【劳动竞赛】用激扬的青春去放飞我们的梦想

青春就是放手去博...

新春早已来临，而春季劳动竞赛的战鼓早已擂响。大家都在低调又沉稳的向着自己的目标前进，用自己的青春和汗水去放飞属于他们的梦想。

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激扬青春，放飞梦想

李家烽

整车前期开发科作为2016年新成立的科室，在业务开展的过程，我们与底盘布置区域的合作贯穿了项目开发的全过程。为了更好的交流及提升业务能力，我们邀请了底盘布置区域的专家黄修武给我们分享了底盘布置区域前期开发的知识。

黄工首先介绍了底盘前期开发包含的主要内容：1、产品的定义和对标；2、底盘详细设计；3、样车验证和改进。深入浅出的介绍了底盘产品开发路线，让我们深刻了解了悬挂系统、转向系统等如何与整车参数、动力总成布置及人机布置等融合在起来。

在谈及轮胎包络的约束条件时，引起大家的热烈讨论，对定义轮胎与轮眉的高度差及轮胎与轮罩前后间隙等有了进一步的理解及认识。

某平台底盘开发共用状态

他山之石，可以攻玉。2017年总经理新春寄语提到“技术队伍是企业创新的原动力，员工的学习能力、创新能力、洞察力和视野将是公司创新驱动发展的根本”，整车前期开发科制定了整年的学习计划，邀请各个区域的专家进行授课。

相信通过与其他区域的学习交流，我们定能放飞梦想，更好地为公司的发展贡献力量。

学习中

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继续创新，勇敢前进

农天武

2016年我们全年产销超过213W台，继续成为全国产销量冠军，并且进入全国乘用车前四强，同时公司跨越千亿雄关，成为广西首家年销售收入突破千亿的制造企业。但是，微车销量大幅下滑，有人说：我们该醒醒了，微车这块蛋糕已经越来越小了。

在2017总经理新春寄语里，沈总明确提出“微车领域，我们已经是领导者，虽然微车连年大幅下滑，但我们不能放弃，仍需继续创新微车产品，保持领导者应有的风范”。正是这种不气馁、不放弃的精神，给了我们继续创新微车产品的动力。

微车市场不断萎缩说明广大的农村及城市三四线微车用户已经有了新的内在和外在需求，我们应该继续建立微车的各种标准，建立基于SGMW的微车行业规范，并将“新技术”“新材料”“新工艺”应用到微车中。

在控制成本的情况下，努力提升微车的内外饰水平、安全性能、动力性能及NVH性能，进一步提高微车的性价比和实用性，并努力创新，力争找到微车市场新的增长点。提升安全性能，正是我们安全团队的首要任务。

试验前工程师更换零件

今年7月起，《轻型汽车牵引装置》将全面实施，9月份起《汽车正面碰撞乘员保护》将全面实施，而目前在产的微车大部分均未满足以上法规，需要进行适应性更改。

为了确保更改的零件能准确的运用到公告试验车辆上，我们的工程师不远千里，奔赴重庆、青岛跟线造车，加班加点保证车辆状态。之后又立马前往检测中心，跟踪试验，确保公告申报万无一失。