配2.0T+8AT，轴距超3米，全新合资大七座15年后卷土重来，这次有机会吗？

有车以后 新车实拍三孩政策的出炉，为久于沉寂的MPV市场注入了一波活水，而这也让各大汽车品牌意识到MPV车型对它们在中国市场抢占更多市场份额的重要性，于是纷纷加快自己的步伐，针对该细分市场推出自家的新产品



起亚嘉华，无疑是最近比较引入关注的MPV车型作为起亚旗下经典的旗舰MPV车型，其在韩国与美国市场受到了广大消费者的喜爱，但在国内却一度遇冷最终选择了退出而此次，借着国内MPV市场大热，它带着满满的诚意再度归来，以求打动中国消费者，它能做到吗？

新车关键信息

1.采用全新设计语言，外形时尚有辨识度
2.出自起亚自主开发的第三代i-GMP平台
3.车长超5米，轴距超3米，7座空间布局
4.双侧电滑门+电动尾门+魔术后备厢

全新设计语言，打造吸睛利器

你的颜值决定了我是否想要了解你的内在，而你的内在绝对了我是否会一票否决你的外在 这句话我觉得说得非常好，对渐成消费主流的新时代奶爸来说，颜值是影响他们购车时不可或缺的要素





起亚嘉华自然深谙此理，在造型设计上费了一些功夫外观方面，起亚嘉华采用了最新的设计语言，前脸倒梯菱形网格栅与LED大灯融为一体，再加上众多横向线条的使用，拉宽了整个前脸的横向视觉效果，在视觉上给人一种SUV车头的即视感





车身侧面，嘉华设计结合MPV和SUV两种车型，从侧面上看过去它有一种跨界车的感觉车身轮廓设计得有棱有角，再辅以均衡的车身比例以及流畅的车身线条，修长的身材呼之欲出，与此同时带来了不错的视觉美感

侧面从视觉上看过去，起亚嘉华的体型感觉比GL8要大上一圈，但实际车身尺寸它比后者要小，反倒和即将量产上市的丰田赛那非常接近新车的长宽高分别达到了5155x1995x1775mm，轴距为3090mm





相比前脸带来的强烈视觉冲击力，尾部设计就相对中规中矩了一些但得益于时下最为流行的贯穿LED尾灯，以及全新品牌Logo的加持，让其拥有了非常高的辨识度每当夜幕降临，在滚滚流动的车流中，可轻而易举的找到它的身影

做工用料细腻，配置丰富

内饰方面，起亚嘉华采用了和海外版车型同款设计风格，简洁时尚有科技感是它的主格调各功能区域分工明确，布局规整，视觉效果出彩此外，由12.3英寸中控屏幕和12.3英寸液晶仪表盘组成的一体化大联屏，满满的科技感





遗憾的是，此次实拍未能完全体验到它所搭载的全新车机系统，只能看到它的初级菜单不过，据官方人员介绍，起亚嘉华将会匹配百度互联娱乐3.0车机系统，支持后座智能语音识别百度导航远程控制娱乐影音等功能



其次，作为一款对标奥德赛GL8赛那的MPV车型，起亚嘉华在做工用料上也毫不含糊全车大面积使用了真皮软材料木纹拉花饰板等材质，整个内饰显得非常有质感就内饰质感而言，不比市面上的任何一款老牌MPV车型弱





异常丰富的配置是嘉华的另一大看点，新车提供了双侧电滑门双天窗一二排座椅通风加热电动座椅调节方向盘加热自动驻车拨片换挡电动尾门老板按键360倒车影像等多种配置




此外，从多功能方向盘上的自动巡航辅助驾驶按键，可以预测这一代嘉华将会搭载L2级智能自动驾驶辅助系统，只不过L2自动驾驶辅助这一系统所支持的具体功能暂未公开，但可以肯定的是它是同级MPV里为数不多搭载了驾驶辅助系统的车型



另一方面，它不仅提供了手机无线充电功能 ，还拥有丰富的车内电源接口，前中后排的USB接口数量多达7个，这在同级车型里是很少见的与此同时，其第二排以及后备厢位置都提供了12V电源接口

空间灵活，第三排设计有惊喜

从其车身尺寸数据，我们已经能感受到其体型之大而在其超大体型之下，隐藏着的是灵活多变的大空间当然，灵活多变的空间，是每一台MPV车型都会有的特点，但嘉华在这一方面，有两个贴心的小细节设计很值得一说




一是它的第二排独立座椅除可以前后左右调节位置，还带有可四向调节的腿托，不仅可以展开/收起，而且可以调节上下位置，这对于帮助乘客在乘座时找到更舒适的位置大有裨益，而这一点是当前很多同级MPV车型所不能提供的





二是它的第三排座椅支持等比例放倒，放倒以后可以形成一个非常平整的平面，从而带来更加宽大的储物空间值得一提的是，它的第三排座椅可以像奥德赛的第三排座椅一样收纳在后备厢唯一不同的是前者只能整体放倒，而后者可以单独放倒，大大增强了空间灵活性



此外，虽然为迎合第三排座椅的设计，它的后备厢采用了特殊的凹槽设计，但储物容积依然非常可观即便碰上一家7口人全团出游，在不放倒第三排座椅的前提下，一家人的行李仍可以轻松摆下，甚至可能还有盈余

i-GMP平台，或加持2.0T动力

新一代起亚嘉华基于i-GMP第三代平台打造而成，国产以后将取消海外版车型所搭载的3.5L V6发动机，而改用起亚最新推出的Smartstream动力系统，即2.0T+8AT动力总成其2.0T发动机，揉合了350bar的燃油直喷系统，比T-GDi发动机250bar的燃油喷射压力高出了40%




另外，该套发动机搭载了起亚第四代CVVD技术，按官方介绍，在这套技术的加持下，发动机性能提升4%燃油率提升5%尾气排放量减少12%目前，该套动力总成在嘉华身上有何表现暂不得而知，但参考同样搭载了这套动力总成的K5凯酷表现来看，它还是值得期待的

编辑总结

综上所述，就静态产品表现而言，新一代嘉华还是很值得期待的相比别克GL8奥德赛等老牌MPV战将，它拥有更为年轻时尚的外表，而且空间灵活，配置丰富，这都是它相比同级车的优势所在而质价比一直是韩系车的优势，因此，我相信新一代起亚嘉华，在价格上也会给到消费者一个惊喜

就市场而言，起亚嘉华的加入进一步丰富了国内MPV市场的产品矩阵，为消费者带来了一个新选择但对在国内品牌效应不够出众的它来说，身处丰田赛那奥德赛GL8等强敌环伺的环境，要想从中脱颖而出并非易事，任重道远

有车以后818购车嘉年华

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