之外

|| 世界老式汽车中国巡礼（4C）Day 1-2...

预期之外 || 世界老式汽车中国巡礼（4C）Day 1-2

无论是偷懒也好，还是不想做无用功也好，笔者这次就不在这里对4C，也就是世界老式汽车中国巡礼这个名字做过多解释了，可即便如此，还是要稍微负责人一下才可以，那么还是简单说说，4C是什么吧！

4C全称“世界老式汽车中国巡礼”，英文全称为：“CLASSIC CARS CHALLENGE CHINA”，顾名思义取了英文全称中每个单词的首字母，也就是4C这个简称的来历，那么另外世界老式汽车中国巡礼是个什么状况呢？

世界老式汽车中国巡礼由国际老式车辆联合会（Fédération Internationaledes Véhicules Anciens, 简称FIVA）和中国老式车辆联盟（Classic Vehicle Union Of China，简称CVUC ）联合创建。始创于2011年。是在中国境内举办的第一个也是目前唯一一个世界级老式汽车高端活动，截止至今年，活动已经顺利来到了第六个年头。

好了，其实上面那些资料问度娘就能得到一个完美的答复，可是笔者不是怕有些兄弟懒得去问么，所以为了照顾这些朋友，还是做了简单的介绍，下面即将开始的才是这次活动的精彩部分，笔者跟随近50台参赛车，在伟大祖国的公路上，以每天300公里以上的路程一路从北京狂奔至上海，期间途径保定、济南、徐州、南京、苏州，都是京沪线路上的黄金区域，每天动辄3、400公里的路程，对于现代化的车来讲，可以说是小意思，可是对于这些爷爷辈的老古董来讲，真的吃得消吗？得到的结果也是预期之外的……

Day-01 坐标：北京九华山庄

已经进入秋季的京城，天气还是令人有些捉摸不透，前脚儿还雷雨交加，后脚儿就变成了骄阳似火，九十月乱穿衣的老话儿也正是因此而得到正名。早上六点的一个令人极为亢奋的Morning call打破了所有人的美梦，洗漱穿衣收拾行李均在15分钟之内完成，为的是能够获得更多整备车辆的时间，毕竟这些老爷车个个儿年岁不小，闹点儿小脾气也是在情理之中的事情……

不过各位看官老爷真的不用为这些老车捏把汗，毕竟有着三重保险为这些老车保驾护航呢，首先是老车的车主，几乎每一位都是视车如命的“处女座”，在他们的精心照料下，车辆状态完全不用担心，其次是4C组委会也精心准备了各种维修工具和后勤队伍，充分衡量了比赛的艰难而为之做好了准备，最后一道防线是由京城著名老爷车收藏家侯晓明（侯爷）带队的精英后勤部队，有着多年老车修复经验，对于故障的判断和排除简直就是小菜一碟儿

Day-01 坐标：水关长城

发车仪式盛大召开

马里奥·泰森，前宝马赛车运动总监，现任FIVE

中国老式车辆联盟执行主席、世界老式汽车中国巡礼组委会秘书长宗桂安先生致词

玖号车库主理人，著名老爷车收藏家侯晓明（侯爷）

开情怀车，用情怀物

萌翻全场的一个画面，老哥儿俩能够跨越半个地球一起参加一场自己从小喜欢的赛事，真是无欲无求了

这台E-TYPE已经被同行的朋友列为重点盯防对象了，因为它确实太美了

Day-01 坐标：北京-保定的路上

这台1972年的Maserati Indy同样是美不胜收，4.7L V8引擎的声浪十分迷人

看到这台1971款的奔驰280SE，肯定不少朋友都认识，它就是来自ramp驾道出版人许群（四万大叔）的座驾，从北京到保定的第一赛段由许群和保罗（微博：PS3保罗）一同驾驶，人气相当高的一组选手

而在这期间，我们的媒体工作车也出现了问题，组委会后勤部门拿出了卫星电话让我们所有人为之一振，这工作做的，真是到位！

SUBARU Leone DL 4WD（A33），一款相当冷门的扫把佬车型，搭载了一台代号为EA71的1.6L水平对置四缸引擎，据推算，动力水平也就在100匹上下，可是这台车的动态表现却不得不让我们感到诧异，难不成是落入了一台EJ207引擎么？

原本就是M635CSI的版本，后期加入了AC Schnitzer套件后，不仅外观看上去更具杀气，动态表现也是可圈可点

随着这张M635CSI的出现，也就是预示着第一天从北京-保定的赛程全部结束，所有人下榻保定电谷国际酒店

次日清晨六点，将继续前往下一个目的地：

济南

Day-02 坐标：保定电谷国际酒店

经过了第一天300多公里的路程，很多首次参赛的车手开始总结经验和教训，其实这虽然是一场名为拉力赛的赛事，可并不是在比速度，更不是在比车辆性能，若想知道详情的话，还是继续关注JK视觉摄公众号，我们会不定期更新本次4C拉力赛的赛况报道。

不过别着急，这篇还没完事呢，继续看吧！