789评车团 一个夹在A和C之间的“B”

789评车团是评，中评一档“船新”的图文专栏，“789”代表70、80、90后。专栏每周二进行更新，我们将针对...

789评车团是评，中评一档“船新”的图文专栏，“789”代表70、80、90后。专栏每周二进行更新，我们将针对近一周内，的热门车型/事件，通过不同编辑的视角，进行解读。

去年的广州车展上，奔驰suv家族再添，全新成员glb。虽说定位是一辆紧凑，级suv，却意外拥有7座布局设计；身价不菲，但全系搭载1.3T发动机，区别仅仅是调校不同。

自正式上市以来，GLB累计销量不足万台，和其他兄弟姐妹相比，表现实在是不尽人意。如今，更“乞丐”的入门版glb，似乎也不远了……

你说glb的外型，时尚硬朗我认同，内饰豪华科技感强我认同，同级别轴距最长我也认同，可一味地洗脑glb空间，多大就有点令人反感了。

不过这些都不如一则，glb官方广告来得“膈应”。如果此前奔驰的广告片一直都是行业，高标准的话，那么一则调侃老款奥迪q3和老老款，宝马x1的广告，就太让人大跌眼镜了。不过这同时说明，奔驰清楚地知道glb的潜在对手，是以上两位，但却没有真正与，之叫板的勇气。毕竟新款q3的动力，和新款x1l的后排空间，都是GLB的软肋。

或许正因为如此，才主打“5+2”大材小用的理念。不得不佩服奔驰另辟蹊径的，营销水平，但这波宣传，确实只能打动那些为信仰，买单的客户，也许奔驰觉得打动这些，消费者就足够了吧。

在我眼里，奔驰glb是一款再，正常不过的紧凑级suv，也是现在市面上除gla外，最便宜的奔驰suv了。而就实用性来讲，glb好歹甩了gla，好几条街。但即便是这样，glb在上市之后评价，好像一直比较两极化，我想最重要的两个因素不外乎，七座与动力。

在一款紧凑级SUV上使用七座布局，乍看上去空间，灵活性似乎很大，但实际上体验过，的人都知道，它的第三排可能，只适合坐条狗。所以自认为的亮点七座，反而成了个拖累，让人失望而归。

另一方面1.3t的发动机对于，车身重达1.6吨重的GLB来说，实在是显得比较疲软，虽然在国内，动力这个东西有时候，显得不是那么重要，但是这毕竟是一台“大奔”啊！跑得太慢是不是有点，跌面儿？

而对于我来说，奔驰glb是一款我绝对不会，买的车，上面提到的两个因素让，它在我这里显得不伦不类，有买GLB的预算，我何不踏踏实实选一个中端高配，的suv呢？不过话说回来，买glb的人可能大部分，终究追求的是奔驰的品牌、颜值或是豪华内饰吧。所以你觉得车标，对你更有意义，你可以选择GLB。毕竟对于这一类人而言，车标的意义远大于一台车，本身的价值。

奔驰设计这款车，的初衷没有错，想在gla与glc之间插入一款细分产品来，对抗同级奥迪q3、宝马X1，甚至用品牌附加值压向，一系列日系主力热销车型（如荣放、CRV、奇骏等），还主打7座。但我想德国人这次真的低估，了中国消费者在车型选择上的判断力。

我们都知道，国人喜欢大车、喜欢SUV、更喜欢一线豪华品牌，但如果把7座作为卖点强行塞入这样一台，紧凑型suv实在勉为其难。7座的第三排利用率，多低先不说，每两年都需要上线验车，让人心里感觉麻烦了不少，更实际的问题是，在全车满员的状态下，受制于车型尺寸，其乘坐体验将瞬间成为第二排和，第三排乘客的梦魇。

GLB的动力劣势，从目前海内外的媒体，试驾反馈可以看出，可怜的1.3t让实际驾驶，体验表现平平。最大功率163，马力的发动机，连小一号的gla的，动力选择都在吊打glb，妥妥“小马拉大车”，从排量数字气势上，就已经输了。整体看来，奔驰glb唯一的亮点只剩精致，的内饰设计了。相当于花30万，买内饰，顺便送了个车壳和车标。不过你会这么选择吗？反正我不会。

奔驰GLB的价格公布后，一时间走在了风口浪尖上，造成这样的原因，无疑就是那么几点：价格高、1.3T排量太小、7座坐不了人。目前glb已经在终端，有了2万元左右的优惠，那么不管是动感型还是时尚型售价基本，在30万左右。30万买一辆奔驰的SUV，我觉得还是挺“香”的！不过这个“香”还是要看个人需求。如果你就是想周末，带全家人出游玩，那出门右拐本田奥德赛，如果想极致动力，出门左拐有272马力2.0T冠道等着你，之所以这么说是因为我有，实际体验的底气。

在2019年的广州车展，上我曾近距离感受过glb，有一说一，第三排坐着是非常难受，但当我坐在驾驶位，感受到10.25寸双连屏、64色氛围灯、奔驰最新的交互系统带给我豪华氛围，感的营造后，我低头问了问自己：“我需要第三排吗？不，我不需要！”我可以购买5座的车型，配置上基本没有差异，就算为了大尺寸轮毂、电动后备箱等一些无关痛痒，的配置买了7座版，我也会默默把它放倒，将第二排调节到最，靠后的位置。然而纠结完座位又在想：“1.3T动力怎么样？”内心告诉我：“够用！”，我回忆曾经驾驶同样，动力总成的1.3T奔驰A200的场景，163马力虽没有，强悍的加速，但双离合的匹配还是，非常不错的。我需要红绿灯第一个起步，没事就超个车玩玩吗？当然是“No”，所以，日常驾驶足够了。

奔驰GLB的上市，让许多喜欢奔驰但因为gla空间太小望而却步的，消费者又燃起了希望，我恰好就是这么一位，买这辆车的大多数人都，觉得这个1.3T动力够用就行了，并且没有7座需求，主要是追求品牌和，内饰的精致感，30万已经有闪闪发亮，的三星徽标了，并且5个人乘坐舒适度，还不错，那么还要啥自行车？那些吐槽1.3T的，说得好像这车出2.0T了，您就会买似的。

文末互动：



文章好看就点这里

    关注 汽车评中评