坐拥沃尔沃、莲花后，李书福又砸90亿成奔驰母公司最大股东
这是李书福目前为止最有野心的一项并购。...
李书福收购戴姆勒
本文由创客公社 弹弹 编辑整理，部分资料来源：中国企业家杂志、每日经济新闻。转载请联系原公众号。
北京时间2月24日凌晨消息，据外媒报道，戴姆勒证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股权，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。
这一持股比例意味着李书福成为戴姆勒最大的股东。戴姆勒在监管文件中说，李书福拥有逾1.036亿股的投票权。
据周五提交的一份文件显示，这笔投资并非直接由吉利控股作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。文件称，这笔股份将由一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司持有。
李书福与吉利的投资版图
华尔街日报2月23日的报道中将李书福评价为白手起家的亿万富翁，并称这是李书福目前为止最有野心的一项并购，此次投资很有可能让其拥有戴姆勒董事会席位，从内部了解梅赛德斯·奔驰汽车发展方向。不过，现在说此举意味着吉利和戴姆勒的战略联盟还为时过早。
据一名知情人士透露，作出了这一收购披露后，本周李书福将前往德国，与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。
吉利和李书福方面没有披露收购戴姆勒的资金来源。
在2017福布斯中国400富豪榜上，李书福以1092.3亿元的财富位列第十位。他的主要产业都在吉利集团。
李书福
官网资料显示，浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业。目前资产总值超过2000亿元，员工总数超过7万多人，连续六年进入世界500强。
浙江吉利控股集团旗下汽车企业在中国上海、杭州、宁波、瑞典哥德堡、英国考文垂、西班牙巴塞罗那、美国加州建有设计、研发中心，研发设计、工程技术人员超过2万人。
在2010年，吉利控股收购了陷入困境的沃尔沃汽车品牌，吉利控股的去年沃尔沃在华销量突破10万辆，沃尔沃中国市场以近30%的销量增速在全球市场中领跑。
去年5月份，吉利控股同意收购英国跑车品牌莲花的51%股份，并收购了马来西亚汽车制造商Proton Holdings Bhd.的49.9%的股份，从而使其在东南亚市场上找到了一个立足点。
而在去年12月，吉利与欧洲基金公司CevianCapital签署股权收购协议，将斥资32.5亿欧元、约39亿美元收购沃尔沃集团8.2%股权，成为原沃尔沃汽车母公司的第一大股东。
戴勒姆是吉利进军欧洲市场跳板？
据德新社2月23日报道，周五德国股市收盘时戴姆勒的总市值在750亿欧元以上。虽然过去几周股市普遍较为低迷，在李书福入股的消息公布之后，戴姆勒的股价盘后上扬了1.4%。上述报道中称，在过去几年里，中国作为戴姆勒的重要市场，为该企业的销售业绩做出了不少贡献。虽然在中国，戴姆勒一开始在竞争中落后于另外两家德国豪华车品牌宝马和奥迪，但是通过大力扩建销售网络，戴姆勒在中国的销量正在迅猛增长，中国已经成为戴姆勒最重要的市场。
英国金融时报评价称，吉利成为戴姆勒股东，标志着这家中国汽车制造商进一步进军欧洲，吉利还希望在明年借助其电动汽车品牌领克（Lynk & Co）打开欧洲市场。据两名了解吉利思路的人士表示，吉利热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议，并在湖北省省会武汉建立一家电动汽车合资企业。
在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中的领军者之一。2010年，比亚迪也与戴姆勒合作成立了电动汽车合资公司：深圳腾势新能源汽车有限公司。
戴姆勒它计划未来在电动车领域的投资规模超过100亿美元。除了对电动车制造进行投资以外，还将额外投入10亿美元资金用于电池产品的生产。
另外，吉利参股梅赛德斯-奔驰的母公司将进一步推动吉利进军欧洲高端汽车市场。该公司已经持有沃尔沃汽车的股份，后者新的车型阵容使其成为了德国豪车品牌广受欢迎的替代品牌。戴姆勒也处于上升通道，从宝马手中夺回了豪车第一品牌之冠，并在不断扩大车型范围，以包括更多的SUV和新版的S级轿车。
戴姆勒称，该公司对这笔投资感到欢迎，将其称作对该公司未来的“信任投票”。
不过，两名知晓双方讨论内情的人士透露，吉利在2017年10月与戴姆勒接洽，希望后者发行新股，以便吉利成为股东，但遭到戴姆勒拒绝。
今年1月吉利公布全年汽车销量为124.71万辆，比去年同期增加42%，大大超过既定销售目标（110万辆）。
去年推出的四款新车，有三款在12月创销量新高，财务报表自然也亮眼——2017年全年净利润增速100%。
根据吉利的2020200计划，吉利汽车到2020年要实现年产销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强，同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
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