全球最惹不起的女司机，原来是她们三个！

说女司机是马路杀手？呵呵！...



《速度与激情8》马上就要在国内上映了，不知不觉速激系列已经陪我们走过了17个年头，不管是角色本身还是剧情片段，都已成为经典。

比如这次我们在速8里再也看不到的Paul Walker。



还有这句经典的台词：Ride or die。



虽然速激属于爆米花大片，剧情用一个字就可以概括：“爽！”。但不得不说它已经成为赛车片范本，飙车、枪战、打斗，每一个画面都让人大呼过瘾。



▲《速3》中这个市中心漂移的场景科比《头文字D》刺激多了。



▲不开心？炸车给你看啊！速激系列电影总共毁了将近2000台车，这个数据还并不包含即将上映的速8。

if 姐喜欢速激系列，除却剧情节奏紧凑、画面惊险刺激这些外在因素。更主要的是，在这部处处弥漫着男性荷尔蒙的硬汉电影中，女人，并不只是需要硬汉营救的弱者or花瓶。

速激里的女性角色，虽然也是容貌性感身材火辣，但她们却都有和男人“硬碰硬”的刚烈性格，更重要的是，会开（biao）车的女生，真的好帅啊~！

首先男主角Toretto剧中女友Letty，一点也不玛丽苏，全片充满了女总攻的架势，连看男朋友的眼神都是霸道总裁款“你成功地引起了我的注意”。



论实力完全可以跟男主组个地表最强飙车CP。



车技巅峰是在速7里跟Brian接头时这个分毫不差的回弯，真-老司机！



女朋友已经这么彪悍，男主妹妹Mia也不是什么“省油的灯”。

虽然系列后半段因为结婚生子，一直是被保护的雪藏状态。但别忘了Mia一开始也是靠着狂野之中带着温柔的性格，和生猛的车技才成功把FBI探员Brian带上歧途。



速激系列还有一位出场时间不算长，却拥有超高人气的女性角色——Gisele，扮演者是出演神奇女侠的盖尔-加朵。

这样一位尤物，难免被看做花瓶。当男生们质疑她的飙车和战斗能力时，Gisele只是淡淡一笑，用完美的圈速通过“入门测试”，让这些直男癌闭嘴。



速激中的女性角色都是身手敏捷、实力超群，不像其他硬汉片中女性角色不是附属品就是需要被拯救，她们大多数时间都在和男性并肩作战。



看完这些赛车世界中的非典型女神，只有下面这张动图能表达if 姐的心情。



电影中的飙车让人肾上腺素飙升，但现实中一提到女司机，总是会被冠上“车技差，反应速度慢，马路杀手”的头衔。坊间甚至流传着这么一句话,“司机分三种——新手、老司机与女司机”。

对于这种无处不在的性别偏见，姐表示“呵呵”。女人天生车技差，女人天生注定无法挑战需要超强反应力的赛车？别开玩笑了！



说到这里，不得不提现实中最能体现“速度与激情”的竞赛项目——F1赛车。



F1，中文名称为“一级方程式锦标赛”，是英文Formula 1 Grand Prix的简称。（跟卡丁车不一样哦~）



F1号称世界上最难的运动，只有全球最有天赋的十几位车手能够同场竞技。

它不像网球之类的运动设置有男女分别的单项，这就意味着，天生身体素质差别本就很大的男女车手，将在同一起跑线上竞争。



▲就想问问这个某车手是谁，站出来保证不打死他。

姐今天就要聊聊，现实赛车世界中让人过目不忘的女人们。



最强女车手：莱拉-隆巴蒂

莱拉-隆巴蒂是整个F1历史上最成功的女车手，虽然职业生涯不长，但她却是F1历史上唯一一个取得正赛积分的女性车手。（小科普：F1比赛只有正赛排名前8位的车手，才能获得积分）。



儿时莱拉最喜欢与男生飙车，她的速度往往让男孩们哈哈大笑。但不久之后，这些男孩就再也笑不出来了，因为莱拉已经能够在街区赛中把他们远远甩在身后。



1974年至1976年，她分别代表布拉伯汉姆、马什和威廉姆斯车队参加过17个分站的比赛。在这些比赛中，她12次通过了资格赛，10次完成了正赛。

在那段时间里，全世界的车迷和媒体都为她而疯狂，对她的关注与日俱增，特别是在她取得历史上首个女性F1车手积分的时候，公众对她的关注度一度超过冠军。



▲1975年意大利媒体用大篇幅报道莱拉获得积分。

1975年的西班牙大奖赛上，她获得了职业生涯中的最好成绩第六名，并获得0.5分（跟正常F1比赛积分算法有差别，因为当时的比赛发生了严重的事故因此比赛提前结束）。



▲莱拉参加1975 F1西班牙大奖赛的画面，谁都没想到，她会在这次比赛中改写历史。

莱拉在这次大奖赛上的成绩，甚至好于当时许多著名的F1男车手，其中就包括詹姆斯-亨特。

詹姆斯-亨特当时是F1最有名的赛车手之一，有多火呢？2013年大导演朗-霍华德专门拍了他的传记电影《极速风流》，并请来锤哥扮演詹姆斯-亨特。



▲左边是70年代的詹姆斯-亨特，右边是《极速风流》锤哥海报，还原度相当高。

在莱拉之前不是没有女车手冲击过F1，但大多折戟沉沙。她的傲人成绩，才真正给了不看好“女司机”的老顽固们当头一棒。F1许多车队从莱拉开始，才愿意给女车手更多机会。



如果说每种成功都有某些必然，那莱拉成功的关键就是，当所有人都认为女性不可能在F1赛场有所建树时，她用1%的天赋和99%的努力，将不可能变为可能。

她打破了外界对女性能力的偏见。

最美女车手：苏茜-沃尔夫

百度搜索F1女车手，头一个结果就是被誉为最美F1女车手的苏茜-沃尔夫。毕竟她符合男性对美女赛车手的全部幻想，金发碧眼，人美腿长。





人长得美就罢了，她的婚姻也非常符合传统意义上所谓“嫁得好”。苏茜的丈夫托托-沃尔夫，是梅赛德斯-奔驰车队的CEO，同时也是威廉姆斯车队的大股东。



在老一辈的观念里，苏茜大概已经是人生赢家了，接下来应该找个清闲的工作打发时间或者干脆在家相夫教子。但她明明能靠脸（靠老公）吃饭，却偏要靠实力。

苏茜从小就立志成为赛车手，从小就喜欢开卡丁车。23岁时，她就参加了DTM德国房车大师赛（当今世界最著名的房车赛之一。），从此在DTM赛场上与男车手同场征战了7个年头。



▲别以为房车是居家旅行带床带厨房的内种，竞技场上的“房车”就是我们通常概念中的跑车，也是最接近现实中飙车场景的比赛。

2012年苏茜作为测试&预备车手加盟威廉姆斯车队，成为近20年F1赛场上唯一的女性赛车手。



从成为F1车手的那一刻，苏茜就没少遭受非议。因为丈夫的身份，她一直被戏称梅奔老板娘，一度被传是靠关系才能进威廉姆斯车队。

对于此类质疑，她的回击同样大气得体：“我的丈夫不会在我的车里帮我，当我驶入赛道，是我一人孤军奋战。”



不靠外表、不靠背景、不靠男人，在成为F1车手后，她兢兢业业地完成了无数测试开发和试驾工作。在2014年成功参与到F1周末赛（非正式比赛）中，成为22年来首位参与到F1赛事的女车手。（上一位就是莱拉）



最美二字，远不足以形容苏茜在F1的地位。

虽然始终没能实现参加F1正赛的心愿，但当外界都对她取得的成就表示质疑，总是用XX老板娘、XX妻子这些标签定义女性时，她大胆地站出来，对质疑者予以还击。

她打破了外界对女性婚姻与事业的偏见。

最牛女领队：克莱尔-威廉姆斯

就像娱乐圈不缺“星二代”，赛车界也不缺子承父业，但“女承父业”，在贵圈就很罕见了，克莱尔-威廉姆斯就是其中的一位。



克莱尔可以说是含着金钥匙出身，父亲是威廉姆斯车队联合创始人弗兰克-威廉姆斯。她从小就是学霸体质，“别人家孩子”，1999年就拿到了纽卡斯尔大学政治学学位。

按说这里又该接受家族生意，当上CEO、嫁给高富帅，从此登上人生巅峰了。

但克莱尔偏不走捷径，2002年她出任银石赛道比赛的新闻发言人。跟普通富二代从基层体验生活不同，她这一干就是11年。



2013年威廉姆斯车队才正式宣布克莱尔-威廉姆斯为车队执行领队，从基层到领队，她用了11年！这不是什么富二代变形记，这简直是杜拉拉升职记啊！



出任领队后，克莱尔领导车队在2014和2015赛季双双获得车队积分榜年度第三，成绩不要太好啊！



在如今被德国&意大利势力笼罩的赛车界，作为一只英国车队能够杀出重围实属不易。也因为车队出人意料的成绩，克莱尔本人在2016年英国女王生日授勋中被授予官佐勋章（OBE）。



作为传统意义上的富二代，克莱尔不用拼搏也可以过衣食无忧的生活，但她用十几年从基层做到顶尖，用热爱和刻苦带领车队再攀高峰。

她打破了外界对女性家世与成就的偏见。

看完上面这3位，你还好意思说赛车世界不欢迎女性，或者女司机=马路杀手么？

其实对于“女性该怎样，不该怎样”的偏见无处不在。

女生就该当公务员或者从事轻松的职业；工作做得好不如嫁得好；找个好老公最重要；到时间就该结婚要孩子了。

对不起，恕姐插嘴问一句，凭什么？



凭什么女生不能从事惊险刺激的工作，凭什么女生不能事业第一，凭什么女生不能自己决定该不该生孩子。

这三位赛车界的女性扛把子，都跟同一个车队有或多或少的联系，那就是威廉姆斯车队。



威廉姆斯车队在上个世纪70年代成军，入局已经晚于法拉利和迈凯伦。创立时资金启动资金少的可怜，财力更无法跟其他大车队抗衡。尽管如此，威廉姆斯车队却可以自豪地说，他们拥有最多的车手总冠军奖杯。



威廉姆斯是F1车队中，给予女性最大支持的车队。

不管是70年代选中莱拉出赛，还是2010年之后连续启用女车手和女领队。用一句俗气的话说，正是因为威廉姆斯车队，才让女性感受到在残酷的F1竞技圈被温柔地信任着。

作为威廉姆斯车队的领队，克莱尔对选择赞助商也很慎重。2014年开始，意大利葡萄酒业巨头马天尼MARTINI正式冠名赞助威廉姆斯马天尼车队。



克莱尔在采访中曾经说过，MARTINI支持女性的理念和威廉姆斯马天尼车队不谋而合，正是这一点吸引自己。

马丁尼MARTINI诞生于19世纪末，是欧洲著名酒类品牌，来自意大利皮埃蒙地区的酒庄。说到葡萄酒，大家都法国有名，其实意大利也是最早掌握葡萄酒种植技术的国家之一，现在是葡萄酒第二大生产国，仅次于法国。



马天尼MARTINI招牌产品是起泡型葡萄酒， 所谓起泡酒，专业解释是在20℃时，二氧化碳压力大于1巴的葡萄酒，通俗的说就是会冒泡泡的酒。

红葡萄酒和白葡萄酒因为葡萄品种的不同，有些可能甜度较低，丹宁（入口后涩涩的口感就是丹宁）较重，不容易被一部分人接受。

而起泡酒入口柔顺，果香浓郁，就算不爱喝酒or不擅喝酒的女生，也会爱上起泡酒清甜的口感，可以说起泡酒是最适合女生的一款酒。



马天尼MARTINI起泡酒口感馥郁，层次丰富，而且富含二氧化碳，自带“好喝到冒泡”的效果尤其适合各种喜庆场合。



因此马天尼MARTINI也倡导“让欢乐随时升腾”、悦享生活中的每一刻的优雅生活哲学，这种品牌精神从美食延展到时尚、设计、乃至F1赛车。

马天尼MARTINI参与这项激情运动已有超过40年的历史，尤其是赞助威廉姆斯马天尼车队，MARTINI品牌自由进取的基因，一直在赛道上延续着属于自己的速度与激情。





大多数人对起泡酒的第一印象，可能都来自各种赛事夺冠时，开酒庆祝的场景。起泡酒=庆祝的好彩头，也让马天尼MARTINI起泡酒成为欢庆场合首选。



马天尼MARTINI选择威廉姆斯车队作为赞助商，不仅看重它作为私家车队，却坚持与老牌王者车队（法拉利、迈凯伦）等抗衡的勇气与毅力。更有它背后对女性车手的支持，以及为赛车界女性平权做出的贡献。

“为生活欢呼，为胜利欢呼，为女性欢呼。”是威廉姆斯马天尼车队，也是马天尼MARTINI希望通过一杯起泡酒，传递的欢乐理念。



伐开心怎么办，除了买包包，还可以开一瓶象征着幸运和欢乐的马天尼MARTINI起泡酒。



这个世界上有女人无法挑战的领域吗？if 姐认为，并没有。

也许坚持梦想的道路是孤独的，女性在挑战不可能的时候需要承受来自外界的压力和轻视。大多数时刻，能陪伴你的只有你自己。

当然，为了让追梦的路不那么苦，为了庆祝实现梦想路上的每一步小确幸，你大可以为自己开一瓶马天尼MARTINI。



2017年F1大奖赛上海站即将开幕，在4月7日——4月9日期间，老司机要开车带你飞啦！MARTINI专属大巴车，邀你品酒同时了解威廉姆斯马天尼车队的激情历史，这趟车可不是想让就能上哦！

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最后if 姐想说，自己的人生，选择走怎样的路，不是只用对自己负责吗？

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