齿轮锻件的工艺路线的选择

齿轮锻件的明显特点是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械工件，是能互相啮合的有齿的机械零件...



齿轮锻件的明显特点是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械工件，是能互相啮合的有齿的机械零件，是机械传动中应用最广泛的零件之一。在齿轮锻件的制造过程中，合理的选择材料与热处理工艺，是提高承载能力和延长使用寿命的必要保证。



在重要承载能力高的齿轮锻件中，如矿山机械、船也海工及航空、发动机等齿轮中主要分装在变速箱和差速器中，推动机械高速运行，所以传递功率、冲击力及摩擦压力都很大, 工作条件比较差。因此齿轮锻件的耐磨性、疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面的要求均比较高，因此选用渗碳钢经渗碳、淬火及低温回火后使用最为合适。小模数齿轮一般采用20Cr和20CrMnTi,而较大模数齿轮采用30CrMnTi 钢。工艺路线一般为:下料、锻造、正火、机械粗加工、半精加工、渗碳+ 淬火+ 低温回火、喷丸、校正、精加工。

普通承载能力的齿轮锻件，主要用于切削机床齿轮等，机床齿轮大多用于齿轮箱，传递动力，改变运动速度和方向，工作条件相对较好，载荷不大，工作平稳无强烈冲击，转速也不高，属工作条件较好的齿轮。因此,要求综合力学性能好，一般选用调质钢制造， 如40 钢、45 钢、40Cr、40SiMn等材料即可。工艺路线一般为：下料、锻造、正火、机械粗加工、热处理调质、机械半精加工、高频感应淬火+低温回火、磨削。



低承载能力的齿轮锻件，一般选用中碳钢40、45或低合金中碳钢40Cr、40Mn、40MnB等制造，进行调质处理，调质后硬度约为200～300HB。相互配对使用的小齿轮硬度稍高相差大约在70～120HB，对齿轮锻件的使用寿命有利。工艺路线一般为：备料、锻造、正火、机械粗加工、调质、机械精加工。

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