帅爆了！北京现代沧州工厂将先生产这款车 ! 还有更激动人心的……
光鲜亮丽的颜色、柔美流畅的线条、炫酷修长的车身……26日，记者在第十四届北京国际汽车展览会上，见到了北京现代...
光鲜亮丽的颜色、柔美流畅的线条、炫酷修长的车身……26日，记者在第十四届北京国际汽车展览会上，见到了北京现代面向全球推出的全新精品小车悦纳。据介绍，悦纳将是北京现代沧州工厂投产后生产的首款车型。
关于北京现代沧州工厂和所在地沧州开发区，还有这些大事要告诉您：
1、今年10月份即可实现量产，“悦纳”将在沧州下线。
2、北京现代沧州工厂项目整个建设周期仅为18.5个月，在世界汽车工厂建设中速度是最快的。
3、利用5到10年时间，使沧州开发区整车生产能力达到75万辆以上
4、两条公交路线将延长至现代厂区门口
5、建设4条景观带
以下是沧州日报对此的详细报道：
在经济新常态下，沧州经济开发区（下称沧州开发区）抢抓京津冀协同发展、环渤海经济圈和国家“一带一路”战略等叠加机遇，以推进大项目、聚集大产业、建设大平台为主抓手，不断推动经济提速发展，尤其以北京现代沧州工厂项目为标志的汽车产业，成为拉动全市经济增长的新动力。
作为高质量、大体量、上档次的京津冀协同发展项目，北京现代沧州工厂及配套项目总投资120亿元，年产轿车整车30万辆、发动机20万台，预计年销售收入360亿元，今年10月份即可实现量产。
围绕北京现代整车项目，沧州开发区正在规划建设汽车产业基地和中韩产业合作示范园，致力打造“现代”汽车产业发展的“升级版”。凭着良好的优势和前景，沧州开发区被河北省商务厅确定为全省重点建设的11个开发区之一。
全员无缝对接 书写重大产业项目推进“沧州速度”
北京现代沧州工厂项目正式签约后，在市委、市政府成立项目指挥部和12个专项小组的基础上，沧州开发区对应成立了12个专项对接工作小组，从领导班子成员到机关干部，全体人员发扬“五加二”“白加黑”的工作作风，打破常规，与时间赛跑，做到文不过夜、事不隔天；攻坚克难，千方百计调动集体智慧、多方资源，在3个月的时间内，按节点圆满完成了征地拆迁、规划审批、基础设施配套、油气管线迁改、学校搬迁、项目申报等一系列开工准备工作，确保北京现代沧州工厂项目去年4月3日正式开工建设。
项目开工一年多来，沧州开发区与北京现代方面始终保持着紧密联系，实行了对接例会制度，每周四下午召开项目推进对接会，现场协调和解决建设中遇到的困难和问题。通过全员对接服务，确保项目推进无盲区、无缝隙、无断点。
在重大项目的推进和建设中，北京现代沧州工厂项目跑出了新的速度与激情，书写了“沧州速度”，实现了“三个最”—— 前期开工准备时间最短，解决困难问题最多，项目建设速度最快。北京现代沧州工厂项目自签约至开工仅用了3个月，多项工作创下全省用时最短纪录，实现了“5个1”——1个工作日完成省发改委核准并上报国家，1周完成风化店中学搬迁，1个旬度完成1470块共3030亩土地丈量及2.215亿元补偿金的发放，1个月完成城市规划调整及省环评报告专家评审批复，1个季度完成土地征用、环评审批等十余项工作合规办理。
截至目前，沧州开发区先后为北京现代沧州工厂项目倾力解决土地占补平衡指标、农民阻工、项目扶持、员工宿舍、员工培训以及水、电、燃气管网铺设等实际困难和问题共计120余个，正在协调解决高速出入口拓宽、增设国际医疗部等配套服务项目十余个。北京现代沧州工厂项目自开工至10月实现量产，将实现三个“提前”——一期工程4个主车间和6个附属车间地质勘察提前20天，土地平整和100万立方米土方回填工程提前一个月，开工至实现量产提前两个半月。对此，北京现代沧州工厂TFT副厂长文相敏称赞说：“国外同等规模的整车项目建设周期一般为30至36个月，而北京现代沧州工厂项目整个建设周期仅为18.5个月，在世界汽车工厂建设中速度是最快的。”
链式招商 凸显产业聚集“乘数效应”
北京现代沧州工厂的落户建设，带动了一批汽车配件项目的跟进，使沧州开发区成为汽车产业发展的强磁场、聚集地。
为加倍放大北京现代落户的“乘数效应”，沧州开发区始终围绕北京现代整车项目引进和培植衍生产业——成立现代汽车配套企业服务小组，在京设立对韩招商处，并聘请韩籍招商顾问，有针对性地开展产业链招商，把汽车产业由整车向二级、三级配件生产延伸扩展，力争形成整车、新能源汽车、核心配件、零部件、仓储物流为上下游关联配套的产业集群。
在北京现代的带动下，现代摩比斯、北汽岱摩斯等一批核心汽车配件企业也纷至沓来。目前已有8个配件项目开工或正在做开工准备，总投资28.4亿元。此外，还有海纳川系列配件、中瑞荣、浩然等12个项目正在办理立项手续，总投资31.3亿元。北京中都格罗唯视物流有限公司总经理史亮坦言：“正是因为北京现代的入驻，我们才紧随其后，不仅为现代及其零部件供应商提供综合汽车物流服务，未来还将依托生产物流整合仓库和整车物流基地，在沧州开发区建设一个综合性、高标准的汽车物流中心。”
下一步，沧州开发区将重点围绕北京现代扩大产能、汽车配件产业链延伸拓展和新能源汽车研发制造做好文章，利用5至10年的时间，使全区整车生产能力达到75万辆以上，努力把沧州开发区打造成为京津冀区域整车制造、出口及零部件加工的汽车产业基地。
创新体制 打造汽车产业发展“现代平台”
为着力搭建以北京现代沧州工厂为核心的汽车产业发展大平台，沧州开发区大力推进金融体制创新，运用PPP模式，与社会资本合作，规划建设了总投资36.62亿元的汽车产业园，这也是我市首个正式运用PPP模式的项目。
目前，通过PPP模式引进的一期社会资本13亿元已经到位，用于完善汽车产业园基础设施建设。今年，沧州开发区确立了“一厂一廊两车四带”的总体布局，即大力开展绿化、亮化和美化工程，重点将石黄高速沧州东互通连接线打造成为沧州东部生态景观走廊；方便公交出行，协调306、307路两条公交路线延伸至现代厂区门口；建设黄河路、解放路、新规划路和经九路四条景观带，通过重构景观格局，把北京现代沧州工厂建设成为设施一流、环境优美的示范厂区。
同时，沧州开发区借鉴对标单位江苏盐城开发区的成功经验，正积极推进涵盖汽车配件园区、节能环保园区、仓储物流园区和健康医疗园区“四园一体”的中韩产业合作示范园，以吸引更多科技含量高、成长性好的韩资项目落户。到“十三五”末，沧州开发区力争财政收入超过43亿元，主营业务收入突破1000亿元，跨入千亿级开发区行列。
来源：沧州日报 通讯员 王 涤 刘德松
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