骑楼历史悠久，是广州这座现代化都市的一大特色，也是一代又一代的老广们的回忆。随着经济发展，骑楼遭遇拆迁的厄运...
骑楼历史悠久，是广州这座现代化都市的一大特色，也是一代又一代的老广们的回忆。随着经济发展，骑楼遭遇拆迁的厄运，而近年来，广州市民反对拆迁骑楼的呼声响起，相关保护政策相继出台。如今，那些保护政策落实的如何？小编为此走访了骑楼聚集的泰康路。
泰康路上，夕阳滑落，道路一旁的商业大楼正是华灯初上，人流如织。
而道路另一旁的老式骑楼隐入暮色，更显苍凉。
20年前，老纪从汕头来到广州，租下骑楼的这家店铺，经营起了眼镜店。谈起北京路两旁建筑的差别，老纪很是平静，甚至有些淡然，“这条街一直是这样，已经好多年了。”这条街上的老式骑楼要拆迁的流言也传了好多年。“不知道会不会拆迁，没有说法。”老纪也有些庆幸，因为骑楼这边的租金比较便宜，只需要几万元一个月，而对面的商业大厦要几十万元一个月。
其实不仅是道路两旁的对比，就连老骑楼这一边也有对比。
一楼柱子上的黑色“拆”字都已褪色，店铺的铁门紧闭，行人走到这里都会绕道。
老纪所经营的眼镜店铺靠近十字路口，十字路口旁附近的老骑楼仍有人流来往，而向马路尽头延伸的骑楼均已人去楼空。据老纪说，这是业主与开发商谈判的结果。一些业主与开发商谈妥了，便将店铺撤走，而一些没有雨开发商谈妥，便仍然留在这里。老纪认为，拆不到他店铺这里来，因为“都谈了十几年了。”
40年鸦片战争之后，广州近代建筑的发展经历了西洋建筑的移入、传统建筑的复兴以及现代主义建筑的传入等若干阶段。西洋建筑在广州便有了以下类型,如天主教圣心堂(石室)一类的宗教建筑；如广州邮务管理局大楼、粤海关大楼、市府大楼、省财政厅大楼、省总工会大楼一类的公共建筑；如西关大屋、竹筒屋以及东山花园洋房、小洋楼一类的住宅民居建筑；如中山纪念堂、海员亭一类的纪念性建筑；还有如爱群大厦、南方大厦、市银行大楼、省银行大楼、新亚大酒店以及遍布广州各主要商业街道(骑楼商业街)的商业骑楼建筑。
上世纪70年代末以来，广州市经济迅猛发展，城市不断扩张，交通量大大增加，老城区面临着大规模的旧城改造和基础设施改造。这一时期广州基本没有兴建新的完整的骑楼街，而是在一些原有骑楼街的更新改造过程中拆除旧骑楼，建设新骑楼。但由于不是整条街道实施整体改造，在一些路段形成了新老骑楼交错并列的景象，如万福路、大南路、龙津路等。此外，老城区道路的拓宽改造也对一些骑楼街造成了破坏，如人民路高架桥的建设对人民中路、人民南路骑楼街风貌的影响；解放路、中山路拓宽和人民桥、内环路的建设拆除了解放路、、六二三路和洪福路的传统骑楼街。
如今，十世纪九十年代末期，广州骑楼作为岭南建筑文化特色受到关注，保护广州骑楼的呼声开始响起。《广州市骑楼街保护与开发规划》将广州市现存骑楼划分为三大片区，即广州市骑楼街保护和开发的总体格局：以人民南—长堤一带市级商业中心为核心的“骑楼风貌区”；以第十甫路—上下九一带市级商业中心为核心的“西片骑楼街区”；以北京路—中山路一带市级商业中心为核心的“东片骑楼街区”。然后分为“核心保护段”、“重点改造段”、“风貌协调段”及“建设开发段”4种类型，不同类型将采取不同的保护、改造方针和措施。
“这几年拆迁的呼声没有那么大了”，泰康路上某家睡衣店的店员冰冰说道。冰冰住在高第街，土生土长。她的业余爱好是摄影，她觉得，骑楼是每一个广州人的骄傲。虽然近几年的拆迁动作不再那么大，但是一些“滞留”下来的骑楼无人管理，成了“空楼”。这些“空楼”与现代化大厦“拼接”起来，形成这一时期广州的独特印记。北京路上的骑楼就是一个典型的例子。
事实上，近些年广州对于骑楼的保护措施已经初见成效，但仍有一些“漏网之鱼”。这些骑楼游离在商业开发与历史保护的尴尬地带，没有继续拆迁，但也没有发展的方向；没有相关消息公布出来，也没有人知道它将来的命运。
来源：腾讯房产·广州站
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