弥勒高铁昨天发生大事！
【弥勒新闻视频】云桂高铁弥勒段铺轨建设，克服曲线多、坡度大、隧道多等一系列困难，备战200天，连续24小时不...
终于在2016年6月2日，将弥勒境内铁轨全部铺设完成，铺轨工程顺利到达南盘江特大桥，进入文山州境内，比原计划提前了5天，为云桂高铁年底顺利开通奠定了良好基础。届时，弥勒将步入全国高铁网的一个关键节点，成为亚洲区域“枢纽”之一。五出境，八出省！
6月2日，在云桂铁路南盘江特大桥，随着中铁一局的铺轨车从弥勒站铺到特大桥，标志着云桂铁路弥勒段铺轨任务全面完成。
云桂铁路南盘江特大桥，位于弥勒市与文山州丘北县交界处。6月2日早上，记者在南盘江特大桥桥面上看到，校正轨道、放置垫片、紧固螺栓、施工人员正在轨道上有条不紊地进行铺轨。
中铁一局铺轨项目部常务副经理 陈福俊：第一阶段我们从石林板桥开铺，截止到今天（6月2日）共铺设126公里，今天顺利完成红河州段的铺轨任务，顺利进入文山州，为下一步云桂铁路的开通打下了一个良好基础。
云桂铁路是我国艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路干线，全长707.23公里。其中弥勒段线路长68.22公里。云桂铁路全线通车后，从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右，并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南广高铁相连，共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。
弥勒站在全国高铁网中的位置：
云桂高铁弥勒站位于弥勒市东风农场普龙村，站房建筑面积3497.4㎡，为小型旅客车站。设有站台4个，包括5个台面，基本站台1座。站房建筑高15.3m，站房地上建筑数2层、地下1层，站台雨棚投影面积15307㎡，站台铺装面积18707㎡。
从弥勒，向北可到昆明，再由沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁及广州高铁通往西南泛珠三角和环北部湾各地。
从弥勒，向南可到途经丘北、百色、田阳、平果抵达南宁。
票价约0.4元/公里。（以最终官方发布为准 ）
昆明南站拥有16个到发站台，共30条线，目前场站已进入收尾阶段，正在安排验收。
铁路车场按发送线路采用四场布置：
沪昆场：布置在靠城市一侧(即昆明南站西边)，规模为8条线。
昆玉、渝昆场：两线合设一个车场，在靠西侧的中间场，规模为8条线。
环滇场：此场布置在靠东侧的中间场，规模为4条线。
云桂、成昆场：此场位于昆明南站东边，规模为10条线。
建筑规模：总面积33.66万平方米。
年发送量：计划近期为3120万人，远期可达4693万人，日均12.8万人;高峰时能达30万人。
抗震性能：八度抗震九度设防的特大型枢纽站房。
结构
昆明新南站主要由四大部分组成，分别是：南北雨棚、站房、西广场、东广场。
功能
快捷站房共有四层，分为地下层、出站层、站台层和高架层。在这里，可以实现各种交通工具的无缝衔接，实现了旅客进出站“零距离”换乘目标。
站台层为旅客上下列车的区域，并列设置沪昆、昆玉、渝昆、云桂4个车场。
昆明新南站是昆明地铁1号线呈贡支线和4号线的终点站，多个换乘点实现与其它轨道交通线路轻松接驳;车站外围交通主要有东外环中路、彩云南路、景明北路等城市主干道以及祥园南街、联大路等城市次干道，交通十分便捷。
规模
16个到发站台，共30条线，呈南北走向。在这些铁道线两侧，均有上下乘客的站台。
云南地处中国西南边陲，拥有面向“三亚”(东南亚、南亚、西亚)、肩挑“两洋”的优势，亦是中国最早与外国有铁路相连的地区之一。多年来，一直致力于建设中国面向东南、南亚的开放窗口。也因地利优势，云南与东南亚、南亚交流越发频繁，高速度、大运力的铁路建设显得日益迫切。
围绕“八出省、五出境”云南铁路网规划，云南全面建设“中越、中老、中缅、中缅印”5条出境铁路通道，以及成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆客专、云桂、渝昆和滇藏8条出省大能力铁路通道，通过以上项目的建设，构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心，使云南由原来全国路网的末梢地位，战略性地转变为面向南亚、东南亚的国际大通道前沿，融入和服务“一带一路”发展战略。
昆明新南站是国家重点建设项目，弥勒境内的轨道铺设的提前完成，为整个工程建设争取了时间，作为国家“一带一路”战略规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南省“八出省、五出境”铁路网规划建设中最重要的交通枢纽，昆明新南站的建成意味着，云南这个昔日中国铁路“末梢”，将成为亚洲区域“枢纽”。
五出境
●中越国际铁路
从昆明经玉溪、蒙自，与中越口岸河口连接。
进展：2014年12月开通运营。
●中老国际铁路
从昆明出发，经玉溪，与中老口岸磨憨连接。
进展：中越、中老铁路共用部分昆玉铁路扩能改造工程累计完成投资49亿元，占总投资的96.5%。
●中缅国际铁路
从昆明出发，经大理、保山，与中缅口岸瑞丽连接。
进展：完成投资50.92亿元，占总投资的34.6%。
●中缅国际铁路
从昆明出发，经大理、临沧，与中缅口岸清水河连接。
进展：大理至临沧段去年12月6日开工建设，临沧至清水河段正积极争取纳入国家铁路网规划。
●中缅印国际铁路
从昆明出发，经保山(芒市)至中缅口岸猴桥。
进展：中缅、中缅印国际铁路国内段广通至大理时速200公里的双线铁路完成投资85.8亿元，占总投资的61.9%;全长10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘进一半。保山(芒市)至猴桥段已纳入规划。
八出省
●成昆、内昆、沪昆、南昆铁路已建成
●沪昆客专云南段、云桂铁路累计完成投资均超过总投资的7成以上，预计2016年开通运营，云南将迈入高铁时代。
●滇藏、渝昆铁路已纳入云南铁路网中长期规划。
责编/孔令勇 图文/孔德云 张皓翔 排版/邱少瑞
（部分图文综合云南新闻网）
广告位虚位以待
形式：视频、精短图文
承接：视频、图文广告和企业形象片摄制发布
微媒广告热线：0873-6224197
·
秒，转发只需1秒
弥勒最具公信力影响力的全媒体
微信媒体中心：0873-6224197
弥勒新闻热线：0873-6223700
弥勒市政府网：www.mile.hh.gov.cn/
新闻投稿邮箱：mltvbjbk@126.com
点击发表新闻爆料↓↓ 喜欢就点赞
关注 弥勒电视台
微信扫一扫关注公众号
