车长5米2！开这台SUV回家过年，你就是全村的焦点！

奔驰旗下全新一代gls已经，到店，接下来通过实拍，来了解一番。...







【有车以后 实拍】 在去年11月的广州，车展上，奔驰旗下全新一代gls，正式上市，新车目前共推出2款车型，均搭载3.0T发动机+48V轻混系统，其指导价区间为103.8-126.8万元。目前新车已经到店，接下来通过实拍，来了解一番。



15秒读懂新车：

1. 定位为大型SUV，轴距超过3.1米，为2+3+2的7座布局；

2. 采用全新的家族式设计，线条圆润；

3. 目前引进车型均搭载3.0T发动机+48V轻混系统；

4. 匹配9速手自一体，变速器与全时四驱系统；

5. 零百公里加速时间为6.4秒，工信部百公里油耗为8.9升。




全新一代奔驰gls是，属于该系列的第三代车型，其实在2016款之前，这个车系则被称为GL级。1998年，奔驰推出了中大型豪华suv，车型ml级（GLE的前身），由于其拥有不同于早年g级那种，硬派suv风格，偏向于城市suv的属性让ml，级能够在有一定越野能力的同时，兼具有城市铺装，路面的舒适性，因此获得不错的销量反响，奔驰开始尝到了，豪华suv的甜头。2005年，更大尺寸的第一代奔驰，gl级（代号X164）诞生，旨在占领大型豪华suv，的市场，尤其是喜好大车，的美国市场，这一代gl级在，美国一共卖出了超过15.4万台。



2013年，第二代GL级（代号X166）推出市场，在2016年中期改款后，奔驰将旗下，suv统一命名，GL级更名为GLS。全新一代奔驰GLS（代号X167）于去年(于去年)，4月份的纽约车展发布，基于奔驰mha，模块化平台打造，这一代车型还加入，了更高级的迈巴赫版本，而目前引进国内的车型，为美国图斯卡鲁萨工厂出产。





外观上看，全新一代gls的轮廓，有所继承前辈车型的比例，但线条要更加圆润，但好在尺寸摆在那里，圆润的线条便会显得富有，肌肉感些许，同时风阻系数更小,从上一代的0.35Cd降低至了0.32Cd。



熟悉的奔驰家族式前脸，已经在glb、GLC、GLE上面有所展现，来到了全新一代gls则又像是被，放大一号安装上去，显得有些审美疲劳了。左右两侧大灯，为led光源，顶配的豪华型配备了几何，多光束大灯，其作用总结起来就是灯，更亮、照更远，还能避免晃到对向车辆/行人。




根据版本不同，目前在售的全新，一代gls有两种外观套件，分别是豪华型与动感型，实拍车型为动感型，主要区别在于保险杠款式、轮圈等细节。



侧面线条稳重优雅，车身尺寸上，全新一代gls的长宽高分别为5218，×2030×1823mm，轴距为3135mm，相比老款车型长度，增加了88mm，宽度增加了48mm，轴距也增加了60mm，也比宝马X7大一点。



车尾的造型风格与GLB、GLC非常相似，只是在分段式尾灯上方加入，了一条贯穿尾部的银色镀铬装饰饰条，来凸显出一丝尊贵感。






奔驰gls的内饰设计基本沿用了，gle的设计风格，并在此基础上进行了符合自身，风格的豪华装修，大量的胡桃木饰板与软质，材料覆盖，视觉与触感都不俗，同时四处氛围灯包围、中控双屏的设计确实，很奔驰。




仪表盘为12.3英寸全液晶屏幕显示，与多数奔驰车型基本一致，可切换屏幕显示内容，视觉效果不错。







中控台上搭载了一块12.3英寸触屏，内置奔驰最新的mbux车载，信息娱乐系统，支持车联网、语音控制、在线导航等功能，还支持手机远程控制，车辆启动空调。标配哈曼卡顿音响，为16扬声器布局。








第二排座椅支持电动调节，而在第二排靠副驾驶一侧门，板上有个按钮，可切换调节前排副驾驶座，座椅与第二排副驾驶一侧座椅，这个配置比较有趣。






根据170cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进全新一代，gls第二排，将座椅调整至最后卡位，此时膝部空间有1臂，多余量，头部空间有2拳多余量，即使是把座位调节至，最前卡位，膝部空间都还有2拳，多余量，整体表现不错。




将第二排调整至最前卡位，进入第三排，此时头部空间余量为1拳，膝部空间余量并不算大，为3指，但座椅设置合理，坐进去并不像其他7座，suv那般憋屈。



车内储物空间布局合理，可满足放置小物件的需求，同时Type-C接口在前中后三排都有，还有2个手机，无线充电模块。







作为一台大型SUV，全新一代奔驰gls的后备厢空间，也是足够大的，第二/三排座椅电动放倒，可以将空间加以深入拓展，值得一提的是，全新一代gls的座椅，放倒/升起均为电动操作，且可自动协同，当第二排靠背较后而卡住第三排，座椅放倒时，系统会自动调节，第二排座椅角度，但电动调节的唯一，一点不足就是速度太慢。









目前引进国内的奔驰，gls 450搭载的是256 930型3.0升直列六缸双，涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大可输出功率，为270千瓦（367马力），最大可输出扭矩，为500牛米，官方0-100公里/小时加速时间为8.9秒。



这款发动机取代了上，一代的v6发动机，是奔驰多年之后回归直列六缸行列，的一个里程碑，它采用了全新的技术，其中一个涡轮是由博格华纳提供，的电动涡轮，配合48V轻混系统，可让车辆提速更快，同时降低油耗，根据工信部公布的数据，全新一代gls的百公里，综合油耗数据为8.9升，对于一台重达2吨左右的，车来说算是比较低的。



与动力匹配的变速器上，全新一代gls搭载的是奔驰自家出产的，9速手自一体变速器（9G-tronic），车内采用怀挡形式换挡，同时配备有手动换挡拨片。



底盘上，全新一代gls采用前后双叉臂式，独立悬挂组合，搭载了奔驰智能，全时四驱系统(4MATIC)与可调空气悬挂系统(AIRMATIC)。






在奔驰家族中，奔驰s级可以说是将行政级豪华，轿车应有的豪华、舒适展现世人，无可挑剔，而奔驰将gls称为是豪华suv，中的s级，或许有它的底气所在，就静态体验下来，也确实如此，整体豪华质感到位，类似安全配置、人性化配置以及机械配置上的科技，感不低，同时静态舒适性不俗，加上三叉星的品牌光环，这些都是它的优势，而不足之处则是较为千篇一律的，外观与内饰设计，看起来有点审美疲劳了。很快，有车以后将会对全新一代，gls进行油耗、性能、舒适性等指标进行测试，感兴趣的朋友请持续关注。











实拍车型：奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC动感型（曜岩黑）

车型价格：103.8万

特别鸣谢：广州番禺龙星行（广州市番禺区大石街迎宾路，366号，020-22887188）

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