日本企业向海上自卫队推销两栖攻击舰 直言能够增强海外干涉能力

近日在日本千叶市幕张会展中心举行的“2019防务与安全设备国际博览会”（DSEI JAPAN 2019）上，...



近日在日本千叶市幕张会展中心举行的“2019防务与安全设备国际博览会”（DSEI JAPAN 2019）上，日本造船联合集团（JMU）公布了一款两栖攻击舰的设计方案，计划向日本海上自卫队进行推销。尽管目前日本ZF尚未公开表示对这类舰船的兴趣，但是日本试图扩大其海上作战与两栖登陆能力的想法已经非常明显。特别是日方计划改装“出云”级“直升机驱逐舰”以搭载F-35B战斗机执行任务的行为，已经将日本这方面的心思暴露无遗。中国在前一段时间刚公开了新研制的075型两栖攻击舰，韩国也在探索订购新型两栖攻击舰的可行性。日本不希望在这场“军备竞赛”中落后。

2013年，石川岛播磨（IHI）重工业株式会社和日立造船公司重组成为JMU集团。在重组之前，IHI已经与日本海上自卫队签订了建造“出云”号“直升机驱逐舰”的合同，在重组后，由JMU接手完成了“出云”号与其姊妹舰“加贺”号的建造工作。在重组前，IHI还为日本海上自卫队建造了两艘较小的“日向”级直升机驱逐舰。

据著名英国军事网站《简氏360》称，JMU公布的两栖攻击舰设计方案目前的排水量约为19000吨，总长度约为720英尺。从这个数据可以看出，其排水量远远不及中国海军已经下水的075型两栖攻击舰或是韩国计划建造的LPH-II新型两栖攻击舰，更不要说目前大型两栖攻击舰的代表，美国海军的“黄蜂”级了。

与其他国家的两栖攻击舰一样，JMU的方案采用了全通飞行甲板设计，能够支持日本装备的V-22“鱼鹰”倾转旋翼机与直升机。日本于2017年获得了从美国购买的第一架“鱼鹰”，其计划最终购买17架“鱼鹰”倾转旋翼机。据JMU称，这款两栖攻击舰在飞行甲板下方设有坞舱，最多可以容纳2艘美制LCAC气垫登陆艇。这款两栖攻击舰还能够在港口设施的支持下，实施滚装作业。

从JMU方案的构想图中可以看出，这款两栖攻击舰方案具有5个直升机起降点，可以同时支持5架“鱼鹰”起降。在飞行甲板下的机库中，能够搭载另外的5架“鱼鹰”，此外构想图中还显示了该舰搭载6X6战术卡车与AAV7A1两栖人员输送车的情况。

目前JMU没有透露这款两栖攻击舰的运载能力，对其搭载的武器装备也没有过多的说明。但是从示意图中可以看出，这款两栖攻击舰应该具备搭载“拉姆”近程防空导弹与“密集阵”近防系统的能力。JMU认为目前虽然日本海上自卫队没有建造两栖攻击舰的计划，但是JMU仍然期望日本在未来几年内装备自己的两栖攻击舰。

自二战结束以来，日本在对外军事力量投送方面的发展一直非常谨慎。直到2018年，日本成立了两栖快速部署旅，其对外军事力量的投送能力直线上升。目前，两栖快速部署旅的机动在很大程度上依赖现有的三艘“大隅”级登陆舰，这三艘战舰由于运输能力不足，每艘只能搭载330名士兵进行长时间部署。这意味着，这三艘登陆舰只能一次携带两栖快速部署旅三分之一的兵员，车辆和其他装备的搭载规模也受到限制。

2014年，日本宣布了对“大隅”级的改进计划，使其能够搭载“鱼鹰”和AAV7A1两栖人员输送车。但即使进行了升级，与JMU提供的新设计方案相比，“大隅”级的运输能力也相差甚远。日本海上自卫队的“日向”级和“出云”级虽然能够携带更多的部队和“鱼鹰”直升机，但是均未设计车辆甲板，无法快速部署两栖车辆或者携带LCAC气垫登陆艇等快速登陆设备。

目前的日本ZF渴望在东南亚地区发挥更大影响力，并试图参与到南海地区的争议中，两栖快速部署旅被视为这些努力的重要组成部分。对于日本来说，即使是一艘两栖攻击舰，也能使两栖快速部署旅在整个东亚和太平洋其他地区发挥更大的作用。

此外，JMU还指出，两栖攻击舰具备功能强大的舰载医疗系统，可以支持非战斗人道主义和救灾任务。这可能对日本国内很有用，因为日本经常会遇到 台风 、海啸等极端天气。这些功能也可能使其成为日本重要的“软实力”展示工具，来援助其盟友。

不过，两栖攻击舰的性能越强，越容易引发国际社会的关注和国内的质疑。特别是在目前受宪法限制的情况下，这款两栖攻击舰能否受到海上自卫队的青睐，仍是未知数。

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