昆明高铁动车组

首列高铁子弹时速入昆全城老少一片欢腾

5月21日20:07，云南，昆明，终于迎来了第一列高铁动车组CRH380A。...

5月21日20:07，云南，昆明，终于迎来了第一列高铁动车组CRH380A。这列设计速度为350公里/小时的动车组，5月20日从青岛即墨站始发后，穿越了山东、江苏、安徽、湖北、湖南、贵州6省，运行了33个小时，3150公里路程，顺利到达云南昆明,停靠在昆明站12道。

从昨天下午开始，这一消息在各种移动端迅速传播，全城人民一片欢腾，跟过节一样。

昆明铁路局介绍，这次接来的两列动车分别为CRH380A型动车组和CRH250动车组，其中"和谐号"CRH380A的最高时速380公里。这两列动车都是在5月19号从青岛出发，沿着沪昆高铁一路向昆明飞驶而来。

由于贵阳以西到昆明的高铁正在进行联调联试，两列动车不得不改走老沪昆铁路由普通机车牵引到达昆明。

高铁专家介绍，这次入库的两列动车将立即投入沪昆高铁进行多次试跑，试跑时速分别为160公里、180公里、200公里、210公里、220公里等等，试验内容有轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁兼容、振动噪声、声屏障等等。

到昆明后，工作人员将立即对它们进行体检，确保动车组状态良好，随时上路检测线路。

商务座座椅更舒适

据了解，CRH380A型高速动车组列车，是我国自主研发的专门用于新建高速城际铁路及客运专线的CRH系列高速动车组，以高速度、高安全、高舒适、高节能著称。它综合舒适度好，能够平稳低噪运行，自动车内压力控制；更加节能环保，可实现低阻力，轻量化，再生制动，绿色动力，零排放；更安全可靠，故障自动导向安全，强度等级高。

一等座每排座位都有手机充电装置

CRH380A型高速动车组列车正常编组为8节车厢，其中6节为带动力车厢、2节为不带动力车厢，含观光车1辆、一等座车2辆、二等座车4辆和餐车1辆。除餐车外，其他车厢所有座位均可旋转使用。

就连最普通的二等座，座位空间都比飞机上的座位空间要大。

沪昆高铁全长2264公里，截至目前，沪昆高铁上海至贵阳已经全部开通。沪昆高铁云南段全长184.7公里，将在今年底前开通运营。开通后，从昆明乘高铁到上海，将从现在的30多个小时减少到8至10小时，到长沙只需要4小时。

沪昆高铁云南段沿途设富源北、曲靖北、嵩明、昆明南站4个车站，一站一景，浓缩了云南民族聚集的鲜明特色。

1富源北站

沪昆高铁从贵州进入云南的第一站是富源北站。富源自古就有“入滇第一关”、“滇黔锁钥”之称，是云南的东大门。富源北站提取当地有名的胜境关的气势、古城墙的线条等元素，结合古锁的造型，采用现代材料，保持时代感的同时又不乏浓郁的传统特色。

2曲靖北站

曲靖北站以“雕塑之都，魅力曲靖”为主题，外观撷取了云南民居坡屋顶的片段，体现了传统魅力。建筑主入口的尖拱，体现民族进取的精神。

3嵩明站

嵩明是龙狮之乡，车站以“龙狮飞舞”为原型，抽象变异出“双龙交汇”形式的站房屋顶，隐喻了“龙跃滇中，鹏程万里”的设计意向和“三线出省、九龙聚嵩”的交通优势。

4昆明南站

昆明南站建筑总面积33.47万平方米，是“一带一路”战略规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南“八出省、五出境”的重要枢纽。车站结合昆明独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客。同时建筑用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交融、国际交流”、“西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。昆明南站预计客流量为每天12万人，在高峰时能达30万人。