年轻人都想活成他的样子——去汽配城开一家JDM小卖部
时至2019年，所谓改装市场其实在国内已经存在了很多年。当然，这里说的改装市场不是咱们常说的“狭义改装”。毕...
时至2019年，所谓改装市场其实在国内已经存在了很多年。当然，这里说的改装市场不是咱们常说的“狭义改装”。毕竟广义上的改装，更包含了汽车音响，各类精品，也包含了很多“改装人”看不起的防盗器等汽车电子产品。要知道在8090年代，当时的车型相对少，也并没有太多什么配置，加装防盗器，多碟CD盒，改装音响等等就成为了过去最流行的改装，几乎每车必备。
图：最近好像很久没有拍过EVO，所以早早去到JL Performance，看看这已化身成为理财产品的EVO 9。
图：正拍着呢，主理人龙哥，也就是咱们的
“Verity CHINA Racing Team”的队长江敬龙先生，接了个电话，就告诉俺刚到了一大批JDM部件，等会一起去瞧瞧看。
图：越来越被神化的4G63机器，从初代至末代看似万年未变，实际上已经脱胎换骨。
图：平时大伙儿看大改的EVO看多了，这原厂风箱到底长啥样子，没多少人留意过。
图：简洁明了的红底高反差仪表，是同年代日系性能车的一大共识。
图：充满着古典三菱风味的排档，要是你发朋友圈只露出那排档套，别人可能会以为你今天在开小货车。
图：车放久了容易坏，老车更为尤甚。像这台EVO，其实是龙哥的老友客户平日无暇照顾，就将这大玩具托管在此，代为保养维护，定时定候出门溜车。
图：关于这台EVO的详细，请留意无敌网后续的详细报道。
直到千禧年后，来自港澳的汽车文化大量涌入华南地区（其中当然有咱们无敌网的一份推动），不少车主都开始了研究咱们现在说的“改装”，这也许多传统的的汽配城店家开始了转型升级，开始引入改装零件。
图：刚到的零件正准备装上车，龙哥回忆起自己从05年开始接触汽车行业，刚开始也不过和大部分的汽配城店家一样，卖得都是精品装饰。
图：后来在一些客户的影响下，才开始了接触改装零件。“来来来，这方向盘你喜欢吗，现货现货。”
图：今时今日要买正品的日本零件真是方便了很多，不过微信里面的所谓现货，大概也就可能图片是现成的。
图：按照龙哥的说法，早期斯巴鲁性能车刚刚正式进入中国市场的时候，佛山本地的数量是全国最多（时至今日老款斯巴鲁保有量依旧巨大），在躁动的玩家门的影响下便开始更加深入改装。
图：锻造活塞，连杆，曲轴，大涡轮，中冷，在那个年代要提升马力并不是那么容易的事情，回忆到09-10年，当时的店内可是塞满了各种性能猛兽。不过后来大众神车的出现，才逐渐变少。
图：13年转型贸易，直到15年，才正式开始了JL Performance的新里程。
图：门外的这台50CC的本田自由小踏板，也伴随着龙哥十数年的时间。
图：只可惜佛山中心城区已经禁摩多年，如此方便快捷的交通工具已经不能上路，龙哥只好留着收藏之用。
图：反正在笔者的心中，这些小摩托才是真正的本田信仰，绝不是什么Type R，NSX，不接受任何反驳。
图：工作的重点转为贸易，从最早市级代理一步一步发展起来，做到了全国代理。
图：所以每天发走几车货物，已经是家常便饭。
图：就连送货车，也从之前的小飞度，换成了大货车奥德赛。
图：不知道各位有没有发现，平日接触性能怪兽最多的改装店，或者汽车店家的老板，他们的座驾通常都是什么奥德赛，凯美瑞这一类。
图：大伙儿放心，俗语云：“姣婆守不了寡”，他们多多少少都会对自己的爱车进行一些改动。例如一套轻量化的轮毂，抓地良好的轮胎，一套合适的卡钳。
图：再辅以有如MUGEN中网这一类的外观配件，也是一台合格的改装样板车。
图：JDM的情怀改装零件，JL Performance店内基本都有现货。
图：Blitz的扭力扳手，也算是情怀和实用的双结合，价格也不贵，车友不妨在车上备一套。
图：Defi的各种监控仪表，老车，即便有老司机的关照和经验，都远不及装上一个水温表、油温表、油压表的数值等来得精准。
图：剪管路接三通的年代已经过去了，今时今日要装个涡轮表，当然得来一个专用的接头座。
图：JL的楼梯还挂着一部分客户还原拆下来的避震系统。
图：仔细看看，这些避震成色都不错，不知道这儿有没有合适俺用的？
图：仅仅无限两字，就能让不少本田粉丝买账。
图：当然，作为一个合格的汽车从业人员，有机会还是要多出去走走。
图：除了参观东京改装展之外，当然还要去日本一些山路朝圣一番。
图：也趁着东京改装前夕，龙哥特意参观了一下著名的首都高速大黑PA聚会。
图：只可惜还没等到最精彩的部分，警视厅就出动来清场。真是可惜了。
图：同时也要跟老朋友，日本Verity机油的六仓部长（右）（《六仓部长的行动小组，与速激有着惊人的相似之处》）见个面。
图：日本三和化成工业株式会社（详情《Verity日本工厂参观游记》）的武藤社长也以日本最传统的接待规格，在东京CBD龍名馆接待Verity中国一行人，2019年社长也会全力支持Verity中国市场。
图：不过，除了贸易商的角色之外，JL Performance还是会在店内保留日常保养维护的服务。
图：卖工具估计最怕的就是你们了，工具车啥的用了这么多年还是那么坚挺，你让别人以后怎么多卖你工具？
图：工具和替换小零件的摆放往往反映着一家店的工作状态，要是哪家店找工具的时间比修车还长的话，那估计谁也不愿意去。
图：客户的资料整理是JL的一贯做法，不仅仅是对客户，也是对自己的保障。
图：大概也是因为这些年为了经营绞尽脑汁，挠头多了就把头发都挠光了。
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