东本又被央视打脸，迟迟不见召回是否黔驴技穷？

离东风本田官方发布机油液位增高解决方案，已经过去近两个月，召回政策到现在仍然处于准备中，处于焦虑状态的东风本田CR-V车主们依旧没有等到来自厂家的召回通知。关于东本的召回有没有最新的进展？这个事件将会以什么样的方式解决？



2018年4月15日央视《每周质量报告》，报道东风本田1.5T CR-V车型“机油增多”问题。

2018年3月21日，河南省消协发布消费警示：谨慎购买东风本田的一些车型！




目前东风本田CR-V 1.5T车型依然处于停售状态，但还有4S店以签“补充协议”的方式进行销售，并在购车合同特别约定中明确告知现在CR-V处于停售状态。



律师表示：4S店售卖将要召回的车型，都会有记录，厂家肯定知道这个情况，但如果厂家对此情况没有采取任何措施，实际上就是一种放任，甚至是一种串通。

央视记者通过采访吉林某个二手车市场，得到回答：“现在二手车市场没人敢收那个”。可见，机油增多已经严重大大影响二手CR-V的保值率。



即便是被迫停售，东本都没有拿出召回方案，这个情况很难理解。因为外界很难相信东风本田不具备处理后续问题的能力，但目前仍难拿不出解决方案原因有两点：首先，东风本田在这个问题上反映较慢，半年时间才开了两次发布会；其次，在召回问题的准备上，没有达到质检总局要求。所以，东风本田在处理这个问题时不够重视，效率上还有待提升。

点击视频查看第三届中国（西安）问题车展本田车主现场维权

3月东风本田销量直接下降2万多台，东风本田肯定希望尽快把事情处理好，但是质检总局在这件事上也有原则，他们是看东本的召回措施或者召回后能不能确保产品达到质量标准。东风本田肯定还在努力达到标准，但具体还要多长时间，我们并不知道。



目前央视已经开始关注调查，在这里也提醒各位消费者，维权方式有很多种，建议大家理性维权，用法律的武器来维护自己合法权益。东本什么时候才能拿出解决方案，我们将持续关注。

    关注 汽车消费投诉