中国电影没有容得下“一星”的肚量，不妨学学自主汽车品牌如何为自己正名

在2016年之前，国内几乎没有哪个行业能够像电影行业这样年年跑赢GDP增速，交出年均超30%涨幅的完美答卷。...



在2016年之前，国内几乎没有哪个行业能够像电影行业这样年年跑赢GDP增速，交出年均超30%涨幅的完美答卷。今年9月首次出现的票房负增长让年中定下的600亿票房目标变得遥不可及，中国电影超越美国、成为全球第一的日子也成了泡影。这或许就是这场“人民日报指责蓄意恶评”闹剧的根源所在，但电影产业已经成为多方利益博弈的行业，票房多少是市场经济抉择的产物，任何指责都是苍白无力的。

很明显，中国电影还没有容得下一星评价的度量，否则也不会有人跳出来指责豆瓣和猫眼的评分。对于这一点，中国自主汽车汽车品牌的做法则优秀得多，尊重市场经济，凭借自主研发的硬实力获得一席之地，比如中国第一款本土企业自主正向研发的C级轿车——瑞风A60。

豆瓣、猫眼背起国产电影的黑锅

2016年12月的倒数第四天，人民日报客户端发表的一则批判“蓄意恶评伤害电影产业”的文章让全民“为之振奋”。事情的起源是《长城》《摆渡人》《铁道飞虎》这三部贺岁档大片都没有取得预期中爆棚的口碑与票房，人民日报认为是豆瓣、猫眼两大影评网站的低评分导致不少观众对贺岁档国产影片大失所望，甚至因此拒绝观看国产影片。其中“个别大V、公众号为博眼球、圈粉丝、流量变现等目的，发布恶意的、不负责任的言论，严重破坏了中国电影的生态环境，”人民日报称。此言论一出，立刻在坊间引起轩然大波。资深编剧史航、豆瓣创始人阿北甚至一些网络大V纷纷站出来我豆瓣和猫眼鸣不平，认为豆瓣和猫眼不应该背起中国电影的黑锅。

但让人始料未及的是，12月28日，人民日报评论的微信公众号竟然发表了一篇题为《中国电影，要有容得下‘一星’的度量》的锐评，态度来了个180度大反转。大家都蒙了，有网友在《中国电影，要有容得下‘一星’的肚量》下留言：“人民日报之前不是这个论调啊”，对此“人民日报评论”的官方微信回复称“以此为准”。国产真就那么糟？

面对这场线下的“岁末大戏”，不少人开始反思，中国电影真的那么糟糕吗？当然不是，《寻龙诀》曾以17亿的成绩创下票房巅峰，只不过《长城》、《摆渡人》、《铁道飞虎》这三部豪华全明星阵容没能复制《寻龙诀》的辉煌。这背后是多方利益的博弈，豆瓣和猫眼的评分只是冰山一角。究根结底，这次闹剧的爆发是资本的逐利，今年9月首次出现的票房负增长让年中定下的600亿票房目标变得遥不可及，中国电影超越美国、成为全球第一的日子也成了泡影。要知道在2016年之前，国内几乎没有哪个行业能够像电影行业这样年年跑赢GDP增速，交出年均超30%涨幅的完美答卷。

可高可低，忽高忽低的增速或许是非实业经济的通病，这也足以解释当年美国金融危机的爆发。如此对比起来，实业经济显得则要稳重的多，基本保持在略高于经济增速的水平线上。以汽车行业为例，增速固然没有30%那么夸张，但是并不妨碍中国自主汽车品牌的向上发展。

据中国汽车工业协会统计分析，2016年1-11月，中国品牌乘用车共销售925.12万辆，同比增长20.18%，占乘用车销售总量的42.68%，远高于德系、日系、美系、韩系和法系的19.06%、15.69%、12.17%、7.24%和2.57%。中国自主能够和合资品牌“扳手腕”，靠的可是真材实料，很多自主品牌启动了高端化路线，与合资品牌的差距在不断缩小，向上的趋势尤其明显。

以往我们对于自主品牌的印象是抄袭、模仿，但是今年自主品牌产品无论造型、内饰、做工还是质量稳定性、发动机性能、驾乘感受方面都有了长足的进步，显现出较强的竞争力，已经完全可以媲美合资品牌。比如中国第一款本土企业自主正向研发的C级轿车——瑞风A60。为中国自主汽车品牌正名

瑞风A60的面世之初，跟中国电影一样备受争议。有人说，瑞风A60就是赤裸裸的模仿，就是一个翻版的“奥迪A6L”，有什么好炫耀的。那时，大家只看到了行似奥迪A6L的外形，却没有看到瑞风A60设计的种种细节与背后的故事。所谓的正向研发并不是将一款车型从零开始进行全新设计，那百年的汽车工业基础岂不是白白浪费掉了？任何一款全新开发都要基于某个特定的参考对象或者对标产品进行研发，并且进行有的放矢的改革与创新研发，江淮汽车自然也不例外。

作为江淮汽车冲击中高端市场的重磅车型，瑞风A60由江淮汽车意大利都灵设计中心全盘操刀。曾设计了阿尔法·罗密欧8C超跑的Daniele Gaglione，把车身顶部曲线以流畅的走势延伸至车尾，再辅以刚劲有力的腰线，勾勒出瑞风A60圆润饱满的曲面造型。灵感来源于京剧脸谱的一体式进气格栅与家族式的“宝瓶口”设计，让瑞风A60充斥着凌厉、大气的美感。而玛莎拉蒂、蓝旗亚的前内饰设计师Giancar lo Concilio则把豪华品牌内饰设计的豪华精致融入到江淮。无论是镀铬饰条与桃木纹理装饰下的沉稳黑色内饰，还是大量皮革包覆的内饰触感，配备石英表、多媒体触控屏幕的沉稳中控台设计，都让瑞风A60透露出浓重的商务气息与豪华质感。除此以外，Concilio及其设计团队在“经典、简约、精益”的设计理念指导下，Concilio及其设计团队将中控台和多媒体控制面板设计得尤为简约精致。加上简约的多媒体控制面板更提升了瑞风A60的豪华感，增强了车内空间的高端驾乘质感。动力系统往往是大家看不到的地方，但江淮却在发动机领域选择了一条漫长的自主研发道路。经过11年的自主研发，江淮汽车研发的1.5L TGDI汽油直喷发动机成为名副其实的“绿色发动机”。作为江淮品牌最新的旗舰车型，瑞风A60自然搭载江淮自主研发的“白金传动系”，TGDI直喷增压发动机+DCT湿式双离合变速箱。TGDI直喷增压发动机融合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等技术，在1500转的日常运行环境就能达到251N·m峰值扭矩，颠覆了大部分车型正常行驶基本不可能达到动力峰值的“潜规则”。与TGDI直喷增压发动机搭配的DCT湿式双离合变速箱，是江淮在汽车核心技术领域上的又一突破，DCT湿式双离合变速箱的传动效率高达95%，比6AT的高8%-15%，噪音表现也比国外竞品低2-8dB(A)，所有挡位的齿轮精度均为6级，达到了航空发动机级别。

或许，瑞风A60为中国自主汽车品牌冲击中高端市场的实力正名的案例可以对国产电影一些借鉴，“MADE IN CHINA”需要不断地改革与创新，要有敢于与国际市场比拼的硬实力，纵然一些舆论不可避免地会产生一些影响，但真正的好产品与好作品消费者是看得见的。正如《中国电影，要有容得下‘一星’的肚量》里所讲的：“增不增长，增长多少，都应该是市场决定的。”

    关注 汽车维基