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内容摘要：

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有一家新晋公司，最近关于它的争议非常多，这家公司就是出行界巨头——“DD”了，DD出行目前面临着哪些争议呢？争议一：创新还是倒退？

关于出租车市场背后的垄断力量，其实社会舆论和出租车师傅们都心里清楚。陈旧的出租车运营体制，侵害了出租车师傅和乘客的利益，却养肥了并没有什么不可替代作用的出租车公司，这本身就不太合理。

滴滴快车和专车推出之后，出租车市场的垄断有被打破的趋势，而这种敢于挑战的创新也广受社会大众和资本市场的看好。

但也有人支出，滴滴其实并没有什么创新，只是用巨额资金砸出来了一个更不稳定的出行市场。说它不稳定，是因为它无法像出租车公司那样为出租车师傅和乘客提供稳定的，全天候的，有背后保障的服务。

而当滴滴通过资本的力量占领了市场之后，它有可能会成为一个更大的垄断体，届时很难讲它会不会做出什么比现在的出租车公司更倒退的事情。争议二：合法还是违法？

关于快车和专车到底合不合法的问题，自从这种形式出来之后就一直存在争议。不同的地方政府给出的处理方式也不一样，有的地方把滴滴快车当成黑车打，有的地方也直接坐视不管。

以前，我国车辆的使用方式是有相对严格的划分的，营运是营运，私家车是私家车，不能混为一谈。营运车辆受着比较严格的监管，虽然管理方式比较机械，但也是为交通安全和乘客安危着想。

现在私家车加入滴滴平台，也就转变成了营运车辆，而这种营运车辆是脱离了政府管制的，审核和管理这些车辆的变成了滴滴这样一个私营的公司（所以发生了一系列的安全事故就可以理解了），这从法律上就讲不通，或者说是空白。争议三：安全还是隐患？

滴滴出行主打的核心理念是“分享经济”，也就是充分利用以前被浪费掉的私家车的空间，提高出行效率，节约资源。

这个想法当然是好的，但如果想为乘客提供稳定的、可靠的服务，滴滴显然是做不到的，因为加入滴滴平台的司机水平参差不齐，滴滴很难将他们的服务标准化和优质化。

而且，无论滴滴审核的多么严格，由于在其平台上造假的代价远远低于出租车，所以安全隐患也就相对大一些。事实也正是如此，滴滴目前已经爆出了多起危害乘客人身安全的事件，导致不少人不再敢乘坐滴滴平台的车辆了。

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