用技术打脸！盘点本田用技术拆过哪些品牌的台
在日本有一家民营的摩托车厂，在它如日中天的时候他选择了孤注一掷造汽车，它没有丰田那样的家族实力没有日产和三菱...
如果才能让一家名不见经传的摩托车制造商打响自己的品牌，当然是参加世界最顶级的赛车技术赛事 F1 ，但 F1 并不是那么的顺利，很长一段时间本田的F1赛车排不上号，解决各种难题后本田的技术团队解决了所有问题后终于在后来取得了F1第一个分站冠军。
CVT注定与强劲的动力无缘
本田10代思域的诞生似乎就在像消费者表示， 本田的 1.5T + CVT 足以证明它的优异性能，即使是售价更高的豪华品牌车型可能目前也没有做到这样的水准，它证明了本田技术依然是很多汽车厂家不可比拟的！
挡位多省油动力好
几年汽车行业的舆论攻势都在不停的宣传档位多的优势，德系品牌在这一领域几乎占尽了优势，但如今没有盼到大众的8AT倒是突然来了本田的9AT，看来广告都把白白给竞争对手打了，广本冠道可以看作是本田送给广本的礼物，不过里面装的是炸弹同来引爆SUV市场，外观与新CR-V测试车辆颇为相似，东本可能不开心了！
双离合低速总会有顿挫
由于双离合的特性低速啮合时总是会有顿挫，后来本田突发异想做了一个另类的带液力变矩器的8挡双离合变速箱，似乎这个行业难题就被解决了！
丰田的混合动力不可超越
丰田在混合动力玩了几十年了，想撼动它地位的人大有人在可是都没实现，本田推出 I-MMD 后丰田目前的技术已经无法和本田抗衡，本田再次另辟蹊径将混合动力的设计重新规划，雅阁混合动力车型 4.2L 百公里油耗确实让丰田暂时观望！
唯一的缺点就是本田玩不转高端品牌
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作者：车闻君
来源：车闻（ID：chewencom）
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