践行依法治超 打造行业标杆 ——记株洲市王家洲公路超限检测站

这是一个团结奋进的集体，是一个装备精良的站所，是一个严于律己队伍，是一个和谐互敬的家庭——矗立在S211

工欲善其事，必先利其器。完善的硬件配置是做好超限超载运输管理工作的先行条件。王家洲站于2008年规划建站，2015年5月进行提质改造，共计投入资金2000余万元，是严格按照《湖南省普通公路超限检测站建设指南》规范建造的Ⅱ类合并式标准化超限检测站。

站内配备高速预检系统(不停车检测系统)、低速精简系统(静态检测系统)及移动检测工具(便携式称重仪和测量塔尺)，满足各种情形下治超工作需求。办公区、卸载场、停车场、服务区及生活区布局分明、设施齐全，保障了检测站24小时运转需要。

该站目前是株洲市范围内唯一安装并投入使用的预检系统的站点，具有超限超载检测、车辆抓拍、车型识别和统计分析等功能。在距检测站双向500米的路面设置感应装置，能识别出过往车辆的车型、车牌、轴数，并测量载重，一旦发现车辆疑似超限超载，站内的警示灯将提醒路政员有疑似超限车辆进入可控范围，需将其引导进站精确检测。

随着流动治超的开展、治超力度的增加，王家洲站还在朱亭镇增设了一个处罚卸载点，目前正在紧锣密鼓的筹建中。

“我们站的环境和配置不仅在全市首屈一指，更是走在全省前列。”站长刘国泉介绍道。今年2月和3月，王家洲站分别接待了张家界和娄底市公路局同仁来访参观，并获得一致好评。一支高素质的执法队伍，是依法治超的根本保证。

2015年11月，通过系统内部选拔，王家洲站补充了一批高素质的执法人员，全站执法人员达到30人，本科文化程度占1/3以上。站内定期组织学习交流，开展队务会议，分析治超工作的重点和难点，总结阶段性治超成果，迅速打造了一支老队员经验丰富、新队员理论扎实的强劲团队。

无规矩不成方圆，今年年初，王家洲站根据实际情况重新修订了管理制度，从路政执法、内业规范、廉政纪律，教育学习等各个方面都有完善的制度和规定，严格实行目标考核，按照岗位分配不同的工作目标，使每一名路政员的工作可量化、有数据，真正做到制度规范化，管理精细化，考核科学化。

作风建设始终是站内的悬顶之剑，所有人员实行军事化管理，坚持处罚分离，严禁单独执法，落实“双超”车辆卸载、罚款、恢复原状三个规定动作，严防“公路三乱”。严格执行执法人员“五不准”和“四条禁令”，凡违反者，一律严肃处理。站内的公示墙上张贴了治超相关法律法规，设立了举报电话和意见登记簿，随时接受社会的监督。

通过系列举措，有效地促进了队伍整体素质和执法水平的提高，全站路政人员始终坚持文明执法、热情服务，在群众中间树立了良好的口碑。

路政员朱晓明感叹：“我们这个岗位，一定要耐得住寂寞、经得起诱惑，才能竖直腰板，把工作做好!”

2015年，该站共计检测车辆38870台，查处超限超载车辆360台，卸(驳)载货物6851.5吨，结案率100%，未发生不文明、粗暴执法，无群众投诉、信访事件。在省治超办组织的第三次超限超载率调查中，该站点超限超载率为0，治超成效显著。S211线直通芦淞区，是株洲县连接株洲市区最便捷的要道，作为紧邻城区的超限检测站，王家洲站必须履行好路面治超的职责，保证人民群众的生命财产安全，维护交通环境的整体形象。

该站先后开展了“割马槽”、“割盲肠”、“铁锤”等专项治超行动。执法人员采取多项举措，白天与晚上查、定期与不定期查、专项治理与日常治理相结合，有效遏制盲区路段超限超载车辆。在执法过程中遇到过各种阻挠，但执法人员克服重重阻挠，认真履职，不畏艰难，注重发挥移动检测设备的灵活特点，加大对绕行逃检、短途驳载等超限运输行为的打击力度，实现对全路网的布控。

在县政府的部署下，王家洲站设置了一个联合治超点，会同交警、运政、城管等部门开展经常性的站点联合执法。站内每月组织一次超限超载率调查，监测24小时内过往的货运车辆数和超限超载车辆数，以真实的数据对每个月的工作进行考量。

由于该站一直以来保持高压态势，有些长期在S211线跑运输的司机认为，每次路过站点都要进行检测是没必要的事情。每当遇到这种不配合检查的管理对象，路政队员将其拦截后，会耐心的解释：接受执法检查是货运车辆的义务，超限超载车辆扰乱市场秩序，只有将其严厉打击，使非法运输行为无处可藏，让整个运输市场回归良性循环，才是建设和谐交通的根本之道。

为了营造良好的治超氛围，王家洲站采取张贴海报、发放宣传单、悬挂横幅等形式，宣传超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施等内容，使运输户对超限运输危害性有深层次的认识，使当地群众支持并参与到治超工作中来。3月初，据群众举报，网朱线和S211线交汇处有超限超载车辆夜间行驶，王家洲站立即组织力量赶赴现场进行夜间执法检查，从严从重查处了4台运输沙土、水泥的货运超限车辆。

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