30车连环相撞酿悲剧，雾天跑高速知道这6个技巧可保命！

雾天不要上高速...





2017年11月15日，因突发团雾，安徽高速路段30余车发生连环追尾事故，造成18人当场死亡，20多人受伤的惨烈悲剧。



雾天行车具有很大的安全隐患，稍有不慎极易酿成事故，在高速公路上有很多的追尾事故都是发生在大雾天气。进入秋季，凌晨和早上的时间特别容易起雾，对于跑高速的朋友来说，雾天行车必须掌握这6个行车技巧。



在雾天行车时，一定要开启雾灯，如果雾气非常大，还可将双闪灯打开，开启雾灯和双闪灯的主要作用，是为了让其他车辆的司机可以更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。

有的司机会以为开启远光灯效果会更好，其实不然，远光灯开启后会让视线变得更加不好，因此建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。



当能见度在500—200米时，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80公里，行车间距应保持在150米以上。

能见度在200—100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上。

能见度在100—50米时，除打开上述灯光外，时速不能超过40公里，行车间距保持50米以上。

能见度在50米以下时为特浓雾，高速公路会被封闭，如果已经上了高速，必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下，驶离雾区，但时速不得超过20公里，如果能找到就近服务区最好，等雾散后再行车。



大雾中行车频繁和平缓踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。

如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。



在雾天视线不好的情况下，为了安全起见，车与车之间应互相通个气，比如勤按鸣笛，预先警告行人和车辆。当然，如果你听到别的车鸣笛时，你也应当鸣笛会应，这样大家做到心中有数。



雾天本来视线就很差，行驶时，如果是单向三条车，最好靠路中间行驶，不要在马路的两边行驶，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。



就像安徽高速发生的连环相撞事故就是因为突发团雾引起的，如果我们在高速路上突遇大雾，最好选择靠边停车，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。并在来车方向150米以外设置警告标志。

停车后，从右侧下车，离路尽量远一些，千万不要坐在车里，避入护栏外以免被过路车撞到，等到视线恢复到一定程度时，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。

入冬了，也提醒各位出远门的朋友多看天气预报，雾天最好不要上高速。

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