☀的哥的姐有的说（DFCZZD）是全国最大、最具影响力的出租车交流平台，赶快加入进来，与全国“的哥的姐”一起交流吧！...





的哥的姐有的说，TAXI地带，真实、客观、全面、及时地报道行业动态，深度解读行业发展。现在就差你了，赶快加入进来吧！

内容摘要：

微信号：taxi158

虽然合并之后滴滴和优步都没有明确表示将要裁员，但是面对合并所带来的种种未知，优步中国员工的去留已经不是滴滴和优步所能左右的。优步中国或现离职潮

就在滴滴与优步中国宣布合作的消息后不久，易到租车、神州租车便纷纷张贴出“挖人贴”，并开出了诱人的条件。而神州更是夸张，只要人过去，就加薪水并且给期权，期权都是可以兑现的。

“大家一起战斗很有感情，但是面对突如其来的竞争对手变成老板，很难认同。身边的很多同事都在谋求新的出路，不太想继续留下来。”8月9日，一位优步中国的员工透露了基本状况。

而这次整合将面临的整个运营系统、技术平台、支付体系的双方博弈已经开始体现了。

目前，滴滴就优步中国双方的供应商付款、司机提现、合同续签、工薪发放、社保缴纳等问题在进行交流。

司机相关资料正在统计

与此同时，有分析认为滴滴和优步中国的合并不排除将会引发发改委等价格部门的介入和调查。

据报道，滴滴将在未来一段时间内对不规范及不合格的相关司机进行裁员，以期增加通过监管层审查的可能性。

“对司机的驾龄、位置、车型信息等相关安全资料都在陆续统计，会清除掉一批有安全隐患的司机，人数不会太少。”8月10日，一位滴滴司机透露的信息印证了滴滴将会缩减司机队伍的说法。

与此同时，滴滴在探索多元化的道路上，正在微调社会车辆和自有合作车辆的比例。“感觉自己每天的派单量越来越少，滴滴平台在派单时偏向自营车。”一位使用滴滴快车的车主透露。

目前，滴滴正在全国范围内与滴滴出行合作的汽车租赁公司一起扩大自有车辆规模，为后续的业务变革铺路。

    关注 的哥的姐有的说