有问有答丨看着不错的驭胜330-350、五十铃mu-X为何卖不好？
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想必很多朋友已经在回家的路上、或是已经到家了吧，向还坚守在工作岗位的同仁们致敬，比如说以上君~
其实这三款车，不是只在桂林不常见，常言道窥一斑而见全豹，这几位爷在全国都是神龙见首不见尾的主。也就江铃驭胜350还好些，多少能看到，至于另外二位爷那可真够神秘的。
当然这卖的好与坏不应该由以上君主观感受为依据，而是应该拿最真实的销量数据说话，才能显现出以上君的客观！以上君为此翻阅了中国2016年SUV销量榜，结果只找到了江铃驭胜一条且没有标注是S330还是S350，排名第73全年销售了37312辆，至于江西五十铃mu-X压根没在总计名次155的榜单中找到...于是以上君单独差了一下江西五十铃mu-X的销量，得到的结果如下：
这1-12月累计0.18万辆是个什么鬼，这样的销量水品也没啥好说得了吧？还真不是，事实上五十铃mu-X对于有硬派越野需求的消费者来说，是一个很好的选择！
以上君很少甚至可以说从来没有推荐过销量太差的车型，但在江西五十铃mu-X这里却发生例外，但这个例外并不只针对五十铃mu-X，而是所有硬派越野车这个细分市场！
硬派越野车因其受众面小、油耗高、动力表现一般等特点，所以整体销量不尽人意是一种必然！即便是丰田普拉多也就是常说的丰田霸道，整个2016年也只销售了37090辆车排名第75，当然这里不可否认普拉多有很大一部分销量被平行进口的中东版普拉多所抢，但也无可掩盖整体硬派越野车销量不佳的事实。如此看来，江铃驭胜s350销量成绩可真不低啦~！
身为一台10-20万价位区间内的硬派越野车，江铃驭胜S350越野能力出色，对越野感兴趣的朋友应该知道北京老掌沟的好汉坡，好汉坡之所以称之为好汉坡是因为有很多越野车在此处折戟沉沙，但江铃驭胜却挑战成功！所以在这个价位内江铃驭胜的越野性能非常不错，是越野爱好者很好的一个选择！再加上江铃品牌在硬派越野方面有着一个相对不错的品牌知名度，驭胜S350能取得一个在硬派SUV中不错的销量成绩也就理所当然。
比之江铃驭胜五十铃mu-X在越野方面更为纯粹，事实上在广大的东南亚地区五十铃的口碑那不是一般的好~
江西五十铃mu-X可以说是一台非常纯粹的硬派越野车，采用与自家皮卡D-MAX一样的带有大梁的非承载式车身结构，扭矩非常强劲且省油的2.5 T与3.0 T涡轮增压超压共轨柴油发动机、开放式差数器、分时四驱的驱动形式在低速四驱下扭矩可放大2.48倍，可以说在越野方面mu-X可以称得上是武装到牙齿，而且无论是柴油发动机还是五十铃自身都非常皮实耐用可靠性很高！
事实上，现在已经有越来越多的硬派SUV再向城市型SUV去靠拢，甚至于有些硬派SUV在大换代之后直接改为城市型SUV如铃木维特拉！所以在这样的大环境下，硬派越野爱好者也就不要奢求一个多么好的销量啦，同时如果你真的开车到野外去豁也就别想你这车有多好的一个保值率！不过有一点必须提醒，那就是mu-X销售售后网点太少跑出去越野车要坏了修车很麻烦，不过好在这车并不容易坏~
至于江铃驭胜S330身为驭胜进入城市型SUV的处女座，驭胜这个传统的硬派越野品牌显然无法在城市型SUV市场提供一个足够的品牌支撑，自然这车出现知之者甚少的情况也就不奇怪了，如此人和已失；同时驭胜S330是在城市型SUV市场非常成熟的2016年9月26日才上市，这一年市各大车型已完成跑马圈地，同时同一年像吉利博越、荣威RX5这样的绝对实力派也相继登场，显然驭胜S330也并不具备天时。
最后就剩下地利也就是驭胜S330的产品力，虽然说江铃驭胜S330在宣传上努力将自己与福特翼虎挂钩，事实上也采用了与翼虎相同的6 AT自动变速箱，1.5 T的涡轮增压发动机参数也十分可观，但是...
产品名称江铃驭胜 1.5 T荣威RX5 1.5 T最大功率转速5400-5700 rpm5600 rpm最大扭矩转速1500-3500 rpm1700-4400 rpm最大功率120 kw124 kw最大扭矩250 N·m250 N·m
显然江铃驭胜S330的1.5 T涡轮增压发动机在参数上完全可以与1.5 T标杆的荣威RX5相媲美，然而参数如此优异的驭胜S330媒体实测百公里加速仅仅只有12.09秒，而荣威RX5 1.5T则直接杀入10秒内成绩达到了9.88秒！能出现如此大的差异，与动力总成的调校不够成熟不无关系，驭胜S330的变速箱驾驶起来十分乐意升档但想让他降挡可够费劲的，当然你可以理解为这是驭胜S330采用了节油调校，可驭胜S330工信部油耗百公里7.8 L，荣威RX5工信部油耗则为百公里6.8 L，显然也没有啥地利！这天时、地利、人和要啥啥没有，光靠讲故事能卖好那绝对是奇迹！
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