【企业动态】浙江造船重新开工

一船交付、一船下水，太平洋造船集团旗下浙江造船“满血复活”，成为继威海三进船业以后又一家破产重整后重新开工的...







一船交付、一船下水，太平洋造船集团旗下浙江造船“满血复活”，成为继威海三进船业以后又一家破产重整后重新开工的船厂。

 

一船交付、一船下水

9月26日，由浙江造船有限公司建造的价值1500万美元的1#SPA60 AHTS被命名为“rawabi 201”，并交付给新加坡Vallianz公司，这也是自5月份以来浙江造船重新开工后首艘建成并交付的船只。市委副书记卓厚佳出席交船命名仪式。同时，为上海打捞局深圳华威公司建造的SPP35ML船也于当天顺利下水。

破产管理人全面接管后开始重新履约建造

今年年初，因母公司春和集团陷入流动性危机，导致浙江造船春节过后迟迟未能开工。4月14日，奉化市人民法院裁定受理浙江造船有限公司破产重整，并于同日指定浙江造船有限公司清算工作组为破产管理人，由其依据有关规定向社会公开招募重整投资人。

今年4月，浙船破产管理人全面接管船厂后，紧紧依托浙船原经营团队，在宁波和奉化市政府的重视和关心下、在相关部门的支持配合下，采取了精简机构编制、完善管理制度、寻求资源支持等一系列措施，并开始重新履约建造。

浙江造船2003年被春和集团收购后改制成立浙江造船有限公司。其自主OSV品牌“SP系列”综合技术指标全球领先，并已经得到各国船东的广泛认可，自主研发建造的“SPP35 MPSV”曾被美国海事权威杂志评选为“2013年世界经典船舶”中的7大船型之一。凭借海工辅助船交付业绩和领先的市场份额，以及自主开发和设计能力，浙江造船一度被誉为“全球最富经验的OSV制造商”，成为全球海洋工程领域细分市场的领导者。从改制至2015年底，浙船累计交付船舶产品207艘，其中OSV产品151艘。

来源：国际船舶网

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