航天局，能不能靠谱点儿

掌握各种高精尖科技的宇航局竟然会犯这种不可思议的失误，科学家们的内心是崩溃的……...



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‍日本宇航局最近研制出了一台X射线太空望远镜——瞳。



据说这台太空望远镜造价高达19亿软妹币，然而就在它刚刚进入太空一个多月的晚上，突然失联了……

日本科学家们开始全力挽救这颗昂贵的卫星，在接下来的几个月中，还能偶尔追踪到瞳发回来的几个信号。最终在几天前，日本宇航局正式宣布放弃对这颗卫星的挽救。

不过日本宇航局搞明白了为啥瞳会突然失联了！

罪魁祸首竟然是日本人把程序代码写反了！

 

导致卫星加速旋转，把太阳能电池板和各种设备都甩飞了……

19亿人民币就这样被一行写反了的代码给消灭了……

历史总是惊人的相似，30年美国宇航局因为一丢丢的小失误而损失了一架航天飞机。

1986年1月28日，美国的“挑战者”号航天飞机从卡纳维拉尔角航天基地发射升空后73秒起火爆炸。这次爆炸导致7名宇航员全部丧生。

 

其实早在发射前就有两个人预知了这场灾难，这两人都是为航天飞机设计、制造固态燃料火箭助推器的莫顿－瑟奥科尔公司的高级工程师，一个名叫罗杰·博伊斯乔利，另一个是他的顶头上司鲍勃·埃比林。

就在发射的前一天的傍晚，博伊斯乔利和埃比林通过电视会议，足足花了6个小时，力劝美国宇航局推迟“挑战者”的发射，因为在此之前，他们二人都被告知，佛罗里达的气温已经降至0℃以下。他们知道，这样的条件对火箭助推器的性能将产生重大影响！然而，瑟奥科尔公司高层给了他们当头一棒，公司向宇航局作出了“可以发射”的建议！

 

为啥低温会影响其发射呢？

这是因为每一枚火箭助推器都要在填装数百万磅的固态助推燃料后送往卡纳维拉尔角发射基地，由于没有铁路可以运输126英尺长的物体，所以，瑟奥科尔公司不得不把火箭分成几部分用船运到佛罗里达，在发射现场进行组装。



博伊斯乔利说：“这些钢圈看上去很结实，很牢固，但点火后，每个部分由于受到巨大压力，都会像气球一样被‘吹’起来。这样，就需要在各部分的接合处采用松紧带来防止热气跑出火箭。”这份工作由两条名为“○圈”的橡胶带完成，它们可以随着钢圈一起扩张，并能弥合缝隙。 如果这两条橡胶带与钢圈脱离哪怕0.2秒，助推器的燃料就会发生泄露，固态火箭助推器就会爆炸。

“挑战者”发射那天，天气非常寒冷。气温降低后，这些“○圈”就变得非常坚硬，伸缩就更加困难。坚硬的“○圈”伸缩的速度变慢，密封的效果就大打折扣。虽然那可能只是零点几秒的时间，但足以把一次本应成功的发射变成一场灾难。

其实博伊斯乔利在发射前6个月就对“○圈”提出质疑，因为一年前他曾亲自跑到佛罗里达，对上一次发射时使用的火箭进行了检查，让他吃惊的是，第一层“○圈”失灵，热气跑了出来，幸运的是，第二层“○圈”拦住了热气。

博伊斯乔利的分析引起了宇航局的注意，把“○圈”列入需要认真检查名单。然而，由于器材和人手短缺，课题进展缓慢。

那天下午，卡纳维拉尔角的气温骤降，发射小组需要听一听专家们的意见。下午6点左右，电话打到犹他州，问瑟奥科尔公司的专家们是否对零下5℃发射他们的火箭存有疑虑。专家们的回答是“是”。

讨论进行了近5个小时，宇航局终于表示，它不会不听火箭设计者的建议而强行发射。就在这个时候，瑟奥科尔公司高层为了取悦金主，决定不理睬工程师们的意见，通知宇航局“挑战者”可以发射。在随后的一段时间里，宇航局一直在询问瑟奥科尔公司关于发射的问题，但就是没有问一问瑟奥科尔高层为什么突然改变了主意，他们只是请瑟奥科尔公司把他们改变主意的原因写成文字。当载着新建议的传真在午夜时分传到卡纳维拉尔角时，宇航局已经下定了在第二天上午发射“挑战者”的决心。悲剧于是发生了……

事故原因查明之后，美国宇航局的态度竟然是轻描淡写地说可以接受！

理查德·费曼曾经嘲笑说：“美国宇航局把产品的可靠性夸大到了幻想的程度……”

图/文来自网络改编

编辑/小白

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