暗夜之中，才见繁星，危机之下，暗藏转机。...

前言：

经此疫情，这会不会成为智能无人洗车彻底走向，主流的拐点？洗车市场的格局又是否会就此，加速被颠覆？

作者 | 王正飞

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

欢迎供稿 | 吴骏：13116718090（同微信）智能无人洗车似乎是，行业这两年的风口。

2018年12月，智能洗车公司驿公里，获得阿里巴巴战略投资后，风头一时无两。而阿里巴巴这样的巨头大手笔投资智能，无人洗车市场，让人们对这个市场的，前景产生了更多的遐想。

而且，智能洗车市场完成融资的不单单，是驿公里一家。2019年，赛浪蛋壳快洗和车洗捷相继宣布完成1亿，元和7500万元的融资，而驿公里在2019年又完成，两轮股权融资。而到2020年初，据媒体报道，南京易自助(易自助)网络，科技有限公司已经获得太盟投资集团数亿元投资。

融资新闻的不断爆出，可见资本不可谓不看好，智能洗车市场。

但“风口”之下，行业对智能无人洗车，的看法很难一致。有声音认为智能无人洗车是资本，催生的产物，也有人认为智能无人洗车会，是行业趋势。

因此，近两年的洗车市场出现了关于人工洗车和，智能无人洗车的争论。

而2020年初突如其来的新冠病毒感染，的肺炎疫情，让人们暂时成了一个个“孤岛”。非常时期，尽可能少接触人群，成为了防疫的硬核手段。但这似乎并不影响智能无人，洗车的运转。智能无人洗车本就是主打，无人的概念，这一模式，似乎适应当下的消费需求。

而经此疫情，这会不会成为智能无人洗车彻底走向，主流的拐点？洗车市场的格局又是否会就此，加速被颠覆？

智能无人洗车：有人看好，有人唱衰

总体而言，目前对于智能洗车的质疑声音，主要集中于“智能无人洗车能不能洗，干净”、“智能无人洗车对车到底，有没有伤害”以及“智能无人洗车机的故障率”等层面。

汽车服务世界曾就此(曾就此)专门做，过相关报道和评论。而在读者给我们的留言中，我们可以看出，大家的看法很难一致。

一位自动洗车机研发工程师读者在给，我们的留言言中表达了他对故障率的担忧。

“自动洗车做成完全无人化，我作为自动洗车机研发，工程师，个人认为不怎么靠谱，不确定性太大。自动洗车机一定要结合人，作为一个辅助，用于减轻劳动强度。目前的无人化批量布局，我认为洗车机故障率慢慢，变高，会导致事故频发，因为现在的洗车机故障，容错率太低，虽然我们一直致力于结构性，的改进，仍然做不到理想状态。这种不安全性是，无人化的瓶颈，现在的洗车机还无法逾越。”

此外，有声音认为智能无人洗车，根本不会成功。“人工精洗的工人对，车是有感情的，这是机器短时间内无法，达到的。如果机器有了感情，后果不单单是洗，车工被淘汰，整个人类都会被淘汰。”

而关于智能洗车是否能洗，干净的问题，有人则认为，智能无人洗车，根本洗不干净。“干了就花了，还有内饰洗不到，机器故障率也高。”

当然，不看好的声音之外，看好者同样有之。

“本人研究精洗十几年，一直觉得不管从国际先例，发展趋势来看，还是从行业目前市场现状，和环境来看，洗车两极分化，门店精洗+加油站无人智洗+小区自助快洗一，定是未来趋势，不这样没办法解决，门店洗车不赚钱、半数以上车主追求，性价比的矛盾，以及人工，房租，场地，便利性等一系列的问题。”有行业人士表示。

而在智能洗车玩家眼中，他们相信智能无人洗车是切实解决，消费者的痛点。

在驿公里创始人，施恒之看来，智能无人洗车的，优势在于解决了“洗车排队、洗车价格和洗车时间”三个问题。

再回到智能无人洗车，能否洗干净的问题。汽车服务世界曾做过调研，整体看来，智能无人洗车的洗车干，净度基本能满足多数人的需求。

而关于洗车洗干净的标准，行业中其实也一直，很难有统一标准。美车堂创始人林强曾表达(，曾表达)过自己的观点。“我一直有一个，很奇怪的观点，就是什么叫车洗干净？洗干净的标准到底是什么？是不是要像前几年一样，连钥匙孔都要给客户，洗一遍？还是客户认为洗得，干净才叫干净？”。

林强认为，如果从客户的角度来说，我们要知道客户心里洗干净的，标准是什么。这样我们就能知道要，把功夫花在哪里。

林强的观点更多是，针对人工洗车而言。我们发现，就算已经存在足够，长时间的人工洗车，人们对它的洗干净的标准，都很难统一。因此，目前行业中的专业人士对于智能无人，洗车的洗干净程度的质疑也就不足为奇。

但对于任何一款，产品或服务，其最终的落脚点其实，是客户。倘若智能无人洗车最终的消费者，的大多数能接受智能无人洗车的结果，可能这样的质疑就变得，意义不大。

再看无人化，这其实也算是目前，的一个争论点。很多人认为，洗车根本不可能无人化。

以驿公里为例。驿公里刚做无人洗车时，很多人并不看好也不认同。而质疑的理由就是，洗车根本就不可能无人化。

但用施恒之的话说，仅用一年的时间，他们的团队用行动证明了无人化洗车，是可实现的。

疫情加速智能无人，洗车走向主流？

2020年初新冠病毒感染的，肺炎疫情发生后，基于疫情防控的需要，线下实体商业纷纷，被延迟复工，维修厂自然也在其中。

而在大部分维修厂以及4s店没办法，正常营业提供洗车、消毒等业务时，智能无人洗车似乎成了，最佳选择。

智能无人洗车的“无人化”属性，使得其并不会，被疫情所影响，而能持续营业，满足车主的洗车需求。

汽车服务世界通过大盒子智能洗车，的官方数据发现，在疫情期间覆盖，50余个城市、500多个站点的，大盒子智能洗车，每个站点每天要为百余人，提供洗车服务。

这或许算得上是，数据上的佐证。

而随着维修厂的陆续复工，车主在洗车上选择变多。但基于对新冠病毒人，传人的恐慌心理，此时的车主倘若有洗车，的需求，智能无人洗车似乎仍然是，好选择。毕竟在目前谁看谁都像“病毒”的特殊环境下，少一次接触人就，增加了多一分安全。

此外，由于新冠病毒空气中存活时间长且可能通过车，把手接触传播的缘故，出于安全起见，汽车纷纷需要做消毒处理。很多维修厂在复工后也主打了这个特殊，时期的特殊项目，希望借此能引导客户进店。

虽然智能无人洗车站点是“无人化”运营，但似乎同样也能，满足消毒的需求。

汽车服务世界观察到，驿公里在疫情发生后，就开始着手将洗车，站点升级为消毒站点，为车主提供免费，的消毒服务。

据驿公里官方消息，截止2月15日，驿公里已全面升级，了300个消毒站点，而接下来他们会完成，更多消毒站点的升级工作。

世间故事大抵如此，暗夜之中，才见繁星，危机之下，暗藏转机。

曾经“无人化”属性，使得智能洗车被人诟病，洗车并不能洗干净等，但也恰恰是“无人化”，让智能无人洗车在此时，此地变得特别契合消费者的需求。

而倘若此次新冠疫情这，只黑天鹅，使得车主养成使用智能，无人洗车的习惯，或许这会对智能洗车，行业的发展起到了助力作用。

毕竟，消费是一种习惯。对于任何新生事物，消费者一旦养成消费习惯，可能接下来就习惯于接受这种新生事物提供，的产品或服务。

因此，此次疫情，会是加速智能无人，洗车走向主流的拐点吗？

线下站点的争夺战

智能洗车想要成为洗车市场的主流，前提是拥有足够大的，线下网点。

一个很明显的问题就是，智能无人洗车需要有足够，的线下网点，消费者接触和使用其服务，才能成为常态化。

而目前智能无人洗车，市场的线下布局，主要覆盖五个物理空间，分别是加油站、办公楼、社会停车场、商超以及洗美维修店。

线下渠道中，具有“快进快出”特点的加油站，很符合智能无人，洗车的布局要求。因此，多位玩家在早期，的线下布局中，加油站场景是重中之重。当然，其他线下场景也，在积极推进中。

汽车服务世界获悉，2020年初，驿公里的线下直营站点，已经突破1000个。而驿公里方面透露，未来三年内，他们将落地，1000家站点。

早前，美能达客ceo郭茹曾对，汽车服务世界表示，预计未来5年，美能达客的无人洗车机，的安装台数要突破300台。

而汽车服务世界通过公开，信息查询获悉，另一家以加盟模式为主的玩家大盒子目前站点已有500余家。

可以预见，接下来智能无人洗车市场，的线下抢点大战将会愈演愈烈。毕竟，线下场景虽多，但真正适合智能无人洗车的场景可能也并，不如想象中那么充足。

因此，谁能更早抢占到，更多的优质线下站点，那么在这场没有硝烟的智能无人洗车，战役中将会更具胜算。

智能洗车和门店的融合

有分析人士指出，如何让洗车店以合适的成本用上洗车机才，算是洗车行业的大改革。美车堂创始人林强就曾，表示他期待着设备小型化，从而让门店能更便于使用。

毕竟，近40万家的维修厂能为智能，无人洗车提供足够的站点选择空间。

施恒之就认为，对维修店来说，他们是对门店原有业态，效率的提升和赋能，降低门店的成本，从而让门店过得更好。

其实，洗车看起来是汽车服务中最，简单的项目，但因其高频，刚需的消费属性，又让其成为后市场，重要的一环。

看似简单的洗车项目，一直是行业中，存有争论的项目，不同的人看待它的，角度不同。有人将洗车看成入口，用较低价格吸引客户，也有人视洗车为，独立的盈利项目。

而智能无人洗车这种洗车模式能否使得门店两者兼顾？

总体而言，无人化洗车解决了消费者的，3大痛点，首先是洗车排队，其次是洗车价格，再次是洗车时间。

或许这是解决洗车项目过多占用门店人工，和场地的顽疾，从而使得门店节约了人工成本和提高，场地使用效率。同时，基于智能无人洗车，门店仍然可以通过，洗车这个流量入口，去进行转化，销售其他维保项目。

此外，智能无人洗车外，并不是说门店不提供，人工精洗，只是车主可能要支付更高，的洗车费用。一定层面而言，这也可以使得门店进一步，对洗车项目进行分级分价。

有行业人士就指出，未来洗车就是两种业态，一是机器快洗，另一种是人工精洗。对于人工精洗，它的价格会更高，服务要升级，因为要体现人的附加值。

《汽车服务世界》曾在探访天猫养车，位于杭州的直营店时发现，整个门店的设计中，专门留有位置用于，提供智能无人洗车服务。另外，《汽车服务世界》获悉，接下来的天猫养车加盟店，中，如果加盟店的面积和空间，等因素合适，天猫养车会倾向给，加盟店配上智能洗车机。

这是否是一个信号？一个智能无人洗车和门店就此，融合的信号？

一切都未有定论。但或许，洗车市场多少是要变，一变了。