新能源车型普及！新能源汽车中的小白领“雷克萨斯CT 200h”_【微文阅读推荐】

雷克萨斯CT200h混合动力车型10月26日正式登陆国内市场。新车共推出精英版、领先版、FSPORT版及豪

雷克萨斯CT200h混合动力车型10月26日正式登陆国内市场。新车共推出精英版、领先版、F SPORT版及豪华版四款车型，售价区间为27.9万-44.5万元。

外观设计：

CT200h源自雷克萨斯的LF-Ch概念车，以极具动感和进取风格的前脸设计，配合简单的侧面线条，营造一个时尚而且充满年轻气息的运动小车造型，同时这也是雷克萨斯第一款两厢掀背小车。

内饰设计：

CT200h虽然没有用多少奢华昂贵的材料，但是通过高雅的设计和优良的工艺，同样能给人豪华舒适的乘坐体验。将多数按键设施到中控台的下方，有效缩短了驾驶员手动操作的距离，符合人体工程学的设计。

动力系统：

雷克萨斯CT200h采用了1.8L汽油引擎，具备双VVT-i技术，最高达73kw的动力输出并不算突出，在结合电动马达后总的输出可达100kw，基本上可以达到2.0引擎的动力水平。而在节油性能方面则是其余一众车型无法比拟的，百公里油耗仅不足 4L(23.9 km/L)。悬挂系统方面采用前麦弗逊后双叉骨式的配置，相比同级别的车型多采用多连杆的后悬，双叉骨的悬挂有着更好的支撑性能和转向性能。

CT200h具备四种驾驶模式，分别为纯电动模式(EV Mode)、ECO 驾驶模式(ECO Mode)、正常模式(Normal Mode)及动感模式(Sport Mode)，全面满足不同的驾驶需要。在纯电动模式下，汽车以 40 公里或以内时速行驶可达致零排放的环保驾驶；ECO 驾驶模式透过调节空调系统及动力系统，进一步提升燃油效益。

sport模式能将其动力十足、活力澎湃的驾驶感觉活灵活现，同时系统电压由 500伏特提升至 650伏特，循迹控制系统及电动转向系统亦转换成动感模式，带来更具动力的操控及驾驶表现。

市场分析：

与同级别的对手相比，CT200h跟奥迪A3的驾乘感受类似，都有着舒适安静的车内体验，而相比宝马 1系硬朗运动的最求驾驶乐趣的操控风格，CT200h更适合在城市中穿梭，适合休闲代步的使用方式，同时也符合城市年轻一族对用车经济节能需求，可以说是单身贵族的首选出行座驾。