现场 为绿色冬奥赋能！福田汽车与中石油合建首座加氢站投入运营

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8月15日，福田汽车与中国石油合作建设的首座加氢站投运仪式在北京昌平举行据悉，这座加氢站将为即将到来的冬奥会进行燃料供应，保障福田汽车氢燃料产品高效运营，为绿色冬奥赋能

作为当前最被看好的车用能源类型，氢燃料电池汽车可谓炙手可热在氢燃料商用车领域，福田汽车已深耕探索了十余年2005 年，福田汽车开始研发燃料电池技术2006年，福田欧辉与清华大学北京亿华通联合承接了国家863计划中氢燃料电池电动客车的研发工作，正式迈出了福田欧辉发展氢燃料电池客车的第一步

2008年，福田欧辉第一代氢燃料电池客车服务于北京奥运会，首次展现其在氢燃料客车方面的实力

2013年，福田汽车再度携手亿华通共同研发氢燃料电池物流车；2014 年，福田欧辉生产出第二代12米氢燃料电池客车，解决了生产成本高燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池客车发展的瓶颈时至今日，福田汽车旗下氢燃料商用车产品已覆盖重中轻卡客车专用车等等类别，实现了较为全面的产品布局围绕氢能长期发展，尤其是为解决加氢基础设施不足问题，保障北京冬奥会车辆用氢保障问题，福田汽车与中石油战略共建加氢站一年来双方克服了疫情影响和种种困难，今天，加氢站如期完工落成这是具有里程碑意义的节点，这是福田汽车氢能产业基地建设的起点，是中石油践行实现双碳目标能源转型的重要探索，将有力保障冬奥会车辆运营，为绿色冬奥做出贡献，更将有力推动昌平区北京市氢能产业发展在投运仪式上，福田汽车党委副书记总经理常瑞表示

众所周知，氢燃料电池商用车之所以未能在市场中广泛进行应用，是因其仍存在不少尚未攻克的技术壁垒同样，制氢成本高昂储存要求高氢气无色无味高度易燃也导致建设一座加氢站所需的技术及成本投入极高商用汽车新闻传媒记者了解到，福田加氢站占地面积约1700平方米，设计规模500公斤/12小时，加注能力600公斤/天，可加注氢燃料电池客车50~60辆，每辆车加注氢气平均约12分钟该站今年5月完成土建施工，6月完成设备安装，7月完成了设备调试试压氮气吹扫等工作目前，站上所有员工均已完成岗前培训，持证上岗岗位操作规程管理制度和应急预案等也都经过了相关部门审查，已具备投运条件

跟传统的加氢站相比，我们还增加了冷水和冷冻机组，站内的安全得到了更高的保障福田加氢站工作人员表示据悉，作为福田汽车与中石油合建的首座加氢站，该站的投入运营不仅将有力地保障福田集团车用氢能源的供应，为福田汽车打造氢能产业基地奠定坚实基础，也将为中国石油积累加氢站技术管理运营模式和市场开发等经验，为其培养更多相关技术人才

近年来，我国氢燃料汽车发展不断提速2020年9月，北京市经济和信息化局发布北京市氢燃料电池汽车产业发展规划规划指出，2023年前，北京市将培育3至5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元作为北京市龙头车企，福田汽车不仅在氢燃料电池商用车方面早早起步，更是在十余年间屡破瓶颈，多次取得重大成果：第一个实现国家863计划重点项目闭环，完成氢燃料电池客车研发制造；第一个签订全球最大批量氢燃料电池客车订单；氢能源产品经过了充分的产品验证和市场考验，累计运行里程居国内第一，并获得中国汽车工业科学技术进步一等奖

而在本次投运仪式现场，福田汽车旗下氢燃料客车以及氢燃料轻卡也齐齐亮相，展示了其加注氢气的过程，仅用短短几分钟，车辆便加氢完毕并驶离安全岛福田汽车将继续充分发挥行业带头作用，以打造绿色低碳环保出行为己任，不断加大在氢燃料电池领域的研发和投入，持续引领氢燃料商用车发展，助推我国氢燃料商用车驶入快车道常瑞如是说

随着双碳时间表的日渐临近，氢能及其他可再生能源利用在工业交通等领域将占有越来越重要的地位作为商用车行业的佼佼者，福田汽车将在氢燃料领域持续探索投入，为我国氢燃料商用车的发展释放能量点击在看，让好内容分享出去！

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