长安马自达“Aqua-tech涂装技术”到底是什么？

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近日， 马自达汽车株式会社宣布，将在长安马自达汽车有限公司导入自主研发的“Aqua-tech涂装”水溶性涂装技术。长安马自达将在国内率先导入马自达涂装技术，全色系使用水溶性涂装技术。然而，很多马粉都发来信息询问此项技术为何物，于是小编决定今天就给大家讲讲这项领先世界的工艺。

1）Aqua-tech涂装技术是什么？



“Aqua-tech涂装技术为马自达自主研发而成，是一种能同时削减挥发性有机化合物（以下称VOC：Volatile Organic Compounds）与二氧化碳（以下简称“CO2”）的新型涂装技术。

2）Aqua-tech涂装技术解析



A.由“三喷一烘”引发的思考

通过“三喷一烘（Three Layer Wet Paint System，即中层喷涂、上层喷涂和上光工序集于一体的涂装工艺）”涂装技术的应用，马自达获得了世界领先的低二氧化碳排放量等级。然而，另一个问题也随之引起马自达的关注：如何使得挥发性有机化合物的排放也达到世界领先水准？

B.功能性更强的全新涂料



马自达给Aqua-tech涂装系统带来了两种全新类别的顶级涂层涂料：水性着色底层涂料和氨基甲酸乙酯透明涂层涂料（第一次被日本汽车制造企业使用）。通过两种创新涂料的应用，挥发性有机化合物的排放量达到了行业内最低的等级，比三喷一烘涂装工艺减少57%，比普通水性涂装系统降低50%。

两款高功能性顶级涂层涂料展现出的一些附加特性，往往是常规基底涂料才具备的，使得马自达可以把多种喷涂工艺整合起来。最终能量消耗也就明显缩减，高二氧化碳排放量的问题得以改善。

C.优化涂料及涂层工序



Aqua-tech涂装系统的预热闪蒸工艺选用了红外线加热装置。热量仅仅作用在涂料表面，水分蒸发的时候并不会造成钢材质车身温度的上升。加热装置可以在开关两种状态迅速切换，因此提供的热量能够根据车身尺寸和涂料颜色进行最优化调节。

将以往经由底漆或中涂层实现的发色性、耐久性以及抗龟裂性等各项功能改由外涂层承担，并优化了工序。通过以上技术突破，马自达成功开发了在不增加CO2排放的条件下，大幅削减VOC排放的创新型“Aqua-tech”水性涂装技术。

3）Aqua-tech涂装技术的收获

A.收获众人喜爱的“魂动红”



创新的涂装系统应用到涂料颜色研发中，帮助马自达收获了魂动红等非常吸引消费者的色彩。

B.收获制造业大奖



马自达涂装技术（Aqua-tech）在环境方面的贡献，帮助马自达收获了第六届日本制造业大奖的内阁总理大臣奖。

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