有路就有丰田车？还是个陆巡？

在1998年，LC100取代了LC80，而陆地巡洋舰也开始进入中国人，的的视野，一直到2007年LC200取代...

在1998年，LC100取代了LC80，而陆地巡洋舰也开始进入中国人，的的视野，一直到2007年LC200取代LC100为止，LC100的整个生产周期内基本没有改变。而“有路必有丰田车”的理念也随着陆巡走遍国内，千山万水而深入人心。也是从LC100开始，丰田将越野和舒适性，结合起来，4890x1941x1849mm的宽大车身给人以稳重之感，LC100前悬采用的是双A臂+扭力杆的独立悬挂，后悬延续了五连杆硬桥+螺旋弹簧，在保证越野能力的同时也提升了他，的公路行驶舒适性。作为顶配车型的VX-R，还装备了AHC和SKY HOOK TEMS系统，通过连接液压泵的油压避震器和高度位置传感器来，控制车身的平衡和高度。VX-R搭载的是2UZ-FE V8发动机，排量4.7升，马力为238PS，扭力为 434牛米，妥妥的一款稳健耐操，高扭的越野引擎，多少行驶了30万公里的LC100现在仍然驰骋在青藏高原的荒野中。（真车图来自网络）

今天给大家介绍的这款1/64的LC100应该说是第一款64比例合金LC100车模，车模的品牌的Hikasi（又双叒叕一个64品牌）。笔者拿到手的是绿色版本，据说厂家会推出绿、红、白、银、黑以及警车共6个颜色，这次测评的是工厂样板。

模型的包装采用开口纸套+塑料底座+亚克力罩子+金属铭牌，这些都已经是现在64比例模型的标准配置了。金属铭牌上有限量信息，不过现在的模型限量什么，的都是噱头，意义不大。

模型给人的第一感觉就是，合金模型的那种结实耐操的感觉，漆面水准也还行，整个模型也较为整洁。

模型的侧面比例看不出，什么大问题，车漆较为均匀，目测采用了绿色的金属漆，不过双色分界有油漆飞边。模型的行李架是直接开模，成形的，完全没有镂空，而门把手和侧转向灯也是，开模成形的，显得有点肉，不过对于64比例合金模型来说，这也是属于常规操作。

模型的悬挂适中，刹车系统也有所刻画，轮胎也是橡胶的，轮毂采用镀铬漆面，轮毂中间没有了丰田标，希望是样板的问题，量产版能给补上。这款模型的一个亮点是做了，可动的悬挂结构，悬挂的行程还挺大。

车头大灯采用独立零件，但和大部分64模型一样，比较含糊，进气格栅边框是金色的，中间横幅是银色的，而丰田大标是，金色的蚀刻片，这些金色的配色，估计都是国内专属配色吧。安全杠中间有凸起一块，笔者查找了图片，发现国内的版本中有，出现这种样式的前杠。前杠上的雾灯是独立零件，但死鱼眼较明显。模型采用了独立的后视镜，而且有做反光片。

尾灯也是独立零件的，内构尚可，各种标志都是采用，了蚀刻片，但车牌上方银色饰条应该有Land Cruiser标志，明显给忽略了。安全杠上面的刹车灯是开模成形，再油漆刷上去的，不过效果还行。后雨刮是直接和，后挡风玻璃一体成形的，不过样式和对比的真车，有区别，挡风玻璃上的发热，丝也有所刻画。另外，模型还做了后拖钩。

模型的姿态基本还原，了陆巡四平八稳的风格，多角度对比真车和模型，玩家自己评价好了。

模型全车的绿色漆面看着还是，挺顺眼的，而前雨刮也是采用和挡风玻璃一起，成形的方式，笔者认为，就64比例模型来说，用蚀刻片效果好不了多少，但容易掉，到底用那种方式，就见仁见智了。

模型的底盘是金属的，各种结构基本用浮雕刻画，来还原，排气系统有分色，效果尚可。

模型底盘上的备胎可以，撬下来，这样便可拆卸螺丝了，模型分解后可以看出，这款模型的内饰，主要就是黑白两色，可伸缩的悬挂就是通过一块结合了刹车系统，的塑料片来实现的，这样的设计也挺有意思。

总体上看，这是一款标准的1/64合金模型，金属车身、金属底盘、独立倒后镜带镜片、橡胶轮胎带刹车系统，如此这般。模型的亮点在于车型，和可动的悬挂，不过话说回来，随着越来越多的品牌推出1/64模型，为了吸引玩家，厂家必须拿出各种各样的，噱头。这款模型，据厂家介绍，售价方面除了警车，价格稍高外，其他都在160左右，对于陆巡玩家来说，还是挺值得入手的。