现场归来丨昂科威S“无人问津”，订新奔驰GLA要加装饰费

在外界看来，2020年成都车展的线下开幕，无疑是给下半年车市注入的一剂宝贵兴奋剂。...





在外界看来，2020年成都车展的线下开幕，无疑是给下半年车市注入的一剂宝贵兴奋剂。原因无非有两点，其一是该车展向来素有大型“卖车”现场的特性；其二，则是包括宝马、奔驰及路虎等品牌在内的数款重磅车型的全新上市。

据成都国际车展组委会数据统计，在本届车展期间共产生了超过3.8万个汽车订单，成交额超68.06亿元。这与2019年同期车展相比，订单量增长了6513辆，成交额也较去年的54.1亿元增加13.96亿元。



从官方统计的数据不难看出，即便是在国内车市尚未完全走出疫情阴霾的环境下，这似乎也并未对成都车展的销售情况产生大的影响。

因此，从订单量火热的成都回到我们的终端市场中，这些新车们还会继续延续车展期间的火热状态吗？带着这些疑问，汽车头条APP在北京地区实地探访了包括别克、奔驰、路虎等在内的六家品牌经销商店来一探究竟。

作为上汽通用别克旗下SUV阵营中的一款全新车型，昂科威S和昂科威S艾维亚已在7月29日完成上市。按照彼时别克官方的介绍，昂科威S系列的加入，会进一步丰富SUV阵营的选择，同时艾维亚子品牌也将得到产品矩阵的又一次补充，但终端消费者们对这对儿新车型的接受度会有多少？



首先，汽车头条APP来到了一家别克经销商店，试图与销售交流获得一些有关于昂科威S系列的终端信息。但从实际情况来看，店内销售似乎对昂科威S并无太大介绍意愿，反而主销推荐现款在售的昂科威车型，“现款最大优惠四万”，该销售补充道并表示针对新款车型前来店内咨询的顾客并不多，且店内的昂科威家族订单量也并不可观。



当汽车头条APP表明前来咨询昂科威S系列时，“没优惠”、“没现车等一个月”、“扫码看配置和金融政策”，销售指着店内唯一一台昂科威S艾维亚展车，仅用了三句话便将其草草介绍完毕。笔者面对退回工位的销售继续追问昂科威S是否有置换补贴等信息时，该销售查阅新车资料后补充道，目前厂家有给予5000元的置换补贴。



从别克官方发布的7月销量来看，该品牌终端零售77805辆，其中SUV全系累计20551辆，同比增长32.3%。此外官方也表示，“昂科威在7月销售近1.5万辆，昂科威S车型仅两天便销量破千”，但从实际走访的经销商店来看，新车在店内的无现车、咨询量低和销售对新车的低积极性均形成了明显的“唱反调”。尽管部分经销商店并不能完全代表该产品终端的表现，但这一意外的情况也不免令消费者产生些许的导购疑惑。



同样，拥有终端市场高声量的换代奔驰GLA与CLA/猎装版，也是终端消费者在今年所期待的重磅车型之一。随后，汽车头条APP在来到北京奔驰经销商店内，并告知销售人员看车目标后，与此前走访的别克店最直观的感受，则是在于销售人员的态度以及对新产品的介绍积极性。



据店内工作人员透露得知，作为新上市车型，全新奔驰GLA目前同样除店内一台展车外，暂无现车以及销售优惠。此外，订车时间将随用户对车型外观内饰颜色的搭配而等待两周到一个月不等。值得一提的是，由于目前官方仅发布了全新GLA一款售价为30.38万元车型，因此销售也依旧出现了，出于“同1.3T动力”的原因转而推荐GLB产品。



在表明针对换代GLA与CLA系列前来咨询的意愿后，销售表示目前CLA及CLA猎装版仅接受预定，北京区域经销商均暂无实车到店；目前购买换代GLA产品，除暂无优惠政策外，店内购车还需含全车膜、脚垫、封釉、记录仪和后备箱垫在内的8800元装饰费。

而对于订单量，销售表示消费者在线上线下对于换代GLA的咨询量明显不如CLA系列，“目前该店GLA订单量一般，大多来看C级和优惠四万的GLB”，该销售补充道。


不论GLA家族还是CLA车型，从上一代的终端销量及口碑表现来看，这两款车型均具有较为不错的实际表现，而二者如今正处于新车上市到店缓冲期，车源数量及优惠政策还暂无进一步优化，因此换代GLA与CLA系列未来的终端市场表现还需进一步待查。



作为在今年越野车领域中最具看点的车型，路虎卫士的回归无疑聚焦了不少越野爱好者的眼球。汽车头条APP在来到位于北京市某区路虎汽车经销商店内，与工作人员交流后意外得知，在笔者前往探店的当天，该店内的卫士展车因上牌手续问题而外出，店内暂无卫士展车摆放。



“鉴于卫士的车型发展历史以及此次新车的诸多产品点，它在北京地区的订单量非常可观”，店内虽无展车，销售如是说道，“订单多集中在110 P400 SE车型，到店或致电咨询的车型多集中在售价为82.80万元的110 P400 HSE车型”，另外卫士家族目前同样由于近期上市原因暂无任何购车优惠。



随后，汽车头条APP通过致电捷豹路虎亚洲旗舰店咨询后，销售人员表示店内现车车源丰富，但在销售地区上门店仅针对北京本市本地销售，另外对于订单量该销售同样表示，北京地区的实际订单与咨询量几乎成正比趋势。



不论在不像越野车的造型设计，还是在越野车所具备的能力，卫士可以说又一次调动起了越野玩家们的兴趣，另外从它77.8万至95.8万元的官方指导价和它目前的订单量来看，卫士似乎做到了让用户买单情怀和越野目的的车型。

与此前走访的几款车型不同的是，汽车头条APP来到五菱宝骏汽车店内，发现此前在网上备受关注的宏光MINI EV，其实际在线下的状态依旧“火热”。



要知道，宏光MINI EV在7月24日的成都车展期间上市，2.88万元起的售价则卡位到了性价比电动小车的门槛，其仅在当月的销量便达到了7,348辆。在店内，销售工作人员透露，目前该车三款配置车型均以平价政策销售并无优惠，其中店内目前三款配置车型均有现车，在北京地区的订单量目前表现尚可，白色车型的订单量相对较少。



据此前上汽通用五菱官方发布的销量成绩来看，7月上汽通用五菱整体销量为13万辆，同比增长20%，连续4个月实现销量同比正增长，其中，五菱品牌销售99,258辆，同比增长50%。另外，单论在微型纯电汽车领域中，宏光MINI EV的起售价已是同级别最低，伴随品牌在终端市场的影响力，宏光MINI EV在未来或将继续拥有不错的表现。



本届成都车展无疑是备受关注的，数十款重磅、核心车型的投放，将极大满足市场的消费味蕾。其中，网上呼声同样居高的两厢版本思域，汽车头条APP在东风本田经销商店内了解到，自该车在7月27日上市后，不论是到店咨询还是致电，两厢版思域热度明显高于普通版本，顾客人群以90后男性占据大多数，店内手动版本订单居多，目前无优惠平价销售。



据店内工作人员介绍，在预定等车时间方面，五种车色的自动挡顶配车型等待时间约为一个月不等，自动挡中配车型目前店内仅有白色和黑色两款现车，此外手动挡版本仅有白色现车，但该版本的车型红色订单明显占据多数。



对于思域这款全球性车型来说，其的改装潜力、案例以及所具备的车型历史和运动基因，促成了其在包括中国在内的汽车市场中能够火热大卖的直接原因。“接承Type R这种运动性能车的外观，吸引了不少年轻消费者买单”，一名销售甚至表示店内不少用户放弃了第八代高尔夫转而选择了两厢版本思域车型，“八代高尔夫没有1.5T，后来发现两厢思域也不错”，店内一名已完成下订的消费者向汽车头条APP直言。



值得一提的是，尽管已经进化到底10代，思域在国内的热度似乎从未降低。据其官方数据显示，思域在6月销量为2,6696辆，这已经是自疫情爆发以来思域第2个月销量突破2万辆。如今有了思域Hatchback的加入，思域的销量能否有新的突破，还是很值得期待的。



同样已发展到第十代产品的，还有来自现代汽车的索纳塔车型。事实上，在7月22日新车上市前，单论全新索纳塔颜值设计造型的，便激起了不少网友的热议。作为成都车展期间的重磅上市新车之一，在过去近两周时间内的新车，其在终端市场的表现是否火爆？



最后，汽车头条APP来到了一家北京现代店内进行了相关了解和咨询，通过工作人员的介绍了解到，目前第十代索纳塔同样由于正处新车上市到店阶段，在购车方面并无任何现金优惠，但支持有8000元置换补贴政策。另外在后市场用车方面，销售表示购买该车将送10次免费保养和一年的商业保险，这将对于在后期用车方面相对侧重的用户将是一大吸引亮点，



值得一提的是，工作人员还透露道新车目前现车较为充裕，其中2.0T版本有红色现车，1.5T动力版本车型目前有蓝色、白色和灰色现车支持购买，此外针对第十代索纳塔热度，销售表示到店看车或致电咨询量近期增大，但该店的实际订单量表现中等。



从目前来看，国内的中高级汽车市场格局已逐渐显现，实力薄弱的车企逐渐趋于边缘，马太效应导致品牌集中度越来越高，B级车领域一方面基本被“日系三剑客”和“德系双雄”牢牢统治，另一方面又被不断下压的豪华品牌逐步侵占，从整体市场行情来看韩系的日子并不好过，但随着第十代索纳塔的上市，因此其在未来的表现还需进一步待查。



从本次的六家品牌实地走访来看，总的来说这几款产品均有至少两个相同点，那就是在成都车展火热的余温下，这六款新车在购车方面目前均暂无优惠，到店实车也尚未完全普及；另外一方面，则是如卫士、思域、宏光MINI EV在终端订单量上拥有较高的实际表现。至于其他新车在离开成都车展的温床后，还能否继续火热的状态，还需等待它们在上市后的完整月周期下盖棺定论。

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