苦等82天，江西第一批驭胜S350四驱车客户陆续交车

2016年7月22日，江西江铃驭胜展厅迎来了首批驭胜S350四驱车客户交车仪式。苦等了82天，车主李明华先生...



2016年7月22日，江西江铃驭胜展厅迎来了首批驭胜S350四驱车客户交车仪式。苦等了82天，车主李明华先生终于等到了他的爱车。我们有幸见证了这一代表性的时刻。

看到李先生脸上洋溢着幸福和满足的笑容，我们不禁被打动。究竟是什么，给了他如此大的动力苦等这么多天呢？这里面的原因，我想有两个：





此次革新换代后的全新驭胜S350，最大的亮点就是搭载了2.0T涡轮增压发动机。这台发动机具备缸内直喷以及可变气门正时技术，可提供151KW的功率和325牛米的最大扭矩，在同级别车型中，动力处于领先地位。





通过试驾发现，这台发动力动力非常充沛，虽然全新驭胜S350的整备质量达1.9吨，比一般城市SUV重很多，但在驾驶过程中丝毫没有动力吃紧的感受。



此外，全新驭胜S350还匹配一台来自ZF的六速手自一体变速器，换挡的速度和平顺性均有不错的表现，这也是驭胜首次提供2.0T自动挡车型。



此外，车内的高科技配置在同级车中也处于领先地位，比如，一键启停、大尺寸液晶屏、真皮座椅、电动天窗等。很多配置是国内价位更高的合资车型才拥有的，此次在15万元级中型SUV上出现，不得不说全新驭胜S350具备较高的性价比。在这中间，全新驭胜S350是不二之选。





虽然是硬派SUV，但全新驭胜S350在配置方面不仅具备城市SUV的舒适性，在野外非铺装路面，甚至泥沙冰雪的复杂路况下，也能提供较佳的驾乘舒适性。在复杂的越野路况下依旧能保证驾乘人员的舒适性才是它的独特之处。



全新驭胜S350的悬架采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆式非独立悬架，行驶过程中，悬架对车身支撑比较到位，底盘的滤震也很得体，路面上细小的颠簸能很好的得到过滤。而车辆后桥还配备了伊顿感应式限滑差速锁，保证在复杂路况下拥有更为优秀的通过性。

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