不怕淹，涉水深度最大的几款自主SUV

小董君导读长江流域的暴雨洪灾还没结束，北方的强降雨又一波接一波地来。这两天各地都在抗洪，北京和天津的同胞又要...





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作者：大脚；转载请带上以上信息视为自动授权

小董君导读

长江流域的暴雨洪灾还没结束，北方的强降雨又一波接一波地来。这两天各地都在抗洪，北京和天津的同胞又要开始抗涝了。新闻里大家都看到了，很多车都在水里泡了，作为爱国主义者，会长真是感到非常伤感，内忧外患。

今天我带大家认识一下渗水深度比较出色的几款自主SUV，全部自主！

注意：鉴于很多自主车型都没有官方的涉水深度数据，今天只讨论有官方数据的车型。但由于涉水有诸多不安定因素，不建议大家特意去以身试法，涉水是不得已而为之，毕竟积水成分复杂，多少会对车辆机械部件带来一定的侵蚀。作为一款已经拥有较长历史的平台车型，瑞虎能做到这个数据已经相当不容易了。如果说以拥有涉水能力为标准，500mm应该是一条及格线。而瑞虎5在这方面，应该算是做得很好了。东风风神AX7基于C-RV的平台而来，因此轿车底盘成分很重，500mm涉水深度也是足够难得了。这是一辆实用主义的车型，从这个角度来看，500mm的成绩确实不用丢脸。这回不用模仿，众泰靠自己的能力打败了保时捷了。众泰T600的涉水能力确实令人刮目相看，700mm的涉水深度已经达到专业级越野车的水准了，在自主品牌非承载式车身车型里绝对是数一数二了。大家可能都没想到，H9的涉水成绩竟然没有H5的850mm高。不过700mm也不丢脸了，谁没事往水里钻呢，而且H9主打中高端，除非迫不得已，否则还真不会让它去涉水啥的。同样是非承载式车身的独立底盘结构，驭胜就很善于做这种功能性特别突出的SUV车型，所以在涉水能力方面，驭胜S350也是当仁不让，800mm的成绩足以媲美牧马人、兰德酷路泽等进口硬派越野车了。和驭胜都是江铃家的出身，虽然陆风X8年事已高，但宝刀不老，850mm的渗水深度冠绝今日榜单。难怪很多地方救援都在用它，真是家有一老，如有一宝。

小董君温馨提示：

强降雨带已经扩散到西北和东北了，各位真的要注意了。

除了以前说的水中熄火别打火，水过前格栅别走之类的提醒，会长今天还要给家一些新的涉水提示，万一真的万不得已要涉水时，或许能帮上你的忙。

1，带自动启停功能的车型，涉水时把丫给关了。万一你在水中需要停车，水位又高时，自动启停功能的启动功能万一启动，那你和水中熄火再打火无异，接着就得研究一下怎么换发动机了。

2，万不得已涉水时，关注一下你的水温表。积水会迅速给你的发动机降温，别以为这是好事。第一，温度太低发动机动力就会下降，你抵抗水阻力时熄火几率也增大。第二，发动机迅速降温会造成发动机零部件快速收缩，严重的可能会造成缸体或者活塞部件破裂。

3，涉水之后，一定要从车身到底盘都认真洗一次，积水的腐蚀能力不是你想的那么简单的。同时要清理水箱散热器前的泥土和杂物，它们会降低发动机的散热效果，不仅影响动力，还可能导致开锅。

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