《扩张：跨国公司凭什么》：6）、奥迪品牌在中国的提升

------6）、奥迪品牌在中国的提升------

当今中国市场消费者越来越注重品牌，在国产中档车的阵营中，奥迪并没有在其中显示出与众不同的个性来。奥迪所面临的是即将淹没在国产中档轿车的车流之中，品牌形象亟待提升。在国人眼中，即使奥迪更高档些，但与别克、本田本质上属同一类型，而奔驰、宝马却是顶级档次的轿车。

奥迪恰好处于这样一个中间地带，要麽上升，要麽下沉。

奥迪意识到了自身长久“官车”形象引起的品牌竞争力的固化，于是德国大众对中国市场不再漫不经心，为了最大限度、最长久的在中国获取最大利益，奥迪必须将自己的品牌扎根在中国。大众站在世界的高度，与集团的全球产品战略相呼应。对中国的业务和市场来了个重新规划：整合大众，提升奥迪，重塑品牌竞争力。

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------7）、整合大众、提升奥迪的品牌定位战略------

面对别克和本田的竞争，大众并没有拿奥迪与之直接交锋，而是先后与一汽、上汽合资生产与世界最新产品保持同步的帕萨特、宝来、波罗，奥迪A6则选择走高档车的差异化路线，这几款车都属于互补车型，从而避免了两个合资厂同档产品争夺市场的尴尬，加上原来的桑塔纳、捷达，大众在中国构建起完整的产品阵容，以满足中国不同层次的顾客不同档次的需求，借以巩固大众各个车型在公务和私人用车市场的绝对领导地位。

大众从战略角度出发，将品牌分立，一个是大众品牌，一个是奥迪品牌。二类品牌品牌定位不同、产品类别不同、营销策略也不同。

大众整合了一汽大众的营销部门，分设“大众”品牌部和“奥迪”品牌部，二者分工明确：奥迪中国负责品牌宣传，一汽大众负责产品宣传。借以单独彰显奥迪豪华轿车的品牌属性。

大众旗下的各款车型中帕萨特担起了力抗别克、本田的重任。几年来，由于车型竞争关系，这三款车成了欢喜冤家，而彼此与更为高端的奥迪A6却相安无事，大众借助帕萨特先拉开奥迪与别克、本田的档次，增加了品牌含金量。这样既回避与二者的直接对抗，又提升了品牌形象，也为未来与奔驰、宝马等豪华轿车的竞争抢得了先机。
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本小说内容节选自：经管职场小说 《扩张：跨国公司凭什么》

作者：李光斗
现有字数：11万字
最后更新于：2016年12月21日
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