为什么我加10万都要买这些发动机？看懂这个你已经比80%的人更懂车！

说起六缸发动机，大家脑海里一定会蹦出不少经典的六缸车型，今天就和大家说说V6和直六之间的区别。...

说起六缸发动机，大家脑海里一定会蹦出不少经典的六缸车型，今天就和大家说说V6和直六之间的区别。

作为最简单的发动机排列方式，我们最常见的就是直列四缸发动机，直六就是在四缸的基础上再加两个气缸就完事。直六发动机先天自带的平衡性和结构简单的特性，使其的运转时所产生的力都一一抵消掉，因而具有非常好的平顺性，而因为造直六发动机闻名的宝马也是推出了大量出色的直六车型，而N55发动机到现在的B58,无不一显示了其深入发掘直六的强大能力。

而像牛魔王Supra，沃尔沃和雷克萨都有推出过直六车型，奔驰在上世纪90年代的虎头奔上也采过过直六发动机，只不过世人好像更愿意把直六当成宝马的专利。只可惜直六的体型相对较大，基本只能采用纵置形式，输出功率有限，未能像直列四缸发动机那么受车企欢迎。不过奔驰在未来将推出的，以电气化、48V系统、电子辅助增压器和ISG电机为卖点的新型直六发动机，很可能又会将直六发动机推向一个新高度。而V6发动机大家就要熟悉得多，现在不少车型都有V6版本提供，而被称为神车的R35 GT-R和新一代本田旗舰NSX都是用的V6发动机。V型发动机体积紧凑，利于机舱布局，随便加个涡轮上去动力马上能有大幅提升，而且因为结构紧凑，发动机强度也比较高。而因为结构特性影响，V6发动机会产生相对较多的振动，因此需要匹配平衡轴，而且因为配汽机构数量更多，V6的造价也要更高，但对于车迷来说，这些都是值得的。

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