小型到中型，自主和合资，值得选的都在这！

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文 | 12gang.com 编辑 ：吴春鹏

从小型SUV到中型SUV，车型数量多到可以凑成一桌“满汉全席”。无论是自主还是合资，每一款车型的“特点”都不相同，从而满足不同需求的消费者。但是，选择是很多，同时也让消费者很是苦恼，到底该怎么选呢？

之前顾爷说过，选车其实很简单，归根究底就一句话“you like jiu OK”，还有什么能比自己喜欢更重要的呢？当然，喜欢的原因也是因为那款车能够满足你的欲望，满足你的需求。因此，这也是其关键所在，很多人都是想着买多少钱的车，而不是想着自己买车的最大用途，在此用途上对车有什么样的需求。



连自己的需求都不知道，怎么知道哪款车能满足你呢，是吧。因此，在买车前，咱得先认清自己，了解自己，这样才能步上巅峰之路，然后买上豪车，迎娶白富美········



好了，今天的“肺话”就说到这，回到刚开始说的，从小型SUV到中型SUV，车型辣么多，哪一款才是最值得推荐的呢？（当然，如果你觉得这里面说到的车型不是你所爱的，也可以在评论区留言哦！）



宝骏510在上个月的销量可谓是爆涨，差点就“干”掉了哈弗H6。宝骏510虽然推出不久，但是宝骏这个品牌车型的质量是有着一定的口碑。重要的是，作为代步车，宝骏510的价格很适合，顶配都不超7万，并且配置也足以满足日常代步所需。不过，并不推荐最低配，欠缺的配置太多，而中配或者高配，则显得性价比更高。

在劲客推出之前，缤智、XR-V一直是合资小型SUV市场的主宰，劲客的到来则给其不小的压力。首先在外观上，劲客视觉效果更强，并且劲客的价格比缤智更显的亲民，起步价要比劲客低了快3万，顶配不到14万的价格便搭载了智能主动安全系统，性价比绝对在同级别中的前排。另外，劲客身上的发动机可是有着和GTR VR38发动机同款的镜面熔射缸孔技术。不过，劲客在其空间和用料上还是显得有些差强人意。



在自主紧凑型SUV中，RX5，博越，GS4是最多人提起的，而这三款车则是有着各自不同的特点。最明显的就是外观设计，RX5可以说是三款车中最“帅”的，其次，RX5是唯一的互联网汽车。当然，除了这些明显的特点之外，RX5的空间也是值得表扬的地方。不足的是，RX5的配置分配不够人性化，互联网版车型的配置要比普通顶配较丰富，因此让消费者在选择上会比较纠结。

CR-V虽然在前不久刚刚换代，换装了新的动力匹配和内外设计，其被吐槽的内饰设计如今得到了改变，至少看起来不那么老派了。除了更新之后的优势，CR-V原本具备的优势依然还是有优势，比如说在空间上，虽然身位紧凑型SUV，但对于正常的中国人身材而言，并不会显得紧凑。不过，低配车型的配置还是和之前一样不够尽人意，虽然增加的手动挡拉低价格，但是这个价位有多少人会愿意选择手动挡呢？



GS8的设计应该算是在自主车型中比较特别的，虽然大方向归属硬派，但是细节却很有自身的设计特色，也因此GS8才有那么强的吸引力。GS8有五座和七座车型选择，只有最低配是五座，但顾爷并不推荐最低配。因为在其相差不多价钱的情况下，高一配置的车型显得性价比更高。值得一提的是，GS8的第三排座椅空间实用性还是不错的，至少中短途是没什么问题。不足的是，面对GS8的“身材”，其动力输出稍显不足。

探界者虽然在国内是新车，但是它的“前身”可是Equinox在美国可是畅销车型，有着一定的口碑基础，而探界者则是在国内的命名。探界者最大的亮点在于价格和它身上的那套9AT，在之前试驾过后。这台通用的9AT确实值得称赞。虽然9AT只搭载在2.0T车型上，但2.0T的车型的价格并不算高，并且部分地区目前已经有1万多的优惠，性价比还是有保证的。不过，因为在其他方面“玩”得太尽兴，而导致需要在某些地方节省下成本，比如说用料。



7座SUV哪个好？不知道下面这几辆能不能入你法眼

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