辉煌半百

陆地巡洋舰（LAND CRUISER）发展历程...





一谈到丰田陆地巡洋舰，我想只要是喜欢车的朋友没有不知道的。丰田的陆地巡洋舰（LAND CRUISER）已经诞生了50多年。他优良的越野性能和适应各种严酷气候条件的可靠性，征服了全世界任何一个角落的人们。LAND CRUISER已经是一代传奇车型。今年陆地巡洋舰停产了，以后要想买陆巡就只能买平行进口的了，虽然可惜但这并不妨碍我们来回顾一下这个有着传奇历史的车型。



 BJ 

1951年，当时日本警察预备军（即现今自卫队）在委托以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖，丰田吉普BJ便走上了历史舞台。“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的，车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。1954年，新的“20款”车型诞生了，车名也由模仿路虎的“LAND ROVER”而改为“LAND CRUISER(陆地巡洋舰)”。从这时开始历史上就正式出现了 LAND CRUISER。



 FJ25 



 FJ40 



 FJ55 

1960年，在陆地巡洋舰车系中的40款诞生了。在外观上和20款基本相似，对底盘的功能进行了升级。车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。发动机采用了从20款开始使用的F型汽油引擎。在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的B型柴油机。陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。它最初是在40款基础上发展来的“FJ55V”。到1975年，开始向装载2F型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“FJ56V”发展，加大了能力。1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机，空调及转向助力等设备，增加了很多民用配置。



 FJ60 



 LC70 

1984年，经历了24年的时间，70款在40款的形象上作了全面改良后终于诞生了。车身外观焕然一新。在保险杠里内置绞盘等各种全新的改进。这在当时绝对是一大优势，受到了市场的认可和各路人士的好评。发动机的各种规格也继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油。发动机13b-t，及自动变速箱。从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（现在只使用1hz型）。70款获得了“横跨日本最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。在1999年又采用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。



 LC70-1 

1985年，一款从70款的短型演化而来，以“方形货车”命名的车型首次亮相。这其实就是丰田陆巡家族的另一个明星PRADO霸道的前身。之后在1990年它才被正式命名为LAND CRUISER PRADO 70款。车身有短轴和四门长轴两种。悬架系统采用四轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2l-te型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1kz-te” 型4缸2982cc涡轮增压柴油机。自此开始霸道便作为一款重要的车型加入到了陆地巡洋舰的家族中。



 LC80 

1989年推出的80款，是在60款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，拥有出色的越野性能并且具备豪华配置使陆巡变成一款刚柔并济的车型。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用四轮刚性弹簧。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年款配备了排气量4,476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。并且这一代陆巡开始便是打下了陆巡在全世界各个领域的统治地位，国内的越野发烧友里的神车LC80便是此代车型。我国的西部地区几乎遍地都是这一代的陆巡。



 LC100 

1998年推出的100款车在对原有的80款车型进行全面改造的基础上，继续保持了旗舰车型的风格，增大了车型尺寸，这也是在中国内地的市面上看到的最多的车型系列。100款继承了80款的高性能及简约性的同时，又以“地球制造”的理念来追求陆地巡洋舰原有的力量感和顽强感。发动机有两类配置：型号为“2uz-fe”的V8汽油机，型号为“1hd-fte”的涡轮增压柴油机。前悬挂系统采用双摇臂独立悬架，同时配备了油压车身升降装置“AHC”和可调TRC、车辆稳定控制系统等当时最新科技配置。100款车型被高科技武装提升了越野性能和便利的操作性，在保证了产品可靠性的同时拉低了越野穿越的技术门槛。



 LC200 

2007丰田发布陆巡200款。编号为200的新一代陆地巡洋舰在车身尺寸上又有所增大，长宽高分别增加了60毫米、30毫米、15毫米。发动机方面新陆地巡洋舰装备了4.7升的VVT-i V8发动机，配合5速自动变速器，在5400转/分时可输出最大马力288匹，445牛·米的最大扭矩在3400转/分产生。另外还有一款全新的4.5升V8柴油发动机供应欧洲市场，最大马力286匹和650牛·米的最大扭矩。这一代陆巡在外观上基本上定型沿用至今，是的陆巡的直观效果就是一款具有力量感的重量级越野悍将。时光荏苒到了今天最新一代的200款改款车型已经面试，车型越野方面能力已经被科技武装到了牙齿，并且公路行驶性能进一步提升增加了舒适感。车内的电子高科技配置也是应有尽有。成为目前市面上最强大的一代LAND CRUISER。



 LC1 

 LC2 

2016年丰田的TRD部门有打造了一部疯狂的LAND CRUISER，有2000马力的陆巡。并且同年还复刻了经典的LC70款以满足陆巡的追随者们。这些都是这传奇的车型带给我们的传奇事情，将来我们真的不知道还会发生什么，但是它的潜力是无穷的。



 LC3 

 LC4 

丰田陆地巡洋舰，从最开始的特殊用途车辆，到至今变成人人都可以开着他去探索和发现世界的可靠伙伴。LAND CRUISER这个名字它不需要宣传，不需要广告，它本身就代表着可靠，代表着强大。向这一款伟大的车型致敬。

作者：冰山

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