摩拜单车神秘生产基地藏身江苏，年产500万辆！这里还有什么秘密?

摩拜单车藏身江苏的神秘生产基地，这次终于揭开了它神秘的面纱。...

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摩拜单车

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摩拜单车藏身江苏的神秘生产基地，这次终于揭开了它神秘的面纱。

2月中旬，摩拜单车对新华日报、中新社、当地报社电视台的记者发出邀请，在穿上一件特制的“摩拜访客”橙色马甲后，这些记者们终于进入摩拜单车位于 无锡鸿山 的生产基地。

此前，曾有多家媒体提出采访这家神秘的基地，均遭婉拒。

摩拜单车从去年开始，作为共享经济的最新代表、资本市场青睐的第一宠儿备受关注，今年1月13日，国务院总理李克强召开了一个由几家企业负责人参加的座谈会，其中就有摩拜单车创始人胡玮炜。

我们引用一段新闻里的报道，来还原一下当时的情景：

“自行车厂家接到我们这么大的订单都吓到了！”在 1 月 13 日召开的座谈会上，摩拜单车创始人胡玮炜的一句感慨引起了李克强总理的浓厚兴趣。

总理随即问：“生产厂家在哪儿？现在生产量有多少？”“在无锡，每天生产 1.4 万辆自行车。”胡玮炜回答，“我们主要是运营方式的革命，属于互联网＋交通工具。”

“是啊，没有载体，光有虚拟的肯定不行。总不能在网上骑自行车吧？”李克强笑着说。

李克强对胡玮炜的细致提问始终围绕虚拟经济和实体经济，以及新旧动能转换。他关心自行车制造材料，也询问所采用的互联网技术。

“摩拜单车听起来是经营方式的革命，但基础还是自行车，还是要靠实体经济支撑。反过来，实体经济也要靠服务变革来带动。”总理指出。

获得了总理的肯定，共享单车在政治正确上肯定是没问题了，但是不是就解决了发展的所有问题了呢？显然不是。

所有互联网独角兽的成功，都取决于它奔跑得是否足够快。

简单回顾一下摩拜单车的故事，就有助于我们迅速理解这一点。

当时胡玮炜决定创立摩拜单车，因为找不到合适的供应商，就开始决定自建一个工厂。结果选择了无锡，顺便提一句，这也是无锡的骄傲，至少反映了这个城市的产业链是比较完备的，无锡本身就是电动车的重镇，分布着大量零配件企业，这一点无疑也是初生的摩拜单车最为看重的。

摩拜单车有关工作人员表示，在无锡之前，苏州太仓也曾是摩拜的心仪之地。

但后来在跟无锡的接触中，摩拜单车充分感受到了当地政府对摩拜的重视，厂房和水电等基础设施都是争分夺秒抢修出来的。而鸿山街道眼下的“物联网小镇”建设也给了摩拜单车相当大的想象空间，这无疑也是促成摩拜单车这一互联网宠儿最终选择无锡的重要原因。

去年，浙江省省长李强履新江苏省委书记后，对无锡的物联网产业寄予厚望，在2016年无锡召开的全球物联网博览会期间，山清水秀、人杰地灵的鸿山街道作为被选中的“物联网小镇”栖息地强势推出，但是，稍微有那么点遗憾的是，当地除了丰富的旅游资源、农业资源外，似乎缺少了那么一点物联网色彩的产业资源。

现在，摩拜单车的到来，完美地补上了这一块拼图。

摩拜单车的到来，对于无锡鸿山物联网小镇来说，不仅是带来了年产500万辆新型单车的产能，更重要是围绕单车，将有望形成一个富有物联网色彩的先进制造业产业链，实际上，鸿山基地内，摩拜单车刚开始只占用了一栋厂房的第一层和第二层，短短两个月后整栋厂房都被利用起来了。如今，厂房面积已经扩大到两栋楼约3万平方米，但还是满足不了日益增长的市场需求。

在摩拜的发展规划中，也已把物联网小镇作为一个示范应用的重要布局点，将设置停车点以及基建等配套项目。

相信在今年的全球物联网博览会期间，摩拜单车会成为无锡物联网小镇的一大爆点吧？

这次记者探营，看到的仍然是第一代产品。之前的刻意保持神秘或许由此也可以得到部分解释，他们不希望自己的新产品、新技术被曝光太多。

摩拜的第一代单车被设计成了全铝机身、橡胶实心车胎、封闭轴传动，还内置了一个发电花鼓。这样的硬件组合，增加了整车重量，同时也影响到了骑行体验，而且每一台单车的造价也高达 3000 元。

Mobike Lite

今年初，摩拜推出第二代单车，它的车胎不再是密度很高的实心橡胶，变成了双层空心免充气轮胎；轮辐仍然是 26 吋，采用普通自行车上常见的金属辐条、轴制动和链条传动。得益于自行车行业成熟的元部件，新的 Mobike Lite 只有 17 公斤重，骑起来要比初代摩拜单车轻巧很多。

这次探营，记者们还带回来一个很有质量的新闻：摩拜单车工作人员表示，目前正在准备无锡市场的投放工作，也在和政府做积极的探讨。摩拜单车的一代甚至二代很快就会和无锡市民见面，无锡的梁溪区、滨湖区等重点区域都会投放，特别是人流量比较大的市区和景区。

而摩拜单车的野心还远不止此。

今年1月23日，摩拜单车放出新闻，他们获得了富士康的战略投资，并且达成独家生产合作。除了无锡生产基地外，富士康将为摩拜单车建造年产能达到 560 万辆单车的摩拜专用的生产线，并且在单车设计领域展开合作。

无锡500万的年产量，加上富士康的560万，产量达到千万，摩拜单车的眼睛已经瞄准了国际市场，在官方发出的新闻稿里，全球、国际化的字眼多次出现。摩拜单车牵手富士康，意味着摩拜 2017 年会在“走出国门”这个层面上发力。

当共享单车品牌越来越多，投放量越来越大的时候，站在共享单车运营方的角度来看，或许设置更高的竞争壁垒，让竞争者知难而退，也是解决这种质疑的方式之一。千万台的量，估计会吓退不少对手。

从另一方面来说，“投放量”这个指标会在很大程度上影响共享单车的胜负，那么它背后的“生产”环节，就有必要牢牢掌握在自己手里。

迅速地覆盖、迅速地锁定终端群体，是每一个互联网企业制胜的法宝。尽管这其中也伴随着种种尴尬和困局。

无论是摩拜，还是其他，其实都刚刚起步。“共享单车”商业模式问题逐渐凸显，我们也应该直面。

激烈的单车市场

问题一：2017年将大洗牌吗？

1月23日，摩拜单车就宣布富士康正式成为摩拜单车新的战略投资者。这是为摩拜单车走出国门、进军海外市场做准备。而更为激进的小蓝单车（Bluegogo）在今年1月份已经在美国湾区招人组建团队，并且预计很快就会投放。

然而，市场真的有这么大吗？

根据麦肯锡研究报告以及汉能研究数据，目前国内两轮车出行的市场规模在每年1720亿次，按照客单价1元以及1%的渗透率计算，共享单车的年市场规模仅为17.2亿元。这个数字，无论是相比O2O市场的万亿元级规模，还是对比当前约10亿美元的共享单车融资额，都是不相协调的。

在此背景下，已经有行业人士预判，2017年将是共享单车的洗牌之年。

易观分析师王晨曦的观点是，2017年冬天之前，首轮洗牌会完成，一批运营经验比较少、实力相对差的企业会被淘汰掉，剩下几家再参与下一轮竞争。

问题二：共享单车是共享经济吗？共享单车对外打着共享经济的旗号。但是在“知乎”上，不少人吐槽共享单车这个定义。网友认为：“按照实际情况来说，叫做‘出租单车’更合适吧。”

其实，所谓的共享经济的一大特点是将闲置资源，比如房子（Air bnb）、汽车(Uber)，放到一个公共平台上，把这些闲置资源通过提供给那些需要使用它们的人，从而降低整个社会的使用成本。

可见，共享经济的本质是让这些已经存在的闲置资源充分发挥价值，令供给和需求达到平衡。而不是平台自己花巨资生产、购买这些资源，再收租获利。ofo和摩拜的模式，有带来供给过剩的可能，跟共享经济关系不大。

问题三：停放乱象如何破？

共享单车在资本的助推下，加速在各地投放单车，但由于竞争无序、缺乏管理，反而带来新的社会问题。

比如停放。

几年前，超市购物车乱停的问题也曾让人头疼，可是“大润发”超市在购物车上加装一元收费装置后（将车还到指定位置后可退回1元），情况大为好转。之后，各大连锁超市纷纷效仿。那么，是否可以借鉴“大润发”的思路，用“技术+市场”的手段解决共享单车的“停放乱象”问题呢？

事实上，摩拜已经出台了一系列惩戒措施。例如信用分规定，乱停一次扣20分，如果你的分数低于80分，用车成本按照100元/半小时计算；此外，还可以通过拍照举报他人违停获赠信用分，到达80分以上，将恢复1元/半小时的价格。

然而，这些措施的效果并不好。是否还有更为有效的技术手段来杜绝停放乱象？这是值得共享单车企业今后深入思考的问题。

问题四：如何管理？

新事物融入社会总是要和原来的制度系统发生碰撞，共享单车作为一种交通工具，政府或许不可避免地要介入协调和管理。

2016年12月27日，深圳市交委发布了国内首个《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见（征求意见稿）》，以及《自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》。

其中主要包含以下四点内容，基本涵盖共享单车可能产生的问题。

1、互联网自行车企业应购买第三者责任险、人身意外险等保险。

2、收取押金的，须设立押金专用账户，接受第三方监管，保证专款专用。

3、所投放的车辆规模应与全市的车辆承载能力相匹配。

4、互联网自行车企业在非公共区域（住宅、商业办公等）自行设置自行车停放区，要采取技术、管理等手段，保证车辆按区域和点位规范停放。

而不论具体手段如何，有一点是肯定的：在共享单车泛滥之前，一定要将之引入到城市管理的范畴内。

无可否认的是共享单车确实为出行中的一股清流，环保便捷又经济。

这一次，我们想必都能达成了一个共识：抛开利益，从个人角度而言，共享单车改变了不少人的出行方式，它的环保、方便、便宜给很多人带来了很大的便捷，存在即合理。

一个时代的开始必然会导致另一个时代的落幕。从网约车到单车，我们相信一旦出现在群狼环伺的中国市场，必然引发无数后来者前赴后继，未来出行还有更多无限的可能性。

在此也祝福摩拜单车和它的创造者，特别是胡玮炜，这位1982年的中年女记者（哈哈），在转型之后做出了这么富有情怀的一款产品，由衷敬佩。

期待他们能趟过这些“大山”。

世界到处都是坑，有的人看看选择绕了过去，有的人却俯下身子默默去填。后来者会记住，谁才是真正的勇士，真正的英雄。