在京广线上，有这么一趟免费专列，承载起人间莫大的温暖！...
近来天气渐冷，小孟子在这里提醒大家注意保暖。当高铁动车四通八达，绿皮火车陆续退出历史舞台，成了许多人的怀旧回忆。但在京广线上，居然有这样一辆绿皮火车，不仅保持每日通行，还不收一分钱车费！本以为是天方夜谭，现在还有这样的好事？根本不可能吧。没想到，细一打听，还真有这么一趟免费专列！一趟普通的绿皮车，承载起人间莫大的温暖！
最短火车，也是最暖火车
湖南境内最南边，郴州开往宜章白石渡的这趟86298630次绿皮列车，是京广线上最“袖珍”的一趟列车：除了火车头，它只有两节车厢。
它也是京广线上通行里程和用时最“短”的一趟列车：从始发站郴州发车，途经槐树下、坳上、太平里三个站点，历时约一个小时到达终点站白石渡，停留约半个小时后折返回郴州。
它还是京广线上乘客最“特别”的一趟列车，乘客当中，以卖菜和卖水果的农民居多。
本躺列车不对外售票，沿途百姓可免费乘坐。
因此这趟列车被当地百姓美其名曰：“菜农专列”。
82岁的廖来菊老人是这辆菜农专列的忠实乘客。
她常常挑着自己种的辣椒、玉米，赶往郴州的市场上卖。这趟车刚好可以赶上晚市。晚上就在附近的小旅馆住宿，20元一晚。次日早晨再去市场卖，一直卖到中午，然后赶回火车站回白石渡。
因为这趟列车，她可以不成为家里的负担，还可以补贴家用，对于质朴的她来说已经很满足了！
像廖奶奶这样得到便利的菜农还有好多，菜农们有自己的小账本：把菜卖完能赚100元左右，坐菜农专列是免费的，省去交通费用；如果不坐这个车而坐汽车，还要转车，又贵又耽误时间。
可别小看这省下来的车钱，一年光景下来，菜农节省的交通费用相当于增加年纯收入2000至3000元！这样的服务举措，使菜农们得到了实实在在的实惠！他们也用最淳朴的笑容，为这辆暖心火车点赞。既帮收入微薄的人减缓负担，又可以把纯天然的新鲜蔬菜输送到市场。
这趟列车的存在使冷冰冰的铁轨化身暖心纽带！
满载希望，驶向春天
说了这么多，你是不是也想领车上的风采呢？跟随摄影师的镜头，一起搭乘“菜农专列”吧！
一上车，就会被车厢货架上和座位下排放整齐的箩筐震住，恍若回到上世纪80年代。
伴随“哐当哐当”的铁轨撞击声，列车缓缓驶离郴州站，行驶在京广线上的绿水青山之间。
中午人不多，忙累了的农民们，躺在座位上睡觉。
为节省开支，大家都自带中餐。
奶奶的干粮，家的味道。
火车在白石渡短暂停留车，客运员有序地组织上下客，都排好队，先下后上。
老菜农身轻如燕。
车上配备一名运转车长和客运员，负责客运调度和安全行驶。
京广线上一趟普通的绿皮车，它沿途可能没有鲜花常相伴，但仍是载着菜农开往“春天里”的最暖列车！
最短的列车，却也是最暖的列车，世上感动总是常在，愿岁月都能对我们温柔相待！
编辑丨孟之舟宣传部 侯鑫鑫
审核丨孟之舟宣传部 张梦玲
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