【广发建筑】看看别人家的建筑民工系列七：抬升花园

天下一家，世界大同，以融合，自然为核心的抬升花园正在改变我们的城市。...



卷首语

上期向大家介绍了增强现实技术，不禁让人感叹人类科技发展的日新月异。今天为大家介绍一种新的建筑新理念和技术——抬升花园。下面就跟着我们一起了解一下这种融合的大同建筑精神。

各位好久不见
，首先祝大家鸡年好！喜鹊登枝贺佳节，傲雪红梅把春闹。天涯海角同聚首，团团圆圆皆欢笑。腊尽春归新万象，紫燕衔泥筑家巢。美满幸福浴春风，酉年更上一层楼。

各位在过年时间
，都吃！吃！吃！睡！睡！睡！玩！玩！玩！现在由小编来向大家汇报国际形式，特朗普（哈哈哈哈哈哈哈我大川普帝，川普出，大美兴）在川普大帝上班以后，就开始疯狂输出，战斗力爆表！撕完国内，开撕邻居墨西哥和一直就看不顺眼的穆斯林！（感觉可怜的川普大帝要一个人和全世界战斗）就上任后推出的“穆斯林禁令”在多国引发的抗议浪潮，特朗普就职还不到半个月，就推出了一系列行政命令，涉及美国内政外交多个方面，这些政令措施不断在美国乃至全球引发争议甚至是示威游行，其中有特朗普一直说要在美墨边境建隔离墙，修墙费用墨西哥买单（墨西哥人民敢怒不敢言，历史向前200年，你美国西部多少土地是从我们墨西哥抢过去的。不过美国拍的西部牛仔还蛮好看滴，哈哈哈，小编就是这么没有立场。），大帝表示如果墨西哥军队不能处理本国的“坏人”，那么他准备派美国军队去处理这些“坏人”。（川普帝是美少女战士么，这是要代表月亮消灭你吗！）哈哈哈哈世界形式越来越让人看不懂，川普帝的任性让世界越来越好玩！（对！小编就是唯恐天下不乱，哈哈哈，傲娇脸。）

让小编说世界本大同，天下就一家，哈哈哈哈我们都是吃瓜群众，好了言归正传，现在让我们来看一下建筑界建筑师们的情怀，改变，融合，自然。川普帝应该虚心学习一下我们建筑师们的大同精神。在过去整整一个世纪，通过城市地区的火车和地铁轨道是城市结构中的一个开放的裂口，将地区划分为两个几乎不联通的部分。同时火车和地铁会对城市造成一定的声学污染和环境恶化，引起一系列的城市障碍问题，针对这些城市问题，我们有了抬升花园的一系列工程。（建筑师才是韩剧里面的暖心欧巴，感觉世界好和平好温暖）伟大的建筑师们，崇拜脸崇拜脸，

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   首先，我们来了解一下提出抬升公园的背景：（城市也有自己的性格，血肉，也会生病滴哦）进入21 世纪以来，城市进入前所未有的快速发展时期，城市化进程日益加快，而由此引发一系列诸如交通拥挤、城市用地不足、生活环境恶化等“城市病”却有逐年加剧的趋势，(大家感觉我们的城市是患青春期的病还是更年期的病哈？)特别是在大城市以及特大城市的中心城区尤为明显。因此，提高城市功能的运转效率，合理利用土地资源，将地上空间与地下空间的开发有机的结合起来，实现城市的立体化发展，是解决上述“城市病”的最为通用和有效的手段
。2

    其次，我们来学习一下抬升公园的目的（敲黑板划重点了，同学们）：第一主要目的是希望通过改变地铁站点周边地区城市设计，通过“点——轴线”系统理论、城市触媒理论，通过分析目前大部分地铁站点开发存在的缺失，提出抬升花园城市设计的重要性，并总结地铁站点周边地区城市设计的实例的成功经验，挖掘其中对于地铁站点周边地区综合开发有效的理论和方法。然后，以巴塞罗那Sants的抬升花园站为例，对其周边地区进行城市设计，总结出一套地铁站点周边地区城市设计的方法并提出今后的发展设想，为未来城市以地铁站点为核心的周边地区的城市设计提供启示和借鉴
。



3

    抬升花园的意义：随着城市地铁建设热潮在的兴起，对缓解城市交通拥挤、促进城市地铁沿线土地开发、改善城市交通环境等方面，抬升花园系列工程将发挥巨大的社会和经济效益。城市轨道交通在未来城市交通发展中的主导地位日趋稳定，以轨道交通为骨干、公共交通为主导、多种交通相衔接的综合交通发展战略成为解决城市交通问题的长期战略。以地铁站点为核心的抬升花园城市设计，将对优化城市空间结构，提高城市运营效率，扩大城市空间容量，推动城市经济发展等方面的更完美的融合城市与人文，更减少城市光污染和声污染，将城市不同文化不同地区融合在一起。4

    最后，我们以巴塞罗那Sants的抬升花园为例（还简单介绍世界上其他的抬升公园）：向大家展示（你们准备好了么，超级漂亮超级炫酷，小编已经准备攒钱去玩一趟了！）哈哈哈哈哈哈哈，来了看官，请欣赏！





（你们知道有那一部电影在这里拍的吗？这部电影很出名滴哦，各位答对，小编发红包哦）市政府决定启动Sants铁路走廊的市区重建项目。排除了将其放在地下的可能性，该计划决定将这个路段限制在一个轻便透明的箱子中，将其作为一个设计的亮点，这个屋顶将变成一个800米长的抬升并美化的林荫大道，沿着相邻的城市延伸到Cornellá，形成一条5公里长的“绿色走廊”



（抬升花园像一个融合布将四分五裂的城市完美的融合在一起，再次崇拜伟大的建筑师们！）支撑建筑物/集装箱的结构由预制混凝土在对角线中按照序列组成，以适应沃伦（Warren）梁的形状，唤起对传统铁路桥的回忆。留下的三角形空档在火车穿行过城市的时候提供了一个视野的停顿点，并将噪音影响降到最低。没有完全装配玻璃的建筑让三个绿色斜坡从最低处上升到屋顶水平面。这个路堤将大楼“固定”，允许屋顶的绿色植被溢出到侧面街道，并为人行坡道到达屋顶提供一个“自然”的通道。





建筑的屋顶在4至12米之间的高度上控制着周围的街道，因此屋顶花园占据了城市上方的有利位置。通往花园的通道由一个巨大宗座华盖结构作为起始，沿着两个线性结构设计，一个位于屋顶的北侧，有大量树木提供的树荫。另一个在南侧，永久暴露在阳光下。两条路线之间的中间空间是花园的主干，基于具有高密度树木和丰富的灌木和地被覆盖的复杂人工地形的配置和尽心挑选的色彩搭配设计。树丛的密度和战略位置增强了地形中的存在的高度，有利于空间的塑造，使得穿行其中的行人从中淡化在城市中的感觉，并且沉浸在自然环境中。







最广泛使用的树木类型是大班木（Tipuanas）,槐属（Sophoras），栾树属（Koelreuterias）和“高峰”海棠（Malus ‘Evereste’），均以其黄色和白色的花为特点。灌木和地被分布在草坪附近，在阳光充足的地方地被种类有百合科鳞芹属（Bulbine），红花鼠尾草（red salvia），野玫瑰和常春藤（Hedera Helix），在较为阴凉的区域则种有常春藤，长春花（Vinca），山桃草属（Gaura）和马樱丹属（Lantana）（没有一种植物，小编认识的，大哭！）



让我们把视野转向世界其他地方，来看一下巴西圣保罗



西班牙马德里中国香港（特别表扬一下我们的香港在地铁设计上是非常人性化滴哦，经常出现在全球最美十大地铁中哦！）5

     （月有阴晴圆缺，当然我们的抬升花园也有一定的缺点）我国的城市轨道交通建设，以地下线路为主的地铁工程为例，平均每KM的造价在5亿元左右，高架线路工程每KM造价在1.5~2.5亿元左右，总体造价在4~5亿元左右，一般的地铁交通建设绿化成本占造价的2%左右，而抬升花园系列工程在绿化成本上会占总体造价的10%左右。最后，抬升花园在融合我们城市中的裂缝有着重要的意义，同时这个概念也在不断发展，在促进我们城市更美，更包容，同时优化城市空间结构，提高城市运营效率，扩大城市空间容量。



资料来源

看看别人家的建筑民工系列六：增强现实技术2016-11-18看看别人家的建筑民工系列五：新型混凝土

2016-10-28看看别人家的建筑民工系列四：无绳电梯与超节能玻璃

2016-10-22看看别人家的建筑民工系列三：现实捕获技术

2016-10-15看看别人家的建筑民工系列二：4D打印

2016-10-13看看别人家的建筑民工系列一：施工可穿戴技术

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