今天，南京地铁S9号线试运营！安徽宣城谋划接入南京地铁！未来，宣城要开挂

宣城大爆发！...





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杯子碰到一起，都是梦破碎的声音。

据“南京地铁”微信12月29日消息，今天（12月30日），南京地铁S9号线（宁高城际二期）试运营。



公开资料显示，南京地铁S9号线由南京地铁S1号线（宁高城际一期）的翔宇路南站高架接出，向南经江宁、溧水，最终抵达高淳城区。

线路全长52.4公里，共设六座车站，具体为翔宇路南站、铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站和高淳站，单趟运营时间为36分钟。

从南京地铁集团获悉，宁高城际二期车辆采用“B2”型电动客车，这也是南京地铁首次使用时速120公里的3辆编组列车。

  S9号线，将是继S1（机场线）、S3（宁和线）、S8（宁天线）之后，南京开通的又一条通往市郊的轨道交通。

数据显示，S9号线开通后，南京地铁运营总里程将达到350公里左右，总里程数居全国第四，仅次于北京、上海和广州。

     S9号线开通后，也将是宁杭生态经济带所开通运营的首条轨道交通。

宁杭生态经济带，除了南京和杭州两大节点城市，还有南京市高淳区、溧水区，常州溧阳，无锡宜兴，以及浙江省湖州市，还包括了安徽宣城市、马鞍山市的部分地区。

纵览长三角，相比沪宁和沪杭之间，宁杭连线地区的发展相对滞后，已成为业内共识。

据公开报道，2017年全国两会期间，苏浙两省130位代表曾联合署名提交议案，建议将宁杭生态经济带纳入国家区域发展规划，并上升为国家战略。

     宁高城际的开通运营，或只是整个宁杭生态经济带轨道交通建设的起点。

据公开报道，今年5月，安徽宣城曾宣布拟建设到南京高淳的轨道交通。

根据网上报道，当时宣城发布消息称，将发挥宣城承东启西、连南接北的区位优势，将新增10条铁路，最终实现“县县通高铁”，其中，在建项目4个、规划项目5个、谋划项目1个，总投资约445亿元。

4个在建项目分别为：

• 皖赣铁路扩能改造工程，计划2020年建成；
• 杭黄铁路绩溪段，2014年6月30日开工建设，计划2018年底开通运营；
• 商合杭铁路宣城段项目，计划2020年10月建成；
• 芜湖至广德电气化改造工程宣城段，计划于2019年改造完成。

5个规划项目为：

• 宣城至绩溪铁路，将与昌景黄铁路同步建设；
• 镇江至宣城铁路，争取“十三五”期间能开工建设；
• 池州至黄山绩溪铁路，目前有待最终确定线位走向方案；
• 宣城至泾县至宿松铁路，初步安排在“十四五”实施；
• 巷口桥铁路物流基地，设计方案初步审查通过。

1个谋划项目为：

• 宣城至芜宣机场至南京高淳轨道交通

12月29日，宣城市发改委交通科相关负责人告诉记者，宣城确有此意，但目前还在进行前期研究和论证，和5月份相比尚无实质性进展。

该负责人介绍称，根据设想，宣城将建设一条向北途经芜宣机场，最终通往高淳的轨道交通。据《新安晚报》12月初报道，芜宣民用机场已获安徽省发改委同意，开工在即。该负责人表示，由于轨道交通工程相对复杂，投资巨大，这条线路或将分为两步走：第一步，即先期建设宣城至芜宣机场的线路，第二步再从芜宣机场向北延伸，跨省进入高淳，从而接入南京地铁。



来源 / 安徽整理发布，转载注明来源

编辑 / 吴玉珊  审稿 / 石雅亮

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