不到17万的别克GL6用什么打动你？ Y车评

已入而立之年，每次回家面对父母，有多少的时光是在少言寡语中度过？每次拖家带口出门远游，有多少次只有一家三口而父母未能陪伴？此刻大鹏君不是要喂什么鸡汤，而是在看过别克GL6上市会现场的暖场视频后的所思所想。...



已入而立之年，每次回家面对父母，有多少的时光是在少言寡语中度过？每次拖家带口出门远游，有多少次只有一家三口而父母未能陪伴？此刻大鹏君不是要喂什么鸡汤，而是在看过别克GL6上市会现场的暖场视频后的所思所想。



一场发布会的基调做地如此温情如水，可见发布会的主角一定是暖男一枚。没错，别克GL6打出的就是家庭牌，所针对的人群也正是广大的一家三代家庭。对面这样一群消费群体，GL6的市场定位相比大批紧凑级SUV的7座版更为准确，实用性也更强。

别克GL6从型号上来看，是小一号的GL8。由于定位的不同，虽然尺寸上有所缩小，但GL6其实比GL8更加接近家庭用户需求，两者比较好地分别抢占了商务和家庭用户，并不会有重叠的区域，用户也无需纠结是买GL8低配还是GL6高配这种问题。



GL6非常聪明地切入到了6座市场，而没有强攻7座市场。一方面是受限于车身尺寸，另一方面是6座市场还处于蓝海，竞品并不多，各自的销量也并不高。凭借大哥GL8在大型MPV的霸主地位和影响力，小弟GL6的品牌号召力相对其他品牌更有优势，感觉万事俱备只欠东风，GL6的市场前景也似乎颇为明朗。



再来看看GL6产品力本身，车身尺寸长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm。尺寸方面小于艾力绅、奥德赛，但又比直接竞品途安L更大。由于采用2+2+2的座椅布局，其中第二排以及第三排座椅都可以实现放倒，而且保持全平状态，使得后备厢空间可以在134L-1521L之间切换。这种看似“中庸”的定位，既是为工程设计留出更多余量，也让消费者觉得兼顾实用性和经济性。



动力方面，GL6搭载的是上汽通用最新引进的1.3T三缸双喷射涡轮增压发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，配合6速手自一体变速箱，厂家公布的综合工况百公里油耗为5.8L。这台发动机是全球同类产品中首次采用单缸双喷油器设计，同时采用了全铝结构紧凑设计、高效燃烧室、智能热管理系统、低惯量涡轮增压及电动放气阀、超低摩擦设计等12大静音减振技术，以克服三缸机的天然抖动问题。

配置方面，GL6全系标配前后头部气帘、胎压监测、发动机自动启停、上坡辅助、全景天窗、LED日间行车灯、自动头灯、全车车窗一键升降、自动空调等。主被动的安全配置比较齐备，舒适性的配置也诚意十足。中高配车型还将增加无钥匙启动、远程启动发动机、定速巡航、车道偏离预警系统、真皮方向盘、前排座椅加热、手机映射及车联网功能。



总体来看，售价14.49至16.69万元的GL6空间尺寸、配置分布、动力配属都较为均衡，没有明显的短板。而且顶配16万出头的售价，相信会打动一批在SUV和MPV之间徘徊的消费者。对于家庭用户而言，最为关键的购车因素就是空间，其次是油耗，GL6恰恰在这两个方面有针对性的解决方案。GL6的出现可以用恰逢其时来形容，国家二孩政策落地已多年，其效果正在逐步显现。受影响最大的众多80后家庭，他们的用车观念也发生着改变，家庭中车的角色从大件物品向生活必备转变。中型MPV的市场热度随着消费需求会逐渐升温，此前SUV热度正在消退，也有助于这一蓝海市场的发展。



此次GL6在价格、配置、空间上做足了文章，相信会给予消费者一定的遐想空间，但产品力是否值得肯定，还需要真正开起来、用起来后作出评判。比如三缸机的动力稳定性、第三排的乘坐舒适性等问题，都需要Y车评后续进一步体验分享给大家。

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