从玩跨界的平安车主节 看平安产险3.0的加速度

坐落于深圳的平安国际金融中心是亚洲第一高楼，10月20日，这座尚未正式启用的地标式建筑的83、84层热闹非常...



坐落于深圳的平安国际金融中心是亚洲第一高楼，10月20日，这座尚未正式启用的地标式建筑的83、84层热闹非常，众多业内人士和车主嘉宾云集，参加了平安公司举办的“第二届平安车主节启动仪式”。名嘴大咖马东和高晓松也倾力加盟，围绕怎样才是好“车主”这个话题进行了一番激烈却充满笑点的现场辩论，更让与会者对于“车主节”这个概念印象深刻。其实，很多保险公司往往每年都会举办客服节，而客服节VS.车主节，两字之差，却道出了观念上的大不同。客服节是以保险公司为导向的，而车主节却是以客户、以车主为导向的。是用户为中心的互联网思维在保险业内的一次创新。



早在今年1月8日，平安就启动了首个专为车主定制的节日——第一届平安车主节。而与首届车主节相比，第二届平安车主节则更加跨界、给予车主更为丰厚的福利，而且，也通过本次平安车主节让我们有机会见证平安好车主APP的辉煌战绩，对平安产险3.0战略加速度发展有一次全面的审视机会。

平安车主节，跨界、福利和品牌升级是一种态度

搞车主节也就罢了，关键是还在车主节上推出了一系列重磅福利，还跨界娱乐、大玩黑科技，这让平安看起来不再像一家保险公司，而更像是一家互联网公司。

尤其是一年内竟然举办两次车主节，而且一次比一次声势浩大，平安这是要闹哪样？从本次车主节的具体玩法来看，亮点还是不少的。其一，本次车主节主打的是跨界玩法，是一场跨界的发布会，横跨保险、汽车、科技、娱乐行业。在车主节期间，马东、高晓松将奇葩辩论“技术渣脾气好和技术好脾气渣，哪种司机谁是好车主？”而且，胡歌还会通过VR视频带你体验极速查勘。不仅如此，本次平安车主节还大胆启用了多种“黑科技”，不仅用上了书本投影和全息投影，而且更通过AR游戏展示用车生活、 智能机器人展示养车生活、 VR视频展示用车服务，可以说将保险、汽车、娱乐、科技的跨界融合发挥的淋漓尽致。



其二，本次平安车主节还带给了车主重磅福利，不仅有“百部IPONE7，千吨油”新客户感恩计划和“老司机，来就送”老客户回馈计划，而且还有“玩就送，百吨油”1亿车主（用户）狂欢计划，可以说相比今年初的首次平安车主节，本届平安车主节福利更为重磅。

而另外值得注意的是，在本次平安好车节发布会期间，承载车主节的直观载体“平安好车主APP”的品牌定位还将实现升级，由“用车助手、车主管家”升级为“用车助手、安全管家”。

从“车主管家”升级为“安全管家”，这看上去不还是两字之差吗？这有什么不一样呢？实际上，两字之差的背后，是对用户安全的聚焦，是依托UBI产品设计，基于平安理赔大数据和用户驾驶行为的动态安全提示、专家在线一对一给予用户帮助等持续开展功能建设，以能够让用户的驾驶更安全作为产品的核心价值点。由此可以看出，好车主APP作为平安好车节期间的重要产品支撑，其强调安全、对安全的重视程度已然更上一个台阶。

安全大于天，好车主APP在平安车主节期间的品牌升级，无疑预示着平安产险未来的发展走向，那就是一切为了车主，为了车主的一切。

而无论是跨界玩法、重磅福利还是品牌升级，实际上也都无一例外的彰显了平安产险的一种态度主张，那就是用互联网+的打法来充分服务好新时代的车主，强势引领一站式车生活时代的到来。



数据亮眼 好车主APP成平安产险最大生态入口

保险是保险，生活是生活，原本这是八竿子打不着的两个存在。然而，本届平安车主节的主题却是“启航未来车生活”，这车险和生活之间能发生怎样的化学反应？

其实，奥妙就在于入口。保险是低频的，保险公司一年和客户打交道的次数有限，但涉及到车生活就不一样，车生活是每天都在滚动进行着的，这意味着平安车险能借助其好车主APP这个入口，与车主进行高频互动。

入口是移动互联网时代包括BAT在内的互联网巨头都在力求打造的生态，入口即生态，平安打破传统行业束缚，大胆拥抱移动互联网，打造好车主APP这一自有车生活入口，这在车险行业还算得上是具有开创性的。

数据显示，平安车险打造的好车主APP这个入口，从1月7日的首次平安车主节到如今的新一届平安车主节，在这短短9个月的时间里取得了显著的成绩。在1月7日首次平安车主节到本次平安车主节期间，好车主APP绑车台数突破1000万，环比今年1月3.0版本提升564%；好车主APP 总注册用户数突破2400万，环比今年1月3.0版本提升112%；好车主APP 月度活跃用户460万，环比今年1月3.0版本提升4081.8%。另有数据显示，中国每15个车主中就有1个已绑定好车主APP。第三方权威机构易观的评级报告数据也证实，好车主APP已在汽车后市场领域APP中活跃率排名第一。

如此突飞猛进的数据增长是怎么来的？实际上，这一方面是得益于平安好车主APP在打造一站式车生活上的不遗余力，一方面则在于平安产险通过对互联网思维的充分理解，以互联网+创新对好车主APP进行的深耕细作使然。而数据亮眼的背后，则让平安产险在移动互联网时代构筑车生态成为可能。

生态是企业在互联网+时代创新发展的至高境界，正所谓得生态者得天下，无论对平安集团还是对平安产险来说，生态正成为平安集团和平安产险的核心竞争力之一。

具体到平安产险来说，其通过对好车主APP3.0的精打细磨，直击用户痛点，创新移动互联网时代的保险服务，提供口袋理赔等具有开创意义的保险服务，已然让好车主APP成为平安产险在移动互联网时代的最大生态入口，形成了入口+生态的理想布局。

而平安车主节更是在好车主APP的创新基础上，通过跨界玩法、重磅福利等进一步推动平安产险的生态升级，也有望通过一年两次的平安车主节让好车主APP这一最大生态入口在接下来取得更为亮眼的成绩。



发展加速度 平安产险3.0未来可期

互联网+时代，讲究的是思维的改变和行动的创新执行力。平安集团董事长马明哲在2016年元旦致辞中曾提出，全面开启平安3.0时代，“我们不再局限于平安内部的综合金融，而是将“互联网+金融”的发展模式向全行业开放，携手金融同业伙伴，共同利用新科技，打造更加强大的、开放式互联网金融服务平台。”

而大家可能不知道的是，早在2014年，平安产险就推出“平安好车主”APP，围绕车主出行生活，打造从“车保险”到“车服务、车生活、车娱乐”的全方位生态圈。而今年，车主通过新发布的“平安好车主”APP3.0版，已然可以实现一键投保、一键理赔以及违章代办等增值服务，为车主提供一站式金融生活消费体验。



在这三年的时间里，平安车险硬是通过移动互联网将保险和生活连接了起来，将保险和车主互动了起来，将低频的保险和高频的生活联动了起来。而这背后，则是平安车险3.0战略使然。

平安产险董事长孙建平在今年初接受21世纪经济报道专访时曾表示，平安产险3.0战略与集团3.0战略一脉相承。平安产险3.0时代就是要把把线下用户迁徙到线上并实现对外开放的核心载体，圈定“车”元素。回顾平安产险与集团一同走过的28年发展与转型之路，孙建平感慨，“平安产险历经三个时代，分别是传统渠道、产品导向的1.0时代，渠道改革、科技驱动的2.0时代，以及目前定位于开放式平台的3.0时代。”

孙建平表示，“3.0时代的平安产险将不再局限于内部的资源整合，而是将“互联网+车生活”的发展模式向全行业开放，联合集团内外部合作伙伴，从线下客户线上迁移、大数据应用于风险筛选和精准定价、科技提升用户体验三个方面入手，打造更加强大的、开放式互联网车生活平台。”

当下的时代，属于移动互联网，属于互联网+，而平安产险3.0战略既可以看做是对平安集团3.0战略的一种践行，也可以视为对互联网+创新的一种积极实践。而从好车主APP3.0的在短短9个月时间内的数据增长，以及服务举措的加速，品牌主张的加速来看，平安产险3.0已然走在了加速度发展的大道上，成为车险行业互联网+创新转型的领跑者。而这种加速度发展，还势必会进一步打开平安产险的未来想象空间，让平安产险3.0的未来更加可期，让保险+生活、保险+车主、保险+车主+生活走的更远、飞的更高。

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