节油大赛 专业试验场+长道路实测！谁是节油赛场上的国六真王者
商用车新网原创
车辆省不省油，首先和发动机相关，其次和整车匹配相关那么，在广大卡友普遍心存疑虑的国六阶段，国六发动机对整车油耗究竟是否友好？国六整车匹配程度又会对最终油耗产生怎样的影响？
在第十四届中国国际卡车节油（能）大赛（以下简称节油大赛）上，通过试验场测试+长道路实测，将会告诉卡友答案
油耗权威赛事公正客观
中国国际卡车节油（能）大赛创立于2006年，是卡车行业备受用户认可的专业赛事十三届传承跨越，节油大赛与中国卡车行业共同成长，将结合干线城郊同城等不同使用场景，从行业用户的角度推选出物流用车推荐车型，并分享节油驾驶经验同时，节油大赛紧跟时代发展潮流和商用车行业发展大势，不仅见证了卡车全产业链为节能降耗做出的每一分努力，还在赛程及赛事设置上推陈出新，更加注重将专业性权威性和趣味性相结合
节油大赛组委会相关负责人告诉记者，节油大赛多年来一直坚持满载实测，携手中国定远汽车试验场与中国汽车技术研究中心，进行专业的油耗评测，凭借其客观公正专业的定位，十四年来已经成为行业最权威的油耗评测活动
也正是基于此，玉柴选择参与到节油大赛中来，希望借助大赛的专业权威公正测试，来佐证其产品的节油性能其中，配装玉柴YCK11460-60国六发动机的一汽解放青岛JH6 8×4载货车（带车厢）将参与定远试验场的专业场地测试；搭载玉柴YCK11460-60国六发动机的东风柳汽乘龙H7 8×4载货车则将参与长道路实测
明星动力借赛事验证实力
记者从节油大赛组委会了解到，9月23日~9月28日，长道路实测即将正式启动，线路长达1500多公里，从邯郸出发，终点为成都，组委会希翼通过1500多公里复杂路况的跟车实测来展现车辆的真实油耗之所以选择这条路线，源于邯郸至成都涵盖了：高速国道省道上坡路下坡路铺装路面等通过多种实际路况结合，才能充分验证产品到底节不节油
届时，用户将驾驶着自己的车辆，从邯郸配货出发，直到抵达成都，活动全程邀请权威媒体见证跟车拍摄并实时记录油耗
玉柴机器相关负责人表示，之所以选择YCK11460国六发动机参赛，是因为前期用户具体应用时已经体现了较好的节油性，希望通过第三方权威机构的油耗测试，让玉柴国六发动机油耗低这一观点更有说服力，也更能打消用户的顾虑因此，专业试验场+实际道路长测两个项目的结合，能够真实地反映出车辆与发动机的油耗水平，从而解答广大卡友对于国六车型油耗水平的疑问和顾虑
口碑卓著的国六动力
随着全面国六时代的到来，满足国六排放标准的卡车将逐步成为市场主流，国六发动机的性能和品质也越来越被用户所关注作为玉柴布局国六的扛鼎之作，玉柴YCK11系列国六柴油发动机在可靠性油耗噪音轻量化等指标上都处于行业领先地位，在卡友群体中更是有口皆碑
本次节油大赛启动之前，多位组委会专家与评委也对采用模块化技术设计的玉柴K11给予肯定，认为这款发动机结构紧凑动力强劲维修便利，是国六动力之中的明星产品
另外，记者从相关人士处了解到，为提升产品品质，玉柴将核心供应商纳入质控体系进行考核，还向全球顶尖供应商采购发动机核心零部件正因为如此，玉柴K11的可靠性与耐用性得到了大幅提升，并且已经与国内主流汽车集团实现全面配套，市场销量非常出众
结语：
经历15载风雨洗礼，无论是运输行业还是卡车市场都经历了太多的变化，节油大赛为用户遴选节油车辆的初心却始终未变，玉柴发动机节油可靠的优秀品质亦从未改变正所谓，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，尽管国六全面实施令未来的卡车市场风云变幻，但省油依旧是卡友们的主要需求，也将是企业抢占市场的制胜法宝！那么，在专业试验场+长道路实测的双重验证之下，玉柴K11能否在此次节油大赛中挑战国六最佳油耗极限？让我们拭目以待！
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