这些中国的“神车”简直无法无天了，最NB的一年卖了65万辆_【来用车】

这里所谓的“神车”不是那些什么超跑之类的车，那个来叔习惯称他们为“豪车”。然而我们经常说的“神车”普遍指的是...

这里所谓的“神车”不是那些什么超跑之类的车，那个来叔习惯称他们为“豪车”。然而我们经常说的“神车”普遍指的是销量奇高的车型。中国神车的代表作非五菱宏光莫属，以宏光为代表的MPV车型，在我国很多地区都十分常见，堪称“回本利器”。介绍车型之前，首先跟大家聊聊为什么在近几年，7座SUV和MPV为什么能成为车市上的热点。

“未来10年，轿车增长速度远不及MPV的增长速度” 在这句话刚抛出来的时候，一些圈内人事就炸了窝了：怎么可能，不可能的事，谁开那种车啊！等等……其实刚一开始来叔和这些人的看发是一样的，但是我现在变了。主要原因有以下几点：

1、一二线尘世限牌、交通拥堵等原因。为了提升运载能力，MPV要比轿车好很多。单位面积内容纳乘客的数量会比较多。

2、二胎政策的开放，轿车已经不够用了。随着人们生活水平的提高，自驾游已经成为了提升生活品质、开拓视野的重要选择。一家4口加上一堆老人，已经有6口人之多，一般的5座轿车已经不够用了，从此也可以看出空间够大、座位够多的7座MPV就显示出轿车无法比拟的优势。

3、人们的观念也在改变，会有很多人选择MPV。以前7座版的MPV、SUV车型屡屡遭受到不公正的待遇，是受了微面的前脸，而原因仅仅是因为他们的一个共同点：7个座位。很多交通部门就因此说是，7座面包车安全性差，必须要与轿车做出区别等等。其实，法规真正要求的是9座及以上车型才需要做相应的与轿车不同的规定。谁明白点，7座MPV就是被误伤了。

现在有很多车企在7座MPV上已经加大了开发力度，五菱和长安自不必多说，他们一直在耕耘，表现也很不错。北汽、广汽、奇瑞、比亚迪等自主品牌车企也已经有相应的7座MPV车型量产。还有很多车企一直在观望，跃跃欲试的也大有人在。成功的车型要做到功能和性能兼备，当然，最重要的一点就是价格要亲民。下面要介绍的这个几款车型正是2016年MPV销量的前四名，还是相当有参考意义的。

威旺M30

2016年销量：121153辆

发动机：1.2L、1.5L

变速箱：5MT

指导价：4.43-5.43万

优点：内饰漂亮、空间够大、空调给力

缺点：倒挡生涩、动力选择单一、多媒体系统鸡肋、网点偏少

北汽威旺M30在外观上主打更为稳重城市的设计风格，前脸中网搭配了三条幅镀铬装饰条，侧面车身上的细长腰线，以及尾部更加规矩的设计布局，都能看出威旺M30的商务定位。外部配置上，威旺M30低配车型只配备了前/后雾灯，而高配车型则多装备了铝合金轮圈。

进入威旺M30内部，给人一种和外观风格相同的沉稳感，内饰采用的是上黑下黄的配色，并且在多功能方向盘、空调控制面板以及车门扶手处均使用了深色的木纹装饰板，不难看出威旺M30确确实实是一款商务型MPV。配置上，威旺M30基本型的功能比较少，配有倒车辅助、安全带未系提示和前/后电动车窗等基础配置，能保障正常生活所需，而高配车型多配备了中控彩色大屏、GPS导航系统、遮阳板、化妆镜和座椅高低调节等，此外还可选配倒车影像，这个更加方便的配置。

威旺M30在空间上算是比较厚道了，座垫比较厚，座上去很舒服。在空间布局上威旺M30也算是较为合理，在空间舒适度上可谓是同级别车型中上水准。而储物方面，威旺M30在常规位置设置了较大的储物格，方便驾乘者使用。此外，第三排座椅可按比例放倒。

动力系统上，威旺M30只搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，匹配的是一台5挡手动变速箱。这台东安DAM15发动机属于比较省油的那种，家用的话比较推荐。更值得一提的是它提供了全尺寸备胎，实用性较好。

来叔点评：M30的内饰和外观的设计呈现出了和浓郁的商务气息。基础性的配置较为单一，而高配车型的配置丰富程度相对增加了不少，在空间表现上，威旺M30凸显了实用便捷性，不足的地方主要集中在亮点，一个是动力选择上单一，第二是跟五菱宏光相比，购车网点比较少，这亮点多少制约了它的销量。

长安欧诺

2016年销量：152607辆

发动机：1.3L、1.5L

变速箱：5MT

指导价：5.89-6.69万

优点：性价比高、前脸大气耐看、空间够大

缺点：噪音偏大、市区油耗偏高、舒适性差

长安欧诺采用了方正规矩的设计理念，前脸宽大的卤素大灯和配有镀铬装饰条的中网，显得格外大气豪迈，侧面一条犀利的腰线延伸至侧门轨道处，起到了很好的掩饰作用。配置上，除了常规的前/后雾灯外，还配备了大灯可调节功能。

欧诺在内饰上采用了全黑色的设计理念，圆形空调出风口微微凸起，再搭配炮筒式仪表盘，李显自己年轻时尚的气质。而且空调控制旋钮设计得较为宽大，便于操作。在配置上，全系标配了后排出风口和前电动车窗等便利功能，而高配车型还配有后视镜电动调节、中控显示屏、倒车影像和遮阳板化妆镜等更为丰富便捷的配置。

在空间方面，座椅采用织物材质，以保证一定的乘坐舒适度，其中高配车型采用了皮质材质，增加了一些车内档次感。乘坐空间上欧诺也设计得较切实际，基本满足大众的需求。而车内多处设有储物格，而且档把前方的储物格还经过了防滑处理。此外，第三炮座椅支持按比例放倒，使得后部空间更加灵活多变。

长安欧诺搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动，最大功率78kW，传动方面，匹配的则是一台5挡手动变速箱，而且它的供油方式采用了多点电喷的形式，这种是现在较为普遍的方式，对燃油有较低的品质要求，技术成熟同时也降低了自身的成本。

来叔点评：从各个方面来看，这个价位的车，其实没有太多可挑剔的，欧诺的前脸设计是个亮点，比较大气耐看，很多车主反应噪音比较大，这一点是可以理解的，还是价格问题，出于成本考虑，厂家不多少隔音材料。总之，这个价位的车开着不出啥大毛病就说的过去。

宝骏730

2016年销量：370169辆

发动机：1.5L、1.5T、1.8L

变速箱：5MT、6MT、5AMT

指导价：6.08-9.28万

优点：外观精致、内饰上档次、整体舒适感好

缺点：做工一般、一挡易脱落、减震较硬

在国内入门级MPV市场中，宝骏730是标杆产品其销量长期名列国内MPV市场的前茅。和其他竞争对手不同的是，没有采取任何当下流行设计元素的宝骏730就是靠着一股子“没个性”的中庸外观得到了大多数消费者的认可，这种老少皆宜的做法的确是最为保险的。整车外观的基调都是以“耐看”为前提，所以……来叔真不得知道怎么描述宝骏730那副耿直的外观了。

宝骏730的内饰设计层次感丰富，用“实木饰板”与“亚光金属”营造除了一定豪华感，常见的上深下浅的搭配，家居风格浓郁，中控台为常见的物理按键，双圆形的仪表盘样式上没有什么特别的亮点，中间位置的行车电脑显示屏包含小里程、平均油耗、续航里程等信息。虽然观感上不及另外两款车型协调，但内饰做工在该级别仍保持领先，值得称赞。配置方面，宝骏730配备了ABS+EBD、前排双安全气囊、座椅高度可调等功能等…

宝骏730的座椅采用2+2+3的布局，其第二排座椅配有手扶，且第三排座椅的中间位置配有头枕。这台7座版车型在正常状态下的后备箱深为430mm，可以容纳下几个双肩背包，如果需要装载更多的物品，可将第三排座椅向前翻折，此时就可以容纳下更多出行的物品了。宝骏30的第三排可以向前翻折，收折方式与欧尚不同，它仅为向前堆放。此时，前两排可乘坐4人，后备箱进深增至900mm，其底部可平房24和28英寸行李箱各一只。将第三排座椅靠背折叠，再将第二排座椅前移后，可以获得后备厢最大深井的数值，实测数据为1450mm。

宝骏730共有1.5L、1.5T和1.8L三种不同的动力可选，其中1.5L发动机的最大功率为112马力；1.5T发动机的最大功率为150马力；1.8L发动机的最大功率为137马力。其中1.5L和1.8L车型匹配的是5挡手动变速箱，而1.5T车型则为6挡手动变速箱。在悬架方面，其前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

来叔点评：宝骏730是今天几款车中最贵的，作为一款入门的MPV，该车的售价还是比较亲民的。外观不错，但是内饰更好，整体的档次感与座椅的舒适程度都比较赞，但作为一款MPV，悬架的调校还是偏硬了一些。

五菱宏光

2016年销量：650018辆

发动机：1.2L、1.5L

变速箱：5MT

指导价：4.18-6.98万

优点：油耗低、动力不错、空间大

缺点：噪音大、离合器形成偏长

五菱宏光S1是宏光S的升级车型，其整体外观相比宏光S更加年轻，细节部分有不少的提升。前脸采用飞翼式设计，融入了不少镀铬装饰，相比宏光S更显大气，同时也更为精致。侧面造型更为时尚，同时车身高度有所降低，不会给人臃肿的感觉。车尾相比宏光S最大的变化在于尾灯设计，分段式横置尾灯相比之前宏光S的竖状条形尾灯更具档次感，同时中间位置还贯穿了一条镀铬装饰条。

宏光S1的内饰风格简洁时尚，采用上深下浅的内饰配色，有一定的居家气息，同时做工及用料都有所提升。三辐式方向盘没有配以皮质包裹，顶配车型还配有多功能按键。仪表盘采用当下流行的炮筒式设计，中间配有可显示多种行车信息的液晶屏幕，同时还融入了镀铬装饰，有一定的精致感。中控台上侧的石英钟与中部空调出风口协调的融为一体，各控制区域简洁明了，而手动舒适型并未配备中控液晶显示屏，而作为选装配置，多媒体系统只带有收音机和单碟CD等功能。

宏光S1的座椅采用真皮包裹，座垫及靠背中部均使用了打孔皮拼接，具有良好的透气性，其舒适性与包裹感相比宏光S均有一定的提升。第二排采用两个独立座椅的设计，两个座椅中间带有通向后排的空隙，同时座椅内侧均配有手托。第三排座椅较为宽大，完全能够坐下三个成年人，同时座椅靠背可整体放倒，座椅也可拆除，从而能够扩展出宽阔的载物空间。