视觉上的冲击“魂动红”

早在2010年9月，马自达就发布了全新的设计主题“魂动KODO——SoulofMotion”，而首款体现...





早在2010年9月，马自达就发布了全新的设计主题“魂动KODO——Soul of Motion”，而首款体现该主题的概念车SHINARI（韧）也在当时的巴黎车展上亮相。直到2013年马自达CX-5在国内上市，“魂动”设计主题才真正为多数中国消费者熟知。2014年，马自达旗下两款运用“魂动”设计主题的车型——azda3 Axela 昂克赛拉上市，这一设计主题从此开始深入人心






要解读“魂动”设计的前世今生，我想首先要从“魂动红”开始说起。红色对于中国人而言，代表着喜气洋洋和热情洋溢，而对于马自达而言，这种热情奔放的“红色”已然成为他们的品牌象征。在“魂动红”诞生之前，马自达的设计师和工程师们一直都在进行着摸索和试验。



概念车的车漆都经过涂装技师的反复打磨，这种特殊的工艺需要耗费大量工时，目标只是为了追求极致的美观效果，无需考虑长期使用的耐用性和实用性。而一旦投入量产，既要保证稳定的工艺质量和生产效率，还要实现预期的色彩效果，仅凭一般的技术根本无法实现。



技师团队在各种色调、涂料颗粒、铝粉的排列方式等组合中进行了大量的筛选和反复调整，最终才得到了“魂动红”金属漆的涂装工艺：普通的三层珍珠漆涂装都是在固体的彩漆上重叠喷涂反射层，而“魂动红”则恰好相反。它的最下层是高亮度的铝粉，第二层是在光照下发出鲜艳色彩的半透明彩漆，最上方则是突出透明感的清漆层。



为了达到预期效果，在喷涂时必须精确控制漆膜的厚度。首先要调整车门、引擎罩等单体零部件的边缘与中间部分的膜厚，然后还要考虑组装后的平衡以及打开车门时的视觉效果等，这些都足以看出“魂动红”的来之不易。

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